對於生活在成都、工作在成都的人來說，在成都擁有一套住房是最自然不過的事情，但在成都限購政策的嚴格實行和房價 “高高在上”的大環境下，對於部分人來說，在成都買房似乎成為了一個遙不可及的夢，於是越來越多的人選擇在成都周邊置業。
《成都市城市總體規劃（2016-2035年）》草案提出，成都要打破單核集聚發展模式，謀劃大都市區。未來，成都將輻射周邊德陽、眉山、資陽以及雅安37個區（市）縣，形成網絡化的大都市區。
成都要打破單核集聚發展模式，謀劃大都市區。環成都都市區變的炙手可熱，未來，環成都都市區的升值潛力不容小覷，這也讓在成都生活工作的人有了更多的置業選擇，而廣漢則是目前熱門的關注點.
廣漢全面接軌成都，定義城市發展新時代
廣漢位於“天府之國”成都平原腹心地帶，地處成德綿經濟帶中心地段，是成都及周邊城市交通的黃金樞紐。從廣漢乘坐動車到成都僅需19分鐘，到德陽僅10分鐘，到雙流國際機場也才40分鐘車程。
在廣漢的城市規劃中，更是擬建設更高效的鐵路網絡和城際軌道來接軌扯淡。未來，更便捷的交通方式將吸引更多人群加入成廣之間的 “雙城生活”。
自2013年《成都德陽同城化發展框架協議》和《關於共建工業集中發展區的協議》簽訂以來，廣漢融入成都的步伐正在加快。目前，成都廣漢兩地的公交已經實現互通，廣漢市民持廣漢公交IC卡可乘坐成都公交。此外，成德城際動車也實現了公交化運營；通信方面成德兩地也實現了通信資費一體化，兩市間正式取消漫遊費、長途通話費、區間費等，執行本地網資費標準計費……
從5年前提出的接軌成都初步設想，到如今同城化戰略的逐步深入，廣漢接軌成都的洪流已勢不可擋，也必將影響深遠。
在成德同城化步伐大步向前的過程中，也使得兩地的樓市也變的更為緊密。廣漢也自然而然地承接起了成都人口外溢的重任，許多在成都被限購了的打拼者在廣漢實現了“安家夢”。
成廣雙城生活開啟，在廣漢過成都生活
“家住廣漢，但過的是成都生活。”吃過晚飯後，市民王先生坐著動車，從廣漢來到春熙路逛街，全程只用了30分鐘。
近日，筆者來到廣漢看到，在廣漢各個樓盤售樓部門外，停放車輛中“川A”牌照的車輛同樣比比皆是。“50%以上的購房者都是從成都來的。”一位置業顧問如是說。
新都人鄭先生，在去年底在廣漢購置了一套物業，每天開車去新都上班，交通十分便利。“廣漢還有很多成都人在這裡買房，雙城生活根本不是問題。”
不少人也和他一樣，每天往返於成都市區與廣漢之間。為此，他們還專門建了一個微信群，不時相約一起去吃完晚飯後去春熙路逛街。
“作為距離成都最近的城市，廣漢對成都沒有陌生感。”鄭先生介紹，自從成德同城化戰略提出後，廣漢與成都幾乎就是一個城市。除了已實現的通信、公交等同城化外，目前，廣漢還在規劃銜接成都地鐵3號線、5號線、成綿樂城際列車、成都市域鐵路11、12號線等，廣漢正在突破地域和行政界限，與成都的關係變的更加緊密。
城市發展快，價值窪地便高地。去年底，鄭先生以4000元/平左右買下了某樓盤一套110平的套三，短短半年間，就升值達到80萬，幾乎翻了一番。
數據顯示，今年以來廣漢的新開樓盤均價呈現騰飛的走勢，年初時還維持在4000元/㎡左右，目前已經在7000元/㎡左右。
有學者認為，“廣漢一直以來都是嚴重被低估的價值窪地，受成都限購導致的需求外溢，廣漢才開始騰飛。”
品質居住時代，一場關於人居變革的思考
隨著越來越的人來廣漢定居，有著對生活品質更高追求的成都人，也開始選擇更高品質的樓盤。
在廣漢時代廣場中的優築天府城城市展廳中，筆者看到現場人山人海，前來參觀諮詢的購房者絡繹不絕。
一位來自成都的購房者告訴筆者，她已經看上優築天府城，“這裡離成都近，沿天府大道北延線自駕30分鐘就能到天府廣場，交通太方便了。”
據瞭解，優築天府城佔地410畝，是廣漢最大的樓盤，容積率僅2.5，66.5畝景觀綠帶覆蓋，讓居住有著無限詩意美景。
項目還規劃有20000㎡商業、文化產業園商業、社區底商等，能讓業主足不出戶的滿足日常生活需求。
此外，優築天府城還有著冠絕廣漢的教育配套：3000㎡專屬國際幼兒園、規劃220畝知名中小學、四川省重點中學——廣漢中學、四川科貿學院等，讓孩子贏在起跑線上。
在項目旁邊，就是以三星堆文化為核心，以遺址公園為基礎，打造集考古科研、遺址觀光等功能於一體的15000畝三星堆文化旅遊度假區，未來，這裡必將成為廣漢的繁華之中心。
據介紹，410畝核心大盤優築天府城即將推出78-130㎡奢闊水景華宅，敬請關注。
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