05.24 在航母上起飛在彈射瞬間油門加到最大飛機為何不動？小擋板大作用

去過飛機場做過飛機的人都知道，飛機在起飛前要在長長的跑道上進行緩加速，等到速度達到可以起飛的速度時，飛機就開始緩緩上升起飛了。

航母作為一座海上可移動的陸地自然也就有著讓飛機起飛的功能。但是，航母因為自身大小的原因，不能像陸地上那樣建設長長的跑道。為了使航母上的飛機能夠在跑道不夠長的情況下正常的起飛，進而有了彈射型起飛方式。

這種起飛方式主要是在飛機起飛時自身產生的動力之外，附加一個彈射裝置給予的外力，使得飛機能夠獲得足夠大的初速度，讓飛機能夠在較短的時間裡獲得飛機上升需要的最小升力，而不會因為跑道太短加速度不夠的原因落入水裡。

在起飛前飛行員會將油門加到最大，但是在這個時候的飛機並不會因為油門加到最大而向前運動。這是因為在飛機的後輪的前面有一個擋板，其作用就是為了擋住飛機。也有專家認為，這和賽車起跑前的轟油門不放開手剎是同樣的一個道理。那麼，為什麼要先擋著飛機不讓其向前運動呢？這是因為無論是彈射裝置給的外力還是飛機自身的動力，都不足以讓飛機正常起飛，而且這裡的飛機動力是飛機油門最大時的動力，少一絲都不能正常的起飛。所以，需要很多的環節配合，比如擋板裝置準備好了以後飛行員才可以啟動飛機引擎，也要飛機油門加到最大之後才可以操作彈射起飛，任何一個環節銜接不好，都不能讓飛機正常起飛。看似輕鬆的操作，其實都是經過長時間積累的結果。