12.23 一半城東人 在等這座城

一半城東人 在等這座城


入蓉十七年,如果要問華潤置地帶給成都最大的貢獻是什麼,絕大多數人的回答一定是“大城,大城”。


十七年的大城歷程,讓成都人看到了華潤置地提升區域價值的強大能力。從一池灘塗到成都宜居範本東湖板塊,從老舊廠房到城東商住核心萬年場板塊,這些已經成為城市更新經典案例的大手筆,同時也教會成都人一套買房邏輯——跟著華潤置地大城的步伐,就能最大限度地收穫區域發展的紅利。



一半城東人 在等這座城


2019年5月28日,華潤置地成都公司成功摘得十陵地塊,意味著新一輪“大城”動作即將展開。人們關心的是,同樣的區域價值演變是否會在十陵板塊上演?


2020年,正式定名為“時代之城”的城東戰略級項目即將走向市場。梳理出這七大足夠硬核的理由之後,即便不能提前斷言它會成為全城聚焦的項目,我們至少可以大膽猜測:城東一半買房人,2020年必看這座大城!


理由一

華潤置地的“城”

必然是“戰略級項目”


在華潤置地的產品體系中,“城”字系是成都人最熟悉的。


細數一下,華潤置地在成都建設的大城項目,無一不是城市級的作品。翡翠城,東湖宜居價值的奠定者和代言人;鳳凰城,大源板塊崛起的發現者和定海神針;二十四城,讓萬年場煥然一新,順手還把大城東十年來商業缺位的尷尬一併解決。每個大城,都為一個區域、一個城市板塊升級配套,煥新容顏,樹立標杆。如今的時代之城項目,約400畝的體量,相信對於東三環板塊而言,依然是為區域定調般的存在。


因此,以“城”相見,就是以誠相見。


一半城東人 在等這座城


理由二

三環+中優,距離的心理界線

十陵劃得剛剛好


在老成都人眼中,天府新區再高大上,距離市中心的距離仍是硬傷。不得不承認,三環依然是老成都人改善置業的心理界線。


十陵板塊處於東三環核心區,更加位於城市規劃的”中優“片區。中優區域內,降開發強度,降建築尺度,降人口密度,提高產業層次,提升城市品質的“三降兩提”,其實從政府層面,就已經為成都的城市居住價值劃定了梯隊。中優區域低容低密的優勢,其它區域羨慕不來。三環邊+中優區域,十陵板塊未來想不高端都難。所以十陵板塊無論從距離還是規劃上看,對改善群體的這個心理卡位,都是極其有吸引力的。


理由三

兩年頂十年

大運村催生城市界面大變樣


2021年,成都將舉辦第31屆世界大學生運動會,其大運村就建設在十陵板塊。這就意味著十陵板塊的城市公共配套、城市界面形象,必然會在2019—2021年這三年之內大變樣。城市道路、景觀、公共交通體系、公共服務體系的改造升級,早已進入倒計時狀態。這種變化速度,前一個鮮活的例子,就是天府新區成都直管區。國家級新區建設、世大會舉辦,兩者都上升到了舉全省之力的高度。


如今的大運村區域已經開始瞭如火如荼的建設,幾乎每天一個模樣。這一場世界級的大事件,極有可能讓十陵板塊用兩年時間,完成原本需要十年才能走過的歷程。


理由四

最新調規上月出爐

十陵宜居屬性已經定調


除了大運村建設的大事件之外,十陵板塊近兩年來經歷了4次調規,這個速度也說明了它的受重視程度。最新的一次調規在11月初,主要內容包括以下幾點:


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  1. 工業用地完成變性,根治工業汙染,一切為了宜居;
  2. 重要點位商改住(紅色調整為黃色的區域),大量的住兼商用地出現,未來生活和商業配套有保障;
  3. 路網加密,沿規劃地鐵站點周圍,更加合理的佈局居住與商業,突出宜居宜商的屬性;
  4. 在板塊與三環路、城南高速銜接處增設立交橋,大幅優化提升板塊對外交通的組織效率,一句話,未來爭取少堵車;
  5. 更加重視軌道交通對板塊格局的影響,范家院子站實際已成區域中的TOD站點。


很顯然,這一次控規調整,無疑是借世大會的契機,順勢完成板塊的“逆襲”,定調了區域的宜居屬性,許給了十陵一個極有想象力的未來。


理由五

10000畝青龍湖還不夠?

未來規模將達30000畝!


在成都,有一條鐵律就是,城市湖泊水面稀缺,凡有湖泊水域,幾乎都會成為高端居住板塊。


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而曾經,規劃面積約10000畝,現已建成面積約4700畝,湖面面積約4000畝的青龍湖溼地公園,已是全成都最大的溼地公園。在2018年全域成都提出建設公園城市的背景之下,青龍湖的規劃面積,已提升至30000畝。什麼概念呢,大概相當於城南繞城旁的錦城湖溼地公園的15倍。更為重要的是,錦城湖溼地公園在繞城,而青龍湖溼地公園在三環邊。打開百度地圖一看,巨大的綠地赫然入眼。


理由六

TOD加持,它幾乎可以

消滅一個區域的最大配套短板


2019年被稱為是成都的TOD元年,也是一整年來成都房地產市場中被提及次數最多的關鍵詞之一。TOD項目,依託於軌道交通站點,對地下、地上空間進行一體化設計打造,交通、商業配套乃至城市公共空間均將在TOD項目中得以解決。因此可以說,

TOD項目的落地,幾乎能消滅一個區域的最大配套短板。


2019年5月28日,華潤置地拿下的十陵街道298地塊(同時還有約100畝的公建配套用地),也就是時代之城項目地塊,即是明確的TOD用地(地鐵9號線和12號線換乘站范家院子站)。交通配套、商業配套、住宅配套、教育及服務設施配套、規劃道路的建設,都將在這宗地塊上呈現。


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4、9、12三條地鐵線,一座TOD站點,十陵板塊未來軌道交通價值,完全可以跟它30000畝城市溼地公園的量級和能級相媲美。


理由七

2.0容積率

這樣的城市低密大城難找出第二個


為何我們篤定時代之城是2020年大家必須關注的項目?如果前邊列舉的這麼多理由還不夠,那麼2.0容積率+298畝的建設用地規模,低密大盤這個理由,就一定是可以把大家的注意力聚焦起來的了。


如今不成文但是無可辯駁的買房邏輯是這樣:要買低密項目,幾乎都要對城市距離做出一定犧牲。因為大量容積率2.0左右的低密項目,都集中在繞城外甚至更遠。更不用說是一個400畝左右體量的低密產品,近兩年三環周邊也幾乎是絕版的。然而

華潤置地的時代之城,打破了這個邏輯。在距離萬象城約6公里之外的東三環邊,以一座2.0容積率的“城”系產品,安放城東改善群體對品質的追求,時代之城不僅僅是為城東十陵板塊劃下了一個新的時代,也是為城東的高端改善居住版圖和格局,劃下了一個新的時代。


2020年,城東,追求低密形態改善,再也不需要走出繞城,再也不需要用時間來換取居住舒適度,這是時代之城最受期待的地方。


結語


很顯然,華潤置地·時代之城是一個自帶光環的高關注度項目。關注的點來自很多層面,政府關注它在城市更新領域的推動力,行業關注它在賦能區域方面的行動力;而對於換房決策成本高昂的買房人而言,它還承擔著城東改善居住需求外擴的期待,項目的產品力無疑將是他們關注的重中之重。



從拿地到亮相的半年時間裡,經歷了區域規劃調整、產品定位調整等內外部因素的共同打磨,時代之城自身的“論證”已經告一段落。在梳理出這7個“硬核理由”的同時,我們同樣期待著這個城市級項目的全方位亮相。預計近期,時代之城的城市展廳即將開放,“2020年必看項目”的名單裡,勢必隨之發生一些有趣的變化,我們拭目以待。


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