車主一
油 耗：9.6L/100km，滿 意：購車到現在，行駛了將近1萬公里。客觀來說沒啥小的問題，中控顯示屏偶爾卡一下，這也能理解安卓系統嘛，這也是正常的。做為長安的手動入門級，配置上面還是非常不錯，該有的都有，右邊盲區攝像頭，胎壓檢測，EPS,倒車影像和車周圍的雷達探測，天窗和後排座椅全放平,軟包真皮內飾真心不錯，車內空間大，一鍵啟停裝置，無鑰匙進入系統，日行車燈，摺疊後視鏡等等，都是非常實用的.比其它合資牌子某些車的高配都差不多，外觀大氣，底盤紮實跑高速穩打穩紮。升級前---發動機動力充沛，油耗不算高，完全能接受。
車主二
油 耗：9.7L/100km，滿 意：從2017年7月到現在為止，除正常的2次保養，從來沒修過。
不滿意：感覺油耗比理想值高一點，不過能接受，畢竟對於我們女車主來說，最在意的是75那大氣的外觀。
總 評：說來有些搞笑，我是無意路過4S店的，當時還騎著我的小電動，進店一眼就相中了，大氣的外麥立刻就吸引到我，立馬上就拿下了，就這麼簡單。
不滿意：機油門發生以後，自己開始關注機油，確實已經中獎。按照廠家召回方案升級以後，最大的問題是，廠家根本就沒有公佈刷了ECU以後的動力參數。廣大1.5T車主升級後，都強烈反應動力大不如前。真心後悔買了一輛存在設計缺陷的車啊。綜合點評只能給個最低分了，莫法給0分. 現在，主要是升級後機油還是增多，跑跑高速過後有所緩解，增多後還沒有達到上限。最難以讓我接受的是，動力嚴重下降！！！官方稱，現在還在處理升級的問題，升級後出現的問題要等待公司下一個解決方案................ 確實也不知道18款的還會不會有機油增多的情況， 最讓我難以理解的是，在3月份長安公佈召回以後，就在當月cs75還能繼續銷售1.5萬輛。確實有影響，但是沒有那麼大。 做為車主，無論是誰都不想用自己的血汗錢來買一輛存在設計缺陷的汽車。
總 評：
看了長城H6,當時覺得長城的H6是小馬拉大車，動力差油耗高，發動機說是三菱那款最老的發動機硬加渦輪增壓改裝而成。對CS75而言，整個車各方面的評價都不錯，發動機是自主研發，且動力輸出非常出色。就買了。哪裡知道出了機油門事件啊。。。。。最讓人傷心的是動力嚴重下降
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