颯鈴
您問的問題，應該是今年兩會，人大代表提出的【不應將交通違法記錄處理與年檢掛鉤】的事。這個提議並不是說取消年檢，而是取消捆綁式年檢。這個提議如果通過，對於廣大車友來說，也是好事一樁。
取消捆綁式年檢的三個理由如下：
- 機動車都是經過嚴格出廠檢驗後流入市場，汽車的安全性能等也做了嚴格檢測。
- 私家車主大多常做汽車保養，不會等到年檢的時候才去關注汽車安全隱患。
- 特別提到應該取消“捆綁式年檢”。
陳訓華代表是從汽車的安全性能和安全隱患方面來考慮的。年檢其實是針對汽車本身的安全性能的，與違法處理，不一樣。
裡贊代表認為，車輛年檢和交通違法處理是兩回事，提高工作效率不能成為捆綁的理由。
【上位法】根據《道路交通安全法》第13條規定：對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。【下位法】而公安部在2012年修訂後實施的《規定》第49條，卻要求機動車申請檢驗合格標誌前，機動車所有人應將道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。
相當於在執行年檢時，下位法增加了處理違法行為和交通事故這一項。
交警車管部門採取這樣一種捆綁式的辦法，對於及時處理車輛違法或許有積極意義，但提高工作有效性不能成為捆綁的理由，對駕駛員的違法行為進行追究要釆用其他合法方式。
這個提議如果真能通過，對廣大車友來說，年檢更簡單，但是交通違法和交通事故仍然要做，還是要交通安全！
易陪練，您身邊的駕駛培訓專家。有本不會開車，開車不熟，不會處理愛車相關問題，就關注我們吧！
易陪練
這個想法很好，但是我估計行不通，理由如下：
1、目前年檢可以強制車主處理交通違法
年檢時需要提供行車證、交強險保單，這時候先把車牌照輸入電腦查詢有沒有未處理的交通違法，如果有的話檢測站就不給你登錄了，先去處理完違章才給檢測。所很多車主都是在年檢時才發現有交通違法未處理。交通違法罰款收入並沒有檢測站的份兒，檢測站為何要“管的寬”呢？我想應該和他們的從屬關係有關，畢竟檢測站是歸交警大隊管理，交警隊是檢測站的上司，領導發話能不聽麼。
2、以目前的情況來看如果取消年檢理論上是可以把違法記錄一直拖下去，但是成本比較大
交通違法分現場違法和非現場違法，現場違法就是被交警當場抓住並開具罰單並由車主簽字確認，這時候只需要拿著罰單到銀行繳納罰款就完結了。逾期不繳款會加收滯納金。也就是說你可以不去繳款，罰款金額一直掛著，每天收滯納金，最高可以翻倍。我的車就有一個違法已經處理但沒繳款，兩年前的違法，違法地點我聽都沒聽過，罰款加滯納金已經翻倍，但因為已經處理過了所以年檢不受影響，改天還要去查一查到底什麼情況。
非現場違法指的是被電子眼拍到，被舉報這類違法，違法信息會記錄在交通違法信息系統，車主需要到交警隊處理，先給你開具處罰決定書，然後讓你簽字，意思就是“我承認我錯了，認罰”。然後再拿著處罰決定書去繳納罰款。這種情況下你也可以拖著不去處理，也可以處理完不交錢。
這兩種方法只要你運氣好不被交警查，理論上這筆賬可以欠到你的車報廢。但是有一點要注意：車報廢后如果按照正規程序交給有資質的機動車回收企業報廢的話這筆賬還是要清算的，除非你私自當廢鐵給賣了。這筆賬就成壞賬了。但是不確定交警部門會不會起訴你來追繳罰款。
3、以上只是假設，現實基本上行不通
交警現在通過年檢來卡，如果取消年檢自然沒辦法強制車主去處理違法了，到時候會不會有新的規定很難說，即便沒有我想交警部門也絕不會放任不管，我們收到交通違法信息提醒時交警部門都會說明讓我們在一定時間內去處理違法，目前來看即便超過這個時限也沒問題，畢竟有年檢卡著呢，最多拖不過一年，人家不急。但是取消年檢後恐怕就沒那麼寬鬆了，比如告訴你一個月內去處理違法，你不去，那好，你在規定時限內沒去處理，如果被交警查到估計會強制你去處理。即便你遇不到交警也有可能被電子眼或者交通卡口的設備抓拍，車牌識別瞬間就查到你有違法未處理，信息傳給執勤交警，下個路口等你，到時候你絕對跑不掉。
還有就是上高速，你違法拖著不去處理，上高速時攝像頭捕捉到你車牌，系統直接報警，等你下高速時交警早就在期待著你的到來了。一樣逃不掉。
所以說違法了該認錯就認錯，該接受處理就接受處理，每個違法信息都是一次教訓，吸取教訓，養成好的行車習慣，對誰都好。你想拖著不處理那我估計只能把車停家裡別開了。
愛車大家說
年檢過的朋友都知道，當自己的機動車要年檢的時候，車主都會被告知必須先去處理交通違法記錄並繳納罰款，然後才能年檢。這也被很多人稱之為“捆綁式”年檢！而這一頗具爭議的年檢制度，終於被叫停了。
12月25日，在十三屆全國人大常委會第十五次會議上，審議通過了《全國人民代表大會常務委員會法制工作委員會關於2019年備案審查工作情況的報告》。《報告》指出“捆綁式”機動車年檢的做法與道路交通安全法不符。
因為根據《道路交通安全法》規定，對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。
報告指出“有的地方性法規規定，對有違法記錄的機動車實行累積記分辦法。經審查認為，該規定與道路交通安全法關於對機動車駕駛人違法行為實行累積記分的規定不符合，擴大了現行規定的適用範圍。經溝通，制定機關已將修改相關法規列入立法工作計劃”。
也就是說，困擾很多車主的“捆綁式”年檢將被正式取締，年檢不再和違章掛鉤，車主也不必在年檢之前去處理完違章，如果再有單位實行“捆綁式”年檢，將被判定為行政違法。
老司機侃侃車兒
年檢還是要有的，應該取消的是私家車上線年檢，車出廠是合格品，油也是國家合格的，還驗尾氣？非常荒唐又可笑無恥，私家車都會自己保養的很好，沒有人會開著不安全的私家車上路這是基本常識，年檢到當地的車輛管理所外檢就可以，簡單，簡化，可以參照美國，日本，好的東西，利於老百姓東西都要好好虛心學習，不要糟蹋老百姓，不要做無賴……😂😄
醉清風-勤
根本就不是去不去處理的問題！所謂的交通違法，應該按照行政處罰法的程序進行處罰！而不是自己隨便拍個照讓車主自己去接受所謂的處理，這完全剝奪了車主申辯、申訴的機會！正因為這個權利被剝奪了，所以交警部門隨意罰款！管你程序合不合法、事實是否存在、證據是否充分！這是搶劫！
不應該是車主進行什麼處理！而是交警應該向車主提供充分的證據證明確實違法，比如超速，其證據至少應包括：符合規範要求的電子眼照片，限速標誌，限速值合法性合理性證據，電子眼前方符合要求的測速提示牌證據（要能證明該提示牌確實是拍照的電子眼前方的那個），電子眼本身合格證以及法定計量機構檢測合格證據並處於有效期內。除此之外，應向車主公佈拍照交警隊的詳細地址和申辯有效聯繫方式。只有做到這些，才能符合行政處罰法的處罰程序，才是合法的處罰！否則，均屬非法處罰，處罰無效！車主有權拒絕去接受什麼處理！憑什麼你拍個照懷疑車主違法就要車主去讓你們折騰？
用戶5565319641
每當看到有車輛在高速公路自燃或是車禍......不想多說什麼，只想說不要因小失大⋯⋯每個開車的車技有好有差，拿駕照的時間有長有短；對自己車輛的性能認識有深也有淺的...... 不年檢能行嗎？？
醉在明天
當然不是。從年檢的初衷出發，年檢只是為了減少汽車在參與道路交通的時候故障率的發生，和違章是沒有什麼聯繫的，但是也有明確要求，年檢的汽車必須是0違章。但是因為很多車主都有僥倖心理，都擠壓違章在年檢的時候才去處理，所以久而久之，就在我們心裡留下了年檢和違章的硬性要求。
其實對於現在的使用情況來說，我也是比較支持取消年檢的，因為這個步驟真的是沒有什麼用，除開請假一天去車管所排隊外，或者是給黃牛錢外，真的沒有什麼作用。
但是對於違章來說，並不是說可以不處理，因為有違章的車是不能買賣的，很多人就會說，那我的車也不打算賣，我就準備一直開這個車了。所以就還有一個辦法，那就是遇到現場執法，超過3個違章就會被扣行駛證，超過10個違章就要扣車了，所以不會取消年檢就不用處理違章這個說法。
C位車道
不支持取消年檢，但應該取消上線檢測。
大多數私家車都跑不到兩萬公里，一萬以下的更不在少數。很多車開了六年還有九成新，這樣的車就開始年年去年檢站這對國家來說是資源的浪費，對車主來說是時間精力金錢的浪費，完全沒必要。很多年檢站都是週末雙休，節假日照常放假，對於很多車主來說除了工作日請假去年檢別無他法。所以取消上線檢測是利國利民的壯舉。注意我說的不是取消年檢是取消上線檢測。
至於違章，如果沒有強制處理那街上的探頭就沒有一點用處了。對於違章處理的監管可以參照新車六年免檢的政策來。比如可以設置私家車取消上線檢測，但是每兩年要到車管所領年檢標誌，或者直接12123上面申請。申請的前提是違章必須全部處理完畢。這樣既能對違章有效監管，又避免國家資源，車主精力的浪費。
大大鰻魚
取消年檢？那是根本不可能發生的事情。換句話說，就算真的取消年檢，也不代表違章就可以不處理。路口的攝像頭也不是擺設的，一樣能夠抓拍到車主的違法行為，一旦扣完12分而且不處理，還當場被交警查到，就不是扣分罰款的那麼簡單了。
先來說說年檢，那是每位車主最頭疼的事，絕大多數車主都建議取消年檢，但年檢真的有可能會取消嗎？至少在近幾年是不可能的。說句俗氣點的話，年檢的存在雖然只剩下形式，但在一定程度上還是能夠起到“消除隱患”的作用。
車主都應該知道，如果在年檢的時候，車輛還有違章沒有處理，那麼是無法過得了年檢的，只有把違章全部處理之後才能夠繼續進行年檢，那麼就有車主提出如果取消年檢，是不是違章就不需要處理了。
我只能說太天真了，假定年檢取消了，工作人員確實無法得知該車輛違章是否已經處理，但也只是針對年檢的工作人員，系統依然還是存在記錄的，而且現在是互聯網時代，你能保證不上高速，車子不開到市區，不經過收費站等等，只要被抓拍，系統一比對，分分鐘就能夠顯示出該車的所有違章。
接下來的事情就比較好處理，可能在任何交警管轄的地方，你都無法經過，一旦被系統拉入“黑名單”，肯定是無法過閘的，而且車輛也是實名登記的，還怕交警找不到你？
所以這種情況只能想想就行，就算沒有了年檢，那對是否處理違章也沒什麼影響，也就是少了每年一次的“善意提醒”而已，還是有很多方法可以追蹤到該車的信息，一旦被現場抓住，那“獎勵”就很大了。
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孫行者汽車救援
你儘管試試，現在攝像頭都接入智能系統了，監控拍照後，不到半分鐘就知道你有違法未處理，前面路口交警值班室電腦就會報警，直接就攔截你了，你要是牛逼就直接衝卡。
