現在流行談汽車簡配，汽車看得到的地方少了什麼我們都知道，但是看不到的地方只有在你更換花錢的時候才能發現，找個小細節談談現在看不到的簡配。
我們看汽車保養手冊時常常發現自己的車跟別人更換火花塞的時間不一致，有的車1.5萬就要更換，有的車卻要求10萬公里更換，為什麼呢？
很多車廠以各種理由來搪塞消費者，其實說白了就是為了簡配賺利潤。火花塞使用的材質對於它的更換週期有決定性影響，目前市場上主流的火花塞有銅芯、鎳合金芯、白金芯、銥金芯等，當然高級的火花塞其價格也要比普通火花塞貴一些。價格也是從10元到200元一支不等。
銅芯建議每隔2-3萬公里更換一次，鎳合金的週期比銅芯稍長，在4-6萬公里左右更換即可，而銥金和白金芯的火花塞金屬特性比較穩定，抗氧化能力好，所以使用壽命會相對要長很多，白金芯建議每隔8萬公里更換一次;銥金芯的建議每隔10萬公里更換一次，下表是不同材料相對應的建議更換週期。
火花塞更換週期參考里程
材質 更換週期
銅芯 2-3萬公里
鎳合金芯 4-6萬公里
白金芯 8萬公里左右
銥金芯 10萬公里或更長
選擇高級的火花塞會帶來更好的點火效能，例如啟動迅速 ，尤其是太冷或太熱的極端天氣下、 除此之外，好的火花塞還能令發動機性能更好地發揮，比如說提速快、 運行順暢、節省燃油、保護三元催化器等。油品的質量關係到火花塞的壽命。另外積碳、過度使用等也會決定和影響到火花塞的工作狀態。
既然好的火花塞用處很大，為什麼部分車企還要裝普通的火花塞呢，說到底還是利潤的問題。因為不同火花塞價格差別相當大，以普通和銥金火花塞100元/支的差價計算，標配四隻普通火花塞就可以為一輛車省下400元的成本，所以很多車企就在這地方下腦筋了，而消費者往往看不到這些地方，也就吃了啞巴虧。
下面就列一下現在市面主流車型標配火花塞的更換里程（保養手冊數據），大家心裡有個數
邁騰/帕薩特 2萬公里
高爾夫1.6 3萬公里
1.4T 2萬公里
新捷達1.4/1.6 3萬公里
polo1.4/1.6 3萬公里
明銳1.4T/1.8T 2.5萬公里
1.6 3.5萬公里
凱米瑞 10萬公里
漢蘭達2.0T 6萬公里
3.5 10萬公里
卡羅拉/雷凌 10萬公里
威馳 10萬公里
天籟 10萬公里
騏達1.6/1.6T 10萬公里
新陽光 10萬公里
蒙迪歐 3萬公里
福克斯2.0 3.5萬公里
1.8/1.6 5萬公里
嘉年華1.5 3.5萬公里
1.0T 1.5萬公里
君越 6萬公里
英朗1.5 3萬公里
1.4T 4萬公里
凱越 3萬公里
科魯茲1.5/1.4T 6萬公里
賽歐 3萬公里
索納塔 10萬公里
伊蘭特 4萬公里（普通）
10萬公里（白金鍍層）
瑞納 4萬公里
雪鐵龍C51.6T 3萬公里
2.3 3萬公里
C4L/世嘉 3萬公里
愛麗舍 3萬公里
雅閣 10萬公里
思域 10萬公里
飛度 10萬公里
新奧拓 4萬公里
鈴木啟悅 2萬公里
帝豪EC7 3.5萬公里
長安逸動 1.75萬公里
哈弗H6 2.0 2.2萬公里
1.5T 1.8萬公里
奔騰B70 2.0 4萬公里
1.8T 6萬公里
B50 3萬公里
傳祺GA51.8/2.0 5萬公里
GA3 5萬公里
BYDF3 3萬公里
奇瑞A3 1.5萬公里檢查更換
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