好難仁E
東三省有出海口，但是隻有遼寧省靠海，其實吉林在清代也是臨海省份，直面整個日本海。但是在近代中國在日本海沿岸所有領土都被沙俄強佔，吉林於是成為一個內陸省
這是清代東三省地圖，當時的吉林瀕臨日本海和鄂霍次克海，擁有者漫長的海岸線，並且其海岸線長度為例全國第一。
此時東北地區出海可以直接由吉林啟程直達日本，無需前往遼寧。
但是在第二次鴉片戰爭之後，沙俄通過《北京條約》和其他附屬條約將中國東北黑龍江以北和烏蘇里江以東的地區全部強佔。
從此，吉林省的海岸線一下子全都沒了。
今天的吉林雖然在地圖上看起來十分靠近日本海，但實際上並不臨海。
防川村，這裡是吉林最靠海的地方。
這裡距離日本海最近的直線距離只有10公里，觸目可及，但卻無法企及。
目前俄羅斯允許中國漁船通過圖們江進入日本海，但由於俄羅斯在圖們江口建有一座通往朝鮮的鐵路大橋，致使大型船舶無法自由通過圖們江，因此吉林以及黑龍江省的貨物如果要出海仍舊需要繞經遼寧。
千佛山車神
這句話說的是東三省沒有外海出海口。
其實東北還是有出海口的，遼寧的大連港、營口港便是出海口，但由於東北幅員遼闊，陸地上從黑龍江到遼寧的大連港、營口港實在是太遠了，而且這兩個港口，是渤海這個內海的出海口，而不是外海出海口。
注意看上圖中白色框線的位置，看起來是不是好像東北是臨海地區？但實際上，這裡距離日本海最近的“防川村”，距離海洋還有15公里的陸地距離。更可氣的是，由於俄羅斯故意將自己境內圖們江段的橋樑修建得過於低矮，大型船隻根本無法從圖們江進入日本海！
再看看上面的地圖，如果黑龍江、吉林的工農商品，不必繞遠跑到遼寧的港口，而是可以從這個位置出海貿易，將節省多麼巨大的物流成本！
其實在清朝的時候，東三省是保有這個出海口的，那為什麼後來會失去呢？這就要從第二次鴉片戰爭說起了。
眾所周知，由於俄羅斯地處極寒地帶，境內的優良港口冬天會結冰凍住，所以沒能搭上歐洲大航海時代的東風，於是這個國家對“不凍港”有一種近乎病態的迷戀和狂熱，為此不惜訴諸武力。
恰好當時清政府軟弱無能，俄羅斯便趁火打劫，強迫清政府簽訂了中俄《璦琿條約》，該條約不僅使中國失去了黑龍江以北、外興安嶺以南約60萬平方公里的領土，而且將圖們江的出海口割讓給了俄國！從此以後，東三省便淪為了內陸地區，僅遼寧保留了內海的出海口！
到了近現代，由於俄羅斯的人口重心在歐洲，遠東地區人煙稀少，如果東三省經濟過於繁榮發達，俄羅斯擔心自己會失去對遠東地區的控制權，於是便故意修建了低矮的橋樑，人為阻撓東三省的發展。
速讀財經
中國的西面和北面都是陸地，南邊是南海，東邊是渤海、黃海和東海。除了這4個海，離中國陸地最近的，便是日本海，中間僅僅只隔著十幾公里。
雖說只是短短的十幾公里，但中國在日本海地區就是沒有出海口。如果中國在日本海擁有出海口，並在那設立港口和基地，經濟上一定可以帶動東北三省的發展，軍事上一定能震懾日本，讓日本老實安分些。
但這些都是如果。如果不是清朝的腐敗無能，中國就不會喪權辱國，更不會在近代時期喪失大片領土。
1，鼎盛時期的清朝
鼎盛時期的清朝，無疑是當時的世界第一強國。但說實話，這個第一強國有些名不副實，因為清朝還做著天朝上國，萬國朝拜的美夢時，遠在歐洲的西方各國已經開始第一次工業革命，逐漸的在各個行業趕超中國。當然，除了人口數量。
就像1793年馬嘎爾尼帶著英國代表團去給乾隆慶祝八十大壽，他帶過去的禮物就已經是毛瑟槍，望遠鏡，地球儀，榴彈炮，蒸汽機，紡織機，迫擊炮，還有一個裝有110門大炮的軍艦模型。
甚至他還帶了位熱氣球的駕駛員，只要乾隆願意，他就能成為東半球第一個上天的人。結果乾隆別說上天了，就連陸地上的國門，還是繼續封鎖著，對馬嘎爾尼帶來的西方先進技術是壓根不感興趣。
別說是乾隆了，他之後的嘉慶也沒意識到要趕緊打開國門，進行工業革命。就這麼的，1840年英國用軍艦大炮強行打開中國國門，清朝這才意識到，自己犯下的錯誤是多麼的嚴重。
2，1858年，《璦琿條約》
1854年，西方列強希望全面修改《南京條約》，他們要求中國全境開放通商，鴉片貿易合法化，進出口貨物免交子口稅，外國公使常駐北京等等。這把清朝氣的，當即就給予拒絕。
這麼的，英國和法國也不高興了，在1856年便發動第二次鴉片戰爭。當時除了第二次鴉片戰爭，還有太平天國運動。在清朝內憂外患的情況下，沙皇俄國是最高興的，趁清朝無暇顧及東北，沙皇俄國撕毀《尼布楚條約》，用武力強行逼迫清朝簽下喪權辱國的《璦琿條約》。
說白了沙皇俄國就是趁火打劫。隨著這一直條約的簽訂，中國黑龍江以北、外興安嶺以南的六十多萬平方公里的土地被沙皇俄國佔領，中國也因此喪失日本海的一部分出海口。
3，1860年，《中俄北京條約》
第二次鴉片戰爭的時候，沙俄一邊慫恿英國法國進攻中國北京，一邊又拉攏美國，假裝中立，以“調停人”的身份出現在清朝面前，試圖最大限度的獲取侵略利益。
1860年10月，英法聯軍佔領北京，並將舉世聞名的圓明園毀於一旦，清朝上下可謂是被嚇破了膽，無比迫切的希望能跟英國法國求和。這個時候沙皇俄國出現在清朝面前，說他可以幫清朝說話，但作為報酬，清朝必須再割讓領土。
在那種被嚇破膽，只求保住自己小命的情況下，清朝壓根不考慮國家利益，想都不想便同意沙俄的無理要求，在1860年11月14日，跟沙俄簽下《中俄北京條約》。
就這麼的，清朝承認《璦琿條約》的合法性，中俄的東段以黑龍江、烏蘇里江為界，黑龍江以北、烏蘇里江以東的所有土地全部劃歸給沙俄。因為這份恥辱的條約，中國喪失庫頁島在內的約40萬平方公里的土地，就連日本海的出海口也因此失去。
4，擁有日本海出海口的重要性
可以說，東北有沒有出海口，關係著東北的生死存亡，更關係到中國的整體利益和國家安全。從地圖上就能看出，只要中國擁有日本海的出海口，中國就可以切斷俄羅斯和朝鮮的接壤，讓朝鮮半島只有一個陸地鄰國，時刻都可以受到中國的影響。
從經濟角度上，中國要是擁有日本海在出海口，那東北的產品就可以直接通過這直接裝船出口，東北所需要的資源設備也可以通過這個出海口，直接進入東北，畢竟海運的成本要比陸地運輸便宜太多太多。
軍事角度上，中國就可以將俄羅斯，朝鮮，韓國，日本之間的聯繫攔腰斬斷，成為一張對付他們的王牌。只要在這邊部署一支艦隊，這些國家想要對中國搞點小動作都得掂量掂量。在這邊再部署幾個空軍機場，日本便全境暴露在中國的空軍打擊範圍內，哪還敢像現在這麼蹦躂？
狼群講歷史
沒有學好地理，完整的小學文化都沒有！我建議看看晚間新聞聯播後，有個天氣預報節目，報到每個省會城市時都會有那個省的地啚，藉此可以瞭解到各省的地理位置，可以知道遼寧省有大連等海濱城市！
老人新手新手
大連港，營口港，丹東港，東溝巷，以後還有海參崴港
檢檢子
璦琿條約。
手機用戶74831459036
東三省中的遼寧省是靠海的，所以這個問題在邏輯性上是存在一定錯誤的，更為確切的說法應該是我國東三省沒外海出海口。遼寧作為我國最早實行對外開放政策的沿海省份之一有著六大良港：位於遼東半島南端的大連灣內的大連港是東北地區最重要的綜合性外貿口岸，也是全國第八大海港，在貨物總吞吐量上位居世界第十位；丹東港年綜合吞吐能力2億噸，目前已與日本、韓國、俄羅斯、美國、巴西、印度等70多個國家和地區的90多個港口開通了散雜貨、集裝箱、客運航線；葫蘆島港面積18平方公里，為不凍良港；錦州港是中國渤海西北部400公里海岸線唯一全面對外開放的國際商港，是我國通向東北亞地區最便捷的進出海口；盤錦港於1995年3月正式開工建設，1997年主體工程完工並試通航， 1999年10月全面竣工，2000年1月18日通過省級竣工驗收；營口港吞吐量名列全國沿海第8位。然而翻開地圖後我們就不難發現：遼東半島西部濱臨的渤海是我國的內海，完全被遼寧、河北、天津、山東三省一市環抱；而遼東半島東部的黃海也被我國領土和朝鮮半島環抱。從地理格局上看：遼寧省是沒有可以直接出入太平洋的外海港口的，而東三省中的吉林和黑龍江更是完全不靠海，所以目前我國東三省是沒外海出海口的，但這並不代表歷史上我國東三省從不存在過外海出海口。
如今西北太平洋北起為庫頁島、北海道，西抵俄羅斯遠東濱海地區，東到日本列島，南達朝鮮半島南端的這片海域被稱為日本海。日本海可不是日本的海——正如印度洋並非屬於印度的大洋。事實上在中國古籍中這片海域被稱為鯨海，朝鮮與韓國則至今仍稱這片海域為“朝鮮東海”，所以在朝鮮與韓國繪製的地圖上是找不到”日本海“這個地名的。如今日本海處於日、俄、朝、韓四國環抱之中，然而歷史上我國也曾是日本海沿岸國家：至少在唐代中國就曾在此設置有黑水都督府和渤海都督府——如果說之前中國政府對當地部族的冊封、互市等行為不能作為領土依據，至少在唐代中國已經在此地設有明確的管轄機構。自唐以後遼、金、元均擁有一部分日本海沿岸領土，明代的奴兒干都司、清代的吉林將軍轄區也承襲了唐、遼、金、元對這部分日本海沿岸領土的管轄。
在1840年鴉片戰爭爆發前的清朝行政區劃圖上可以看出：這時清政府將東北作為自己的龍興之地圈禁起來，禁止中原百姓向東北遷徙，同時東北在行政區劃上並沒設立和內地一樣建制的行省，而是設有奉天、吉林、黑龍江三個將軍轄區。我們可以清晰到看到圖中右上角的吉林將軍轄區是靠海的，當然這時的吉林將軍轄區和今天的吉林省的範圍並不一致：今天吉林省西部地區在當時隸屬於內蒙古，與此同時當時的吉林將軍轄區一直向北延伸到今天黑龍江和俄羅斯境內。
1858年5月28日清政府和沙皇俄國簽訂《璦琿條約》：割讓黑龍江以北、外興安嶺以南的黑龍江將軍轄區和吉林將軍轄區的領土；1860年11月14日又簽訂《中俄北京條約》：割讓烏蘇里江以東（包括庫頁島在內）約40萬平方公里的領土。至此吉林將軍轄區已失去瀕海的全部領土。但負責談判的中國使臣知道割地已經成定局，就據理力爭到了中國船隻自由進出圖們江口的權力。根據1886年的《中俄琿春東界約》規定：“如有中國船隻由圖們江出入者，並不可阻攔”——也就是說雖然烏蘇里江以東的日本海沿岸地區已割讓給俄國，但中國船隻通過圖們江穿越此地依然是不受阻攔的。不過俄國並不打算遵守這一條約：本屬中俄界河的黑龍江和烏蘇里江被視為俄國獨佔，禁止中國船隻通行（即使在靠近中方一側也不行），就連屬於中國內河的松花江也只能通行俄國船隻。一戰時期中國政府利用俄國深陷戰爭泥潭的時機恢復了中國船隻在東北河流的自由通航權，由圖們江進入日本海的航線被重新打通。
1931年日軍發動九一八事變，侵佔中國東北。1938年日本在張鼓峰戰役失敗後為防備蘇軍堵塞了圖們江出海通道。新中國建立後經歷了一段和蘇聯關係錯綜複雜的時期，於是恢復日本海航線的事一直擱置下來。上世紀80年代中蘇重開邊界談判：1987年蘇方表示不反對中國船舶沿圖們江在其江口地區航行。1988年11月朝鮮也表示同意中國船隻在朝蘇之間的圖們江水域航行。1991年中蘇簽署《中蘇國界東段協定》，其中第九條規定：“蘇方在與其有關方面同意中國船隻（懸掛中國國旗）可沿本協定第二條所述第三十三界點以下的圖們江（圖曼納亞河）通海往返航行。與此航行有關的具體問題將由有關各方協商解決。”1991年底蘇聯解體，俄羅斯表示將尊重蘇聯與中國簽署的一切有效協議，不推翻蘇聯在中蘇邊界問題上的立場。
但是蘇聯人與朝鮮人一起修建了鐵路大橋，橫跨在了圖們江口，加之河道窄淺及河道淤塞等問題，目前僅能通行300噸以下的小船，而且俄方還提出苛刻的條件，僅允許季節性捕撈漁船出海，不準商業運行船隻出海。所以僅就目前而言：這條航道的利用價值仍相對有限。目前的吉林省已成為內陸省份，儘管吉林省最東端的琿春防川距圖們江入海口僅10Km左右，在這裡甚至都能看到海，卻只能望海興嘆。
鴻鵠高飛一舉萬里
因為有傻子和裝瘋賣傻的，用謠言和謊言來抹黑東北，不知道到底要幹啥?說這話的人可以把你一家子領來，我保證一個東北的港口扔一個，還有葫蘆島和盤錦港分不著。別的不說，大連港和營口港是上市公司，連這都不知道還活著幹啥，跳海算了。
青春60後
東三省出海口還是有的 遼寧的遼東半島就是 很多人說的可能是東三省沒有日本海的出海口
反粒子引擎
只要到過琿春“一眼望三國”就可以看到遠處圖們江上俄羅斯與朝鮮的鐵路橋，這座橋不知是誰修建的？它是東北出海口的最大障礙。
