根據深圳市有關部門發佈的消息可知：深圳市東西方向貫通性良好的重要幹線道路——機荷高速公路，目前日均交通量12-16萬標準車，遠超設計通行能力，而且部分路段全天擁堵時長超過10小時。鑑於這種情況，深圳機荷高速公路即將進行改擴建工程。
機荷高速公路起點是深圳寶安區黃田的深圳寶安國際機場，終點是龍崗區荷坳。全長44.31公里，是國家高速公路G15瀋海高速（瀋陽-海南高速）的廣東境內重要組成部分，同時也是我國第一條山嶺重丘區六車道高速公路。
機荷高速公路改擴建規劃思路及設計方案
借鑑中國臺灣省中山高速公路立體改擴建經驗，構築雙層複合通道（上下層均為國家高速雙向6車道），分層承擔過境交通與城市交通功能，大幅提升通行能力及通行效率。並在寶安段沿線與廣深高速、福洲大道（鳳凰連接線）、南光高速、松白路、龍大高速共設置五個互通立交，實現對航城、石巖等片區的服務。
1.上層立體通道主要採用橋樑高架，西起深中通道、東至外環高速，全長62公里，雙向6車道，100公里/小時，設置6個立交。
2.下層地面通道以路基拓寬為主，局部路基改橋，西起機場南路、東至綠梓大道，全長60公里，雙向6車道，80公里/小時，設置21個立交。
3.通過3組（6對）上下匝道，實現上層立體通道與下層地面通道之間轉換。近期實施廣深高速至東部過境段，全長約53公里。
目前，機荷高速公路現正在開展工可報批工作。並且相關部門已在2019年發佈了瀋海高速公路深圳機場至荷坳段（機荷高速公路）改擴建工程相關招標公告。
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