众所周知，新加坡作为一个以华人为主体的国家，自建国起走的就是反华之路。后来随着中国国力的上升，这种状况虽说要稍微好点，但仍不失其反华本性。譬如就在十几年前，为遏制中国，此华人国家出天价拍下中国建造的港口，然后弃之不用。
那这是怎么回事呢？此港口便是如今著名的瓜达尔港。瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省的西南端，接近阿曼湾的北方出口。在中国建造瓜达尔港之前，此地仅是一个数千人的小渔村，这里的人以捕鱼为业，生活非常贫穷。
那时的瓜达尔没有任何的港口基础，如果要开发，必须从零开始。1999年，穆沙拉夫总统执政后，立即请中国援建瓜达尔港。2002年3月，中国正式动工建造瓜达尔港，并先后投入近10亿美元建造各种设施。2007年3月，中国初步建成瓜达尔港。
随后，巴基斯坦为瓜达尔港运营权公开招标。不过，最终中标的不是瓜达尔港的建造者——中国，而是新加坡。究其原因，主要有2点：第一，新加坡出天价拍下中国建造的港口，有专家指出，新加坡当时报出了超过中国10倍的价格，恶意竞标。
第二，新加坡打着自己有世界级港口运营经验的幌子，来哄骗巴基斯坦，取得了港口运营权。虽说巴方有意把瓜达尔港交给中国运营，但中国因不愿破坏“公开招标”的公平原则，所以拒绝了巴方的好意。就这样，新加坡最终取得了瓜达尔港40年的租赁权和8年的运营权。
按理说，花了天价拍到的瓜达尔港，新加坡应该积极营运。可这个华人国家呢，在拿下了瓜达尔港之后的时间里，并未投资再开发，而是将其搁置，然后弃之不用，完全不去经营。这让中国辛辛苦苦建造的瓜达尔港鲜有船只来往，无货可运。
在大部分时间里，港口都没有船只停泊。瓜达尔港成了完全一种荒废的状态，也俨然成了一个“弃港”和“死港”，5年中停靠的货轮竟不超过10艘。那这是为什么呢？原因很简单，瓜达尔港一旦开始运营，对马六甲的影响是最大的，这会让新加坡的利益大损。
此外，新加坡也是遵照美国的意思，要遏制中国，所以才会将瓜达尔港拍下后不去营运。毕竟瓜达尔港运营后，中东的石油就可以直接从巴基斯坦输送到中国，而不用经过漫长的海洋运输。美国可以掌控新加坡，未必能掌控巴基斯坦。
因此对中国而言，瓜达尔港的运营最起码能让本国在用油方面安全性更高些，免受被美国截断的威胁，同时也能促进西部经济的发展。后来，巴基斯坦也意识到新加坡不怀好意，便以其运营并没有达到预期效果为由。
在新加坡8年运营期未满的情况下，收回了它的40年租赁权，于2013年将瓜达尔港的运营劝转交给中国。可是，因为被新加坡耽误了太久，中国接手瓜达尔港后，因各种设施全部报废，不得不对其进行全部重新修缮，不然根本没法用。
换句话说，新加坡彻底报废了中国辛辛苦苦建造的瓜达尔港，留给中国的，只能是全部重建！2016年年底，瓜达尔港第一次正式营运。如今，在中国的运营下，此地从原本只有数千人人的小渔村，变成了一个拥有10万人生活的城市。（喜欢的话多多关注，多多点赞，多多收藏，转发和评论，谢谢！本人其他文章也很精彩，欢迎品读！）
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