MINI COOPER S
車款：2018款 2.0T 雙離合 賽車手 五門版
指導價：30.68萬元
買它的原因：
開了7年的凱美瑞，突然就開煩了，想試試嗖嗖亂竄的小型車。小型車當時看了甲殼蟲和smart，相比之下，mini算是最“經濟適用”的吧，典型衝動換車。
外觀硬朗但粗糙
原來我也不信自己184cm的身高坐進去竟沒問題，可能是因為MINI的坐姿偏低，在放鬆向後靠的情況下頭頂還有一點點距離，不過估計我這個身高算是極限了。因為車頂離頭很近，而且又是全黑的車頂，會感覺有些壓抑。
後備廂還可以能滿足使用，後排空間就被擠得挺可憐，跟polo差不多。不過我其實沒啥載人的需求。
動力&操控
一聊這個我可不困了，mini cooper s 開著真是帶勁。s版是高功率有有190多匹，而且油門特靈敏隨踩隨有不分什麼高低轉速區間，輸出也很順暢，沒感覺到升降擋的頓挫。另外，mini cooper s 的方向盤很沉，比我開過所有家用車包括SUV的手感都沉，可能也是因為離地間隙小，底盤特別穩，真的有種開卡丁車的感覺。
後期保養
油耗確實有點高，我佛繫到極限表顯也得10+往上，而且它是喝95號油，油箱也不大，加油比較頻繁。保養費用的話，在1萬公里時候的小保養差不多是1200塊，估計2萬大保得三四千，要跟我原來凱美瑞比起來真的是太貴了。還有，因為mini是純進口，好多零配件都不通用，壞了的話只能去4s走原裝件，這部分也是個不小的支出，總體來說養車的成本還是挺高的。
有什麼建議給想買它的人？
換了mini之後，我覺得以前自己開得都是假車，開車真的是件很快樂的事啊！這就叫駕駛樂趣吧。
經濟實力允許的話最好還是上s版，因為mini只有動力夠，才能體會到它操控和底盤的優勢，否則我覺得跟開一輛甲殼蟲沒什麼區別。這車車價不高，但後期養車成本很高，新鮮夠了就換，畢竟這不是能開一輩子的車。
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