76分鐘，這是動車從佛山西站到廣西賀州站的最短時間。每天，數十班動車組將佛山西站與賀州站連接在一起，讓兩座各有鮮明特色、互補性極強的城市不斷獲得更緊密的聯繫。

近日，南方日報、南方+客戶端記者走進賀州，圍繞粵桂黔高鐵經濟帶建設發展等話題，對話賀州市委常委、常務副市長廖和明。

“高鐵極大地改善了賀州通達區域內的交通情況，具有巨大的“同城效應”和“準同城效應”，能極大的加劇人口流動的速度、規模和範圍，促進沿線城市優化資源要素分配，優化沿線產業分工和協作，推進區域經濟一體化進程。”廖和明說。

貴廣高鐵

他表示，粵港澳大灣區消費升級和產業外溢發展的巨大內在需求，將催生大灣區對經濟腹地、綠色生態產品與服務的新需求，以獲得更寬廣的創新成果轉化新空間。而賀州，恰恰有良好的資源供給。

廖和明透露，賀州已委託有關機構編制《賀州主動融入粵港澳大灣區發展規劃》，推進與粵港澳大灣區在戰略規劃、政策銜接、產業協調、要素配置等方面的合作。

• 大灣區消費升級和產業外溢 為賀州帶來發展新機遇

【目前，《粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區廣西園賀州分園發展規劃（2018—2030年）》已編制完成，並於今年4月上報廣西區發展改革委待批覆。】

記者：粵桂黔高鐵經濟帶的建設給賀州帶來的最大紅利是什麼？賀州是“三省通衢”，是大西南連接粵港澳的重要通道。這一區位優勢對賀州參與高鐵經濟帶建設產生了什麼影響？

廖和明：2014年12月，貴廣高鐵投入運營，賀州邁入了“高鐵時代”，貴廣高鐵打通了西南地區南下大通道，拉近了包括賀州在內的沿線地市與粵港澳大灣區城市群的時空距離。賀州成為廣西向東開放合作的最前沿，並加快融入粵港澳大灣區2 小時經濟圈。

粵港澳大灣區消費升級和產業外溢發展的巨大內在需求，將催生大灣區對經濟腹地、綠色生態產品與服務的新需求，以獲得更寬廣的創新成果轉化新空間。而賀州，恰恰有良好的資源供給。

基於此，賀州立足廣西東大門區位優勢、世界長壽市品牌優勢、山清水秀的生態優勢和礦產資源的富集優勢，創新提出了推動大創新、實施大開放、培育大物流、發展大旅遊和構建大健康“五大新引擎”的工作思路，推動全面融入粵港澳大灣區建設發展，以此推動賀州高質量發展。

桂梧高速公路在賀州田園風光中穿越

記者：隨著粵桂黔高鐵經濟帶的不斷髮展，賀州迎來了哪些與高鐵經濟帶沿線城市合作的機會？

廖和明：從粵桂黔高鐵經濟帶建設方面來講，帶給賀州的合作機會有幾個方面。首先是促進了產業的合作。目前《粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區廣西園賀州分園發展規劃（2018—2030年）》已編制完成，並於今年4月上報廣西區發展改革委待批覆。賀州分園的定位是承接粵港澳大灣區產業轉移，發展壯大碳酸鈣、裝配式建築、生態健康三大千億元產業集群，培育鋁電子新材料、稀土新材料、生物醫藥、節能環保、新能源五大戰略新興產業。

高鐵經濟帶還為賀州帶來了旅遊產業方面的合作。2016年，在佛山三省區高鐵沿線13個市就聯合成立了粵桂黔高鐵經濟帶旅遊產業聯盟，經濟帶沿線各城市共同推進旅遊合作。

高鐵經濟帶還為賀州帶來了區域合作平臺。經濟帶建立了粵桂黔高鐵經濟帶合作聯席會議機制，推動高鐵沿線城市建立聯動協調機制，促進了賀州參與經濟帶區域經濟一體化進程。

• 三年引進611個廣東項目 總投資近700億元

【鄉村振興戰略的實施，離不開產業、離不市場、離不開企業、更離不開城市，而高鐵讓廣大的鄉村離大城市更近了、離市場更近了。】

記者：在賀州，高鐵經濟對於賀州實施鄉村振興戰略起到了哪些帶動作用？

廖和明：我認為高鐵經濟與鄉村振興是相輔相成，互相促進的關係。一方面，鄉村振興戰略的實施促進了高鐵對於區域之間交流的紐帶作用。鄉村振興戰略的實施，離不開產業、離不市場、離不開企業、更離不開城市，而高鐵讓廣大的鄉村離大城市更近了、離市場更近了，高鐵也提高產業、企業發展所需的資金流、人流、信息流通速度和廣度。同時，鄉村振興的實施，也可增加沿線對高鐵的需求，促使高鐵服務更廣的幅員。

另一方面，高鐵經濟對實施鄉村振興戰略起到了加速器的作用。賀州是傳統農業大市，率先在全國實現“國家級出口食品農產品質量安全示範區”全覆蓋，成為“供港蔬菜基地”。依託高鐵，賀州農業將大有可為。特別是，區域性立體交通網絡逐步形成，以及全市冷鏈物流配送平臺和現代物流配送體系逐步建立，賀州作為珠三角地區的“菜籃子”“果籃子”“肉籃子”地位將得到鞏固。

賀州城景

記者：隨著高鐵經濟帶建設的推進以及多個產業聯盟的成立，來賀州投資的廣東企業越來越多。目前，在賀州的廣東資本有何特徵？

廖和明：2015年以來，賀州共引進廣東投資項目611個，投資總額688.92億元，到位資金530.74億元。項目個數及投資總額呈逐年遞升趨勢，2015年到2017年新引項目個數年均增長19.16%，投資總額年均增長61.66%。

從單個項目投資額看，大項目帶動作用明顯。2015年以來，賀州共引進廣東客商投資的5000萬元以上項目個數共376個，投資總額617.71億元，佔總投資額89.66%，到位資金321.77億元，佔總項目到位資金的60.63%。

• 將建珠三角通往中南西南內陸腹地物流大通道

【賀州已委託有關機構編制《賀州主動融入粵港澳大灣區發展規劃》，推進與粵港澳大灣區在戰略規劃、政策銜接、產業協調、要素配置等方面的合作。】

記者：在粵港澳大灣區和粵桂黔高鐵經濟帶雙重戰略利好下，賀州如何進一步加強與高鐵沿線城市的合作？

廖和明：在粵港澳大灣區和粵桂黔高鐵經濟帶雙重戰略利好下，賀州將採取多方面措施加強與高鐵沿線城市，特別是與粵港澳大灣區城市的合作。

賀州夜景

• 第一是實施交通對接。主要是建設“東靠西連、南北貫通”的綠色大通道和珠三角通往中南西南內陸腹地的物流大通道，使賀州成為溝通中南、西南和珠三角地區的桂粵湘區域性交通樞紐，西南中南地區出海大通道。目前，公路方面，賀（州）巴（馬）高速賀州段正在加緊建設中，二廣高速廣東連山至賀州支線即將開工。鐵路方面，我們也正在推進賀梧城際鐵路、柳賀韶鐵路、洛湛鐵路擴能改造、賀州動車組存車場等項目前期工作。航空方面，我們正在做賀州支線機場、賀州通用機場、黃姚通用機場等項目前期工作。水運方面，我們也在實施桂江擴能、賀江擴能改造項目，屆時，桂江馬江段將可通航1000噸級船舶，將極大的降低賀州貨物運輸成本。
• 第二是加強政策對接。賀州已委託有關機構編制《賀州主動融入粵港澳大灣區發展規劃》，推進與粵港澳大灣區在戰略規劃、政策銜接、產業協調、要素配置等方面的合作。近期成立了駐粵港澳大灣區經貿聯絡處，推動與粵港澳大灣區城市、行會協會、智庫、企業等搭建多層次、常態化的開放合作平臺。
• 第三是重點推進產業對接。圍繞服務粵港澳大灣區消費升級和產業外溢發展的內在需求，實施重點產業招商工程，重點深化與粵掛黔高鐵經濟帶合作試驗區〈廣西園、廣東園、貴州園〉合作，吸引總部經濟、上市公司、龍頭企業和優質項目落戶賀州。同時，依託粵港澳大灣區巨大消費市場，推進健康賀州建設，打響“世界長壽市”品牌。

賀州將按照自治區主動服務“南向、北聯、東融、西拓”全方位開放發展新格局部署，深入實施“向東開放”戰略，全面融入粵港澳大灣區發展。

【記者】吳欣寧 趙越 鄭佳欣