嗨~大家好~
今兒給大家介紹個
關於大型礦車黑科技
說到超大型的礦車
你可能會想到是卡特彼勒
這樣的巨無霸
卡特彼勒797
是世界上最大的礦用自卸車
由美國科特公司製造
因為他巨大的輪胎
以及超大的裝載量
所以它對能源的消耗量也同樣巨大
在面對一些複雜的地形時
他可能就沒那麼好使了
一旦翻車
簡直就是一場災難
因此德國研究人員又開腦洞了
他們想生產出一種承載量非但不少
而且還能輕鬆應對各種複雜地形的礦用自卸車
所以就有了這款ETF
ETF是European Truck Factory公司
設計的依靠電轉動的概念車
經過了多年的研究設計和修改
終於接近完工
它能360度隨意轉彎
終結了大貨車難以轉彎的痛苦
至於能夠完成360度轉彎
這都要歸功於它的輪胎了
它有多排輪胎構成
總共擁有20個輪胎
並且採用了全輪轉向
以及全輪驅動的設計
考慮到了礦區的七崎嶇道路
輪胎就設計成了懸浮模式
再崎嶇的道路
都能開的很平穩
它還能在跑動的時候收起部分輪胎
減少與地面的摩擦力
從而減少能源消耗大約45%左右
能更好的適應礦山這種複雜的道路環境
這種設計可以說很有德國工業精神
個頭雖沒有卡特彼勒那麼大
但它的裝載量並不小
可以裝218噸貨物
更酷的是ETF還能幾輛車
連接成一個車隊
一起奔跑
那場面是相當的拉風啊
摒棄了傳統的後排卸貨功能
加入更為人性化的
自由可變的多邊卸貨功能
想往哪邊就往哪邊
它還配備了安全輸送帶
可以完成自動裝貨
減少了更多人力
這不是意味著能省一大筆錢哇
ETF官方表示——
這個巨獸超級卡車生產率提高12%那麼就會有5-10%的卡車將被淘汰，不僅能減少25%的燃料消耗還能降低47%輪胎的損耗。
也有人質疑這種新式礦車
認為它的結構設計存在缺陷
有批評才有進步
相信善於思辨的科學家們
會克服困難，把驚喜帶給世界~
已經被設計者腦洞折服了
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關鍵字: 設計 原汁原味的德系SUV 自卸車
