你見過方形的方向盤嗎？
十個人肯定有九個人說沒見過，另外一個人也許在夢裡見過。
我也好像問問設計獅們：汽車方向盤為啥要設計成圓的？方的就不行嗎？
那麼這就要從汽車的歷史說起了。汽車出現之前，人們的交通工具主要是馬車。後來發動機出現了，人們就把馬去掉了，只用後面的拉人的部分。
△ 就是這樣的
這就是汽車歷史上的第一輛汽車——奔馳一號，它的方向盤就是一根能擺動的杆，其實更應該叫做方向杆。
這種方向杆用起來並不方便，必須要有非常強大的臂力，一般人根本就玩不來。於是乎發明家們想到了另一個可以借鑑的東西：輪船上的方向舵。
雖然汽車出現的歷史並不長，但是人類有上千年的航海歷史，航海技術還是很好的，於是方向舵就被借鑑到了汽車上，圓形的方向盤因此就一直沿用至今了。
不過就算是圓形方向盤也會分為好多種，大家比較熟悉的有四幅、三幅方向盤，還有非常少見的兩幅方向盤。
△四幅方向盤
△三幅方向盤
△二幅方向盤，並不常見
除此之外，還有更加罕見的單幅方向盤，現在是基本沒見到過。比如1974年雪鐵龍DS車型的單幅方向盤，就是非常具有代表性的另類方向盤。
雖然方向盤普遍是圓的，但也不排除有例外。最典型的例子要數F1賽車，它的方向盤是這樣的。
因為F1賽車駕駛艙空間非常緊湊，駕駛員能施展的空間非常小，方向盤就設計得非常小，而且轉向範圍不像一般家用車那樣能轉好幾圈，方向盤上還會集成各種控制開關和擋位按鈕。
在傳統家用車上，圓形方向盤的設計也逐漸被打破。原來的圓形方向盤開始變成以橢圓形為主流，而且越來越小，變成現在非常常見的D型方向盤。
這種設計能為司機的腿部提供更多的空間，設計更加人性化。
至於以後的方向盤會變成什麼樣呢？說不定怎的會有方形的呢~你們說呢！！！
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