今日（5月22號），國務院發佈了《國務院關稅稅則委員會關於降低汽車整車及零部件進口關稅的公告》該公告中指出：我國將會在2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降低至15%。將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。
不得不說，這是一個利民利國的好消息！
對於我們消費者而言會有什麼好處呢？
答案很簡單，買車便宜了！
進口關稅降低，一些豪華品牌勢必會調整國內產品的終端售價，從而對下產生壓力，車動態預計，在近兩年內，汽車產品價格調整會為消費者帶來更加利好的市場。也就是我們經常會提到的價格戰。
另一方面，進口零部件的稅率降低，是我最為關注的。比如說，斯巴魯的車主朋友們，你們未來養車、修車的成本更低了。而近期有打算購車的朋友，也可以稍微的等一等，大量的零部件降低，使得廠商造車成本進一步的縮減，比如說自動擋變速箱以及相關零部件，雖然有些變速箱是在國內完成生產的，但是涉及到高精尖的核心部件仍然需要進口，這個時候降低關稅，就會很大程度上影響到產品的最終售價。
那麼對於自主汽車零部件產業會有什麼影響？
這兩年，我國的變速箱相關技術已經完成了突破，比如盛瑞8AT變速箱以及東安變速箱等等，均已經獲得了市場的認可。這個時候進口關稅降低，肯定會對市場有所衝擊，只不過問題並沒有大家想象的那麼嚴峻。對於自主相關汽車零部件的發展，我們仍然抱有樂觀的態度。
這個雷丟給了合資品牌，而不是自主品牌
我們都知道，進口汽車和合資生產汽車的區別，進口關稅的降低，首先接雷的必然是合資的一系列中高端產品，部分產品降幅達到了10%，這對於一些合資產品而言，是一個非常大的壓力。雖然，我們在短期不會看到價格戰爆發，但是未來新產品的定價，就要好好考量一下了。
結語：進口關稅的降低，會使得我們消費者擁有幾千到幾萬元的讓利。小編粗略了計算了一下，之前我看上的一款產品，需要不吃不喝攢30年才能買的到，如果按照目前的稅率來計算的話，那麼我不吃不喝攢25年就夠了，感覺渾身上下又充滿了幹勁兒！
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