日前，深圳宝安区沙井街道首次将一条机动车道最外侧改造成两条非机动车道，电动自行车被“引”到新设的专用非机动车道上。据悉，这也是深圳首次用此种方式规范电动自行车行驶。
机动车道改设为电动车专属道
深圳首条电动自行车“专属道”试点道路——沙井西环路。
这条被改造的西环路位于宝安大道西侧，原是一条双向6车道南北向道路，是沙井的一条主干道。现在，这条道路两边的最外侧被用护栏直接隔开，原道路一条车道被改造成专用非机动车道。
西环路一名交通辅警也表示，电动自行车被“引”到非机动车道上后，更便于指挥、管理，电动车开始按交通规则行驶。
禁行区试点通行，电动车管理将迎缓和期
值得注意的是，此前深圳市曾发布了下半年针对电动车的限行政策：7月1日至12月31日，每日0时至24时，在龙岗区，福田区、罗湖区、南山区、盐田区、宝安区、龙华区、坪山区、光明区的主要交通干道线上都对电动车禁行。而此次开设电动自行车“专属道”试点道路的宝安区，也在原先的禁行名单中。
另外，从7月16日深圳发布的《深圳市电动自行车管理若干规定（征求意见稿）》来看，根据深圳交通实际状况，未来还将进一步划设电动自行车的禁行区、限行区、准行区。
但这同样也预示着，一直以来都对电动车施行强硬管制的深圳，将减轻对电动车的高压态势！
目前国内各大城市对电动自行车的管理大多采用禁、限、疏三种管理模式。深圳长期以来的“禁摩限电”整治行动，使得交通环境取得了一定改观，但这釜底抽薪式的做法，反而是引来众多的舆论批评。
此次电动车专道试点，可以看出深圳在对电动车管理上已有了明显的态度转变，相信不久的将来，对电动车的管理也将日趋走向人性化、便民化，这对深圳的经销商而言，无疑是一个重大利好消息！
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