電動車已經成為當今的環保交通工具，也是普遍群眾的代步工具，對於電動車漲剎、碟剎、鼓剎有著什麼樣的區別呢，無論漲剎還是抱剎和碟剎，
都是利用磨擦力來抑制轉速，到達減速和停車的目的。下面我分別說說這三種剎車方式的原理以及效率。電動車漲剎制動原理分析：
漲剎，主要由剎車片、剎車輪轂組成，剎車輪轂為圓形內空的金屬圓盤，形狀類似於我們做飯的鍋蓋，圓點與車輪或車軸相連；輪轂內部有兩塊呈半月形的剎車片對接，由於剎車片呈半月形對接，每塊剎車片的兩個尖點分別對應，對接點一端為圓柱型軸，另一端為橢圓形軸，當我們踩踏剎車時，橢圓軸隨之轉動，使半月剎車片分開，剎車片外側就與輪轂摩擦，產生阻力來抑制車速。
如下圖所示，電動車漲剎的剎車原理即拉動剎車線時，只有一邊的剎車塊被撐開，從而達到剎車效果。
漲剎
漲剎原理
電動車鼓剎制動原理分析：
如下圖所以，電動車鼓剎的剎車原理是當剎車線被拉開時，兩片剎車塊同時被撐開，與剎車圈緊貼從而達到剎車制動效果，從這點看，鼓剎的剎車效果要比漲剎的要好。
鼓剎
鼓剎
鼓剎優點：鼓式剎車有良好的自剎作用，鼓式剎車製造技術層次較低，也是最先用於剎車系統，因此製造成本要比碟式剎車低。
鼓剎缺點：剎車片較易磨損，剎車效果差。
電動車碟剎制動原理分析：
碟剎
碟式剎車的優點：由於剎車系統沒有密封，因此碟式剎車的離心力可以將一切水、灰塵等汙染物向外拋出，以維持一定的清潔。此外由於碟式剎車零件獨立在外，要比鼓式剎車更易於維修。
碟式剎車的缺點：碟式剎車除了成本較高，基本上皆優於鼓式剎車。還有一點就是非常容易“抱死”使車輪瞬間停止轉動，從而引起車輛側滑甚至翻車事故。目前轎車都採用“ABS”系統來彌補碟剎的這個缺點。
防抱死制動系統“ABS”
鼓剎及碟剎的最大區別在於散熱問題，在高速行駛中鼓剎制動散熱不好，容易熱量積聚使剎車部分產生熱衰竭，制動力減弱，而碟剎通風好，散熱快不易產生熱衰竭。另外一點，碟剎用鉗式，剎車皮與碟盤是平面接觸，接觸面大，時間一致，制動迅速；鼓式剎車塊與剎車圈是曲面接觸，由點到面，制動效率相對低。
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