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餐饮O2O（ID: coffeeo2o）6月12日消息，唯捷城配宣布完成B轮1.16亿元融资，本轮融资由创新工场、赛富资本领投，德屹资本、金圆创投、猎鹰投资、广道创投跟投。

据了解，本轮融资也是2018年上半年城配行业发生的唯一单笔逾亿元融资。作为仓配一体化的典型城配企业，本次融资具有行业标志性意义。

一、新零售新餐饮的根基是物流供应链

众所周知，新零售是一场围绕"人货场"三个概念而进行的各行业消费升级，无论是金融服务、供应链服务、物流服务、零售系统等相关的业态都在发生非常大的变化，并且拥有巨大潜能，这也印证了物流与零售相辅相成，互相促进的联动关系。

规模巨大的城镇化人口消费能力惊人，随着收入水平的提高以及大量中产阶级的出现，以及市场的激烈竞争，消费供应链历经产品为王、终端为王，今天逐步转变为消费者是权力中心，掌握了商业发展的决策权。这两年消费市场出现了大量创新模式的商业形态，零售的核心要素还是“人、货、场”，那么新零售到底新在哪里？

唯捷城配创始人、CEO王崎认为有两点，第一是对消费者需求的深刻洞察，个性偏好、社交属性、情感属性非商品功能和商品性价比同样重要；第二是高效供应链的运营保障，由于消费者时间成本的提高以及等待耐心的降低，精准的履约交付、所想即所得已经成为零售竞争的壁垒。

新零售的供应链更加复杂，物流的设计和运营也需要突破。阿里巴巴参谋长曾鸣教授在2018年菜鸟全球智慧物流峰会上提出了新零售物流的三个转变：

1、信息同步从串联走向并联；

2、供应链体系从相对封闭走向更加开放；

3、从传统的自我管控走向更加快速的社会化协同。

曾鸣教授说，如果能够实现这些转变，发展和推动的力量是巨大的，新零售将不再是线性的数量增长，而是因为质量的突破，实现指数级的增长。

如果从供应链的角度来看城配和新零售的价值，觉得有个变化非常重要：新城配驱动供给供应链向需求供应迭代进化，或者说新城配促进推式供应链向推拉组合供应链转变。供应链重构是新零售的本质变化，过去上游品牌商以工厂产能作为参考的生产方式，对渠道商和零售终端通过大量压货铺货提高业绩，缺乏对终端销售信息的抓取和分析，缺乏和消费者的及时交互，没有能力做出正确的销售预测，而这一切将得到改变。

作为零售行业的神话和标杆，7-11在过去投入接近200亿元对信息系统进行了六次升级迭代，其中第二次、第四次、第五次以及今年三月份刚完成第六次，都是和物流变化有直接关系。每次迭代的背后，都是持续关注消费者的需求，和供应商共同努力，研发出适合消费者需求的商品，在这个基础上，7-11不断地去优化后端所有的供应，包括如何更好的做采购计划和物流补货作业。

二、城配市场是新蓝海

上海商学院李绪富教授认为，我觉得所有的变化只有一个，那就是所有的东西都是前置化的。现在的餐饮、消费、零售的物流全都是前置化的，十年前是想造大型的物流中心，东西送到门店里面，现在送到家里面，再往以后，亚马逊最近出了两条：第一，把东西送到后备厢，第二，家里没有人的话备用钥匙进去送到家里，以后送到哪里呢？京东也在做这样的事情，以后到冰箱里，我觉得这样的需求很好。

新零售是这样的，我们看它的表象是餐饮化、中心化等几个化，但是实际上在未来的发展过程中，我觉得更加实在的就是消费者角度来看是三个方面，前置化、鲜食 化、娱乐化，我觉得这是新零售的基本趋势。我对于新零售曾经有个基本的概念表述，第一，实体店，体验的背后有很多的技术支撑，技术的背后要有资本的支撑， 现在没有外面的资本介入零售很难做。再接下来是零售的形象改变，所以我们说，现在的零售发展有很多相互关联的方面，包括体验、技术、资本、效率、形象，总体上有五个方面构成。

城配市场过去是一个高度分散的蚂蚁市场，除了客户自营以外，个体司机、夫妻老婆档和小规模的车队是这个领域的主力，典型的红海市场。随着消费供应链的重构，终端连锁化的迅猛发展，多元化的渠道变革，以及品牌碎片化的趋势，结合移动互联技术的应用，仓配网路的布局，将出现一个连接红海的蓝海战略窗口，唯捷城配正在抓住这个机遇。

城配运营场景和流程：

在整个运营过程中，全程无纸化作业，多信息通路的并联同步，店仓联动、车仓联动、人车联动、人货联动；智能调度一键派单，处理1000个订单也就是几分钟的时间，在过去传统城配企业，这可是半天的工作量；全程GPS温控，确保冷链不断链；通过对客户需求的分析，制订出合理的作业流程，以信息系统作为运营载体，监控时间节点和空间节点，通过系统位移和实际位移匹配，确保订单的精准交付。在数字化城配能力构建和技术投入的背后，仓配节点逐步成为消费供应链运营效率的决策中心。

在这里举一个唯捷服务的客户案例：

这是一个餐饮供应链领域的客户，在上海一个城市，每天服务超过3000家餐饮门店，和唯捷合作以来，对全流程进行数据分析和优化，不仅提高了唯捷的运营效率，也给客户采销提高决策支持，在双方的共同努力下，四个月的时间里，实现库存周转天数从29.4天下降到9.7天，拣货效率从每人每小时65件提高到每人每小时92件，除了唯捷的系统能力可以支持运营数据化以外，仓配一体化模式也发挥了重要价值，仓配分离是很难做到全流程极致优化的。

唯捷城配经过三年的努力和沉淀，在定位和目标、产品和运营、系统和品牌上都各有收获。随着新零售的兴起，城配作为基础设施和交付节点，迎来了生机盎然的春天：唯捷城配2017年同比2016年收入增长3.6倍，2018年前4个月也有3倍以上的同比增长，我们用了同行三分之一的资源，创造了同样的产能。

唯捷城配过去三年的发展中，也是紧紧围绕消费供应链的变革建设自己的服务能力。唯捷城配在餐饮和商超两条业务主线里，为品牌商、渠道商和连锁终端客户，以仓配运营能力为支撑，以智能信息系统为载体，为客户实现多温层、多城市、全渠道的仓配一体服务。与此同时，还通过大数据分析，为客户提供运营和经营决策支持；持续提升优化库存管理和高效履约交付的能力。目前唯捷服务超过400个企业级客户，包括阿里巴巴、京东、美团、益海嘉里、味千拉面、西贝莜面村、星巴克、喜茶、钱大妈、康品汇、元初食品、来伊份、见福便利等行业领先企业。

三、未来计划

王琦表示，此次融资后唯捷城配将在三年内完成55个直营城市、150个加盟城市的布局，打造服务10万+企业级客户的运营网络。同时也将持续投入IT系统建设，“天穹”系统群将于7月份全新升级；在人才发展方面，每年将新增5000万元预算用于人才建设，成立唯捷学院提高团队战斗力和专业水平，打造行业领先的仓配运营团队。

信良记供应链总监王永付表示，信良记今年将再兴建10个中心，基本上是围绕唯捷城配全国的发展布局一起做的布局。当初在全国那么多的干城配里面选择唯捷城配是有很多考虑的，目前的发展需求，所有的消费者的知情权就是要透明，干线透明、仓储透明、同城配送透明、所有的数据向所有的终端开放，这样大家就可以实时知道我的商品处于什么状 态，它的商品和现在的温度是不是相匹配。所有的布局通过综合的评估考虑，所以未来在新增的 10个中心里面，唯捷城配是我们的战略合作伙伴。

创新工场华南区执行董事兼总经理熊昊表示，同城配送市场规模达到万亿级别，但大多是作坊式经营，集约程度很低，存在信息化程度低、管理边界狭窄等问题，各方痛点诸多，对高品质专业化城配服务有迫切需求；餐饮业和零售业的连锁化、跨区域的趋势以及B2B平台的兴起都对物流体系提出了效率更高、平台化运营的要求，这一商流的变化势必催生对物流新的需求，存在改造升级机会。

唯捷城配公司通过轻资产重运营的模式整合运力资源，精耕细作稳扎稳打，城市配送模型已经验证，区域配送模型逐步验证，已做好规模扩张准备；目前公司经过几年的积累，在客户中形成一定品牌美誉度，并且唯捷城配领先的效率品质已高度彰显：智能物流系统显著提升效率、统仓共配降本增效、初步形成全国性服务能力，唯捷城配未来的发展空间非常广阔。

唯捷城配以仓配一体化为主要服务产品，聚焦餐饮和商超两条主线，服务品牌商、渠道商和连锁终端三类客户群，打造多城市、多温层、多级仓配运营网络，以过程透明化、运营数据化、优化库存管理、高效履约交付为核心能力，为客户改善供应链效率和质量积极赋能。

据了解，唯捷城配成立于2014年，2015年7月唯捷城配在上海成立管理和运营总部。创始人王琦2003年在UPS开启职业生涯，先后在中外运空运、中远物流任职，具有深刻的行业理解和丰富的管理经验；唯捷团队年轻有活力，平均年龄不到28岁，除了物流行业精英，还有来自互联网、零售业的人才。唯捷城配在餐饮、商超和B2B服务能力出色，公司此前曾于2015年12月、2016年12月完成PRE-A轮、A轮融资。

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作者 | LiLo

来源 | 餐饮O2O（ID:coffeeo2o）

整编 | 小贝

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