近期，有報道說3.8公里長連接滬昆高速和時代大道的田心大道已經貫通，年底完成剩餘路段施工。
田心大道的通車，對於田心軌道交通城片區的意義非常大，這條主幹道的通車將大大加快該片區的發展速度。
歷史悠久
株洲工業搖籃片區
株洲作為一座工業城市，也是一座火車拉來的城市，這兩個稱號都起源於軌道交通城片區。
1935年，粵漢鐵路整理計劃委員會決定將總機廠設置於株洲，開啟了株洲軌道交通產業的發展序幕。
經過幾十年發展，偏居株洲市區北部一隅的株洲軌道交通產業發展成為了全國乃至全世界知名的軌道交通製造基地，而軌道交通產業核心基本聚集在軌道交通城片區。
△軌道交通城片區位置
人口聚集
片區亟需外擴
石峰區是軌道交通企業聚集地區。2017年常住人口統計，石峰區以37.73萬人口，排名市區各大區常住人口首位，相對2016年人口增長了2萬，同時，2017年石峰區城鎮化率達到了93.8%，大部分人口基本上是從事非農工作。
而大部分工作人群則集中在了軌道交通片區的老城區。
△2017年株洲各區常住人口
軌道交通片區給人的感受是麻雀雖小，五臟俱全的印象，醫院，高中，職校，農貿市場等配套一應俱全，美食眾多。
相對有好的工作機會和配套設施就吸引了大量的人口聚集。人口大部分匯聚於老城區，雖然帶來了活力，同時也成了老城區不能承受之重。
片區內因為職工擁有自住房較多，很多年來，片區基本沒有新的樓盤。承載新增人口必須要擴大片區規模。
△軌道交通老城區密密麻麻建立的老樓梯房
加速發展
交通先行
田心大道是連接田心老城區和外拓新區的一條核心主幹道。
軌道交通片區規劃路網眾多，目前田心片區除了外圍的幾個主幹道外，片區中心大部分為修建很久的支線路，車道少，老城區相對規劃落後， 隨著入住人群和上班人群增多，經常堵車。
△軌道交通城片區路網規劃
田心大道貫穿片區中心，通車後將大大疏通片區交通順暢度，緩解交通擁堵的同時，也會利於片區貨物運輸，田心大道雙向連接滬昆高速和大豐站，對接雲龍使石峰和雲龍融入加速。未來這一片區的交通物流優勢將藉助路網通車加速發展。
△部分通車的田心大道
園區主幹道的通車也會吸引更多軌道交通配套企業入駐，增強片區產業強度。
根據最新回覆，田心大道因為通過長株潭城鐵，協調工作有所延長，但是今年年底能實現通車。
千億產業園區
片區發展強力支撐
人氣集聚度反映著城市的競爭力，想要經濟得到持續性發展，城市人口必須保持較好的增長。
而人口增長和產業發展密切相關，有產業就有就業，就業就能吸引人口過來
根據最新《株洲市軌道交通產業發展規劃（2019－2025年）》，產業集群規模要達到上2000億，向著3000億的目標前進。
在今年各行業都不景氣的大環境下，今年石峰區軌道交通產業發展勢頭迅猛。
2019年上半年，全區軌道交通產業完成產值207.2億元，同比增長18.7%，佔規模工業比重達97.8%，拉動規模工業增長17.3個百分點（剔除株冶）。
同時還有 IGBT二期、IGBT汽車封裝等項目陸續開工，增長潛力巨大。投資5億元的中鐵電氣新型綠色工程材料項目一期即將投產，投資10億元的鐵建道岔軌道交通先進製造項目進展順利。
軌道交通產業的發展正處於新的增長階段，路改鐵，新一輪高鐵建設，城市群軌道交通建設等需求，將催生巨大的軌道交通需求。
新的需求會催生新的產能擴張，催生更多工作崗位，軌道交通產業的擴張會將帶動更多人來就業和置業。
名校入駐新建學校
教育配套大提質
軌道交通雖然產業基礎雄厚，但其配套上相對比較落後，其中
主要集中在中小學教育配套上。軌道交通城高端人才眾多，亟需要好的教育配套來滿足他們對教育的需求。長郡雲龍實驗學校落戶軌道交通城旁，並且今年正式開學招生，名校的入駐大大提升了軌道交通城片區教育品質。
△長郡雲龍實驗學校效果圖
同時目前軌道交通城片區還正在建設一所雪峰學校，用於解決片區日益增長的學位需求。
△雪峰學校大致位置
△雪峰學校效果圖
兩所學校將極大提升片區教育配套和教育質量，解決片區人口後顧之憂。
作為嗅覺敏銳的房企，自然不會放過這樣一片核心之地，軌道交通片區已吸引了美的，恆大，金茂，長房，國投，城發，華晨等各大房企的青睞。
△軌道交通城片區樓盤分佈
△軌道交通城片區長房君悅公館已經開工
目前片區購房主力主要為改善為主，同時對學區也比較看重。軌道交通城片區房屋大部分為10-20年之久的老房子，有的是單位集資建房或者分配的房屋，存在著大量的改善性購房需求，同時很多在軌道交通城片區職工二代們已經到了結婚年齡，這類購房需求也相對多。
未來，隨著片區產業人口的增加，潛在增量購房人群也相對較多。
目前片區內在售樓盤基本信息如下表所示：
△軌道交通城片區在售樓盤一覽
片區在售樓盤選擇範圍眾多,精裝毛坯都有，可以滿足大部分人購房需求。
交通的貫通，產業規模繼續擴大和配套升級，軌道交通片區發展將進入新階段。
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