上世紀60年代美國有一股“肌肉車”風潮，它們有著大尺寸、硬朗的線條、一臺狂躁的大排量發動機、極高的油耗，它們只在乎兩件事—大馬力和直線加速誰更快。最經典的美國汽車市場，應該是通用，福特，克萊斯勒三足鼎立。通用有科邁羅（Camaro），福特有野馬（Mustang），克萊斯勒也有自己的王牌產品-同樣大名鼎鼎的道奇挑戰者（Challenger）。而現如今在嚴苛的排放法規與安全法規下，科邁羅與野馬已然進入了渦輪增壓時代，只有挑戰者依舊堅持著大排量自吸的原汁原味。
第一代挑戰者車型（Challenger）。初代的挑戰者造型菱角分明，粗壯線條勾勒出肌肉感十足的兇猛外觀，四眼圓燈時至今日已成為標誌性特徵。上市之後被許多消費者所喜愛，。動力方面，入門版車型搭載一臺3.7升直列六缸發動機，中高配車型搭載一臺6.3升V8發動機，最大馬力335匹。第一代挑戰者可以說是最經典的一款肌肉車，出現在很多美國影視劇中，都扮演著硬漢的角色。其中最出名的《速度與激情》系列，一個身穿無袖T恤光頭彪悍男主角與挑戰者形象完美匹配。
1974年石油危機來襲，石油價格與加不到油的加油站數目呈指數般上升，恰逢廉價、易開、可靠的日系家用車們蝗蟲般湧進美國，一代挑戰者和其他肌肉車們的冰河世紀來臨。挑戰者的求生慾望是強烈的，於是。他被日系小車包了。自此，三菱戈藍，啊不，二代挑戰者正式誕生。一輛被抹平肌肉的挑戰者。無袖彪形大漢也變成了風韻猶存的家庭婦女。在量產了七年之後，第二代挑戰者在一片罵聲之中退出歷史舞臺。
2008年2月克萊斯勒推出了其第三代的道奇挑戰者。新車依舊擁有性感的“可樂瓶”肌肉車身。採用了初代挑戰者的設計語言，經典復古的挑戰者令消費者驚呼：最純粹的Pony car，終於涅槃重生了！三代挑戰者的動力分為3.6L引擎、以及5.7L、6.2SC、6.4L引擎。重整雄風的三代挑戰者，自信的向消費者走來。
在2015年時，三代挑戰者進行了一次大改款，對外觀，細節，做工等方面進行了全新設計和技術升級。昏暗的鹵素大燈改為四個圈型閃亮的LED光源燈組後，炯炯有神的大眼睛瞬間讓挑戰者年輕了十歲。經典的外觀設計加上全新的技術升級後，讓人老遠之外就可以感受到幾十年沉澱、演變後的自吸怪獸氣場。
時至今日，在全球都嚴卡排放標準以及石油資源逐漸枯竭的大環境下，在滿大街電動車“橫行”的時代下，一代經典傳奇-挑戰者，能否再次絕地逢生呢？
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