全球民航訊：隨著新冠疫情的發展，我國民航業市場受到持續衝擊。在這一背景下，國內航司迫不得已紛紛暫停或取消航班，截止2月2日，國內航司計劃航班數15671架次，取消航班數8264架次，取消佔比52.73%，其中，國內航班取消7504架次，佔比54.46%，國際/地區航班取消760架次，佔比40.19%。
由上可知，國內受疫情衝擊最大的航司非南航莫屬了，那麼，在南航大量取消航班的背後，哪些航線受影響最大呢？
南航是亞洲最大的航空公司，通常每天有2,000多個航班飛往200個目的地。
一、南航航班量銳減的背後
1、2020年2月12日至2020年3月28日，南航暫停了每週兩趟的烏魯木齊-巴庫航班、每週三趟的烏魯木齊-曼谷航班、每週四趟的烏魯木齊-迪拜航班。
航班的取消將影響到亞洲，北美，歐洲，非洲和澳大利亞的目的地
2、南航從廣州飛往阿德萊德、布里斯班、法蘭克福、馬累、內羅畢、墨爾本和珀斯的航班也紛紛暫停。
3、南航每天從廣州飛往悉尼的航班由之前的三趟減少為一趟。同時，深圳至悉尼的航班已暫停。
4、2月中旬，廣州和迪拜之間的航班將減少為每週四次，廣州和紐約之間的航班將減少為每週三次。
南航的廣州樞紐首當其衝
二、航空公司有望從疫情中反彈
冠狀病毒爆發等事件已被描述為航空公司的經濟大錘。據說2003年SARS爆發導致2003年亞洲各航空公司每乘客公里收入下降8％。
2005年的禽流感暴發使該年亞洲航空公司的每乘客公里收入下降了2％。
2015年爆發中東呼吸綜合症，同年韓國每乘客公里收入下降了12％。
這些病毒性爆發通常會給南航這樣的航空公司帶來短暫的急劇經濟衝擊。但是，也有大量證據表明航空公司可以從經濟衰退中迅速恢復過來。
歷史表明，航空公司有望從疫情中反彈
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