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今天和各位聊一個頑強的自主品牌，說到自主品牌，有的正向研發，獨立更新。有的品牌逆向研發。有的有合資品牌的背景直接拿老款車型換個標就是全新的自主品牌。記得當年上汽大眾還是上海大眾的時候，也提出了要拿老朗逸出個新的自主品牌叫“天越”，後面就沒消息了。而東風本田在用老思域底盤做了一款思銘車型，記得很多朋友買了以後直接換個本田的標誌。但是懂車的一看尾燈兩個圓圓的就知道是思銘。而現在思銘轉戰新能源車型去了。當年廣本旗下有一個理念品牌，它利用老款飛度三廂打造了理念車型。慢慢地也淡出了人們的視線。現在也轉戰新能源車型去了。本田這兩個自主品牌徹底的不玩燃油車。回想當年還有東風日產一樣的推出自主品牌，那就是啟辰，這樣一看啟辰還是不錯，如今燃油車和新能源都玩得還行。
尤其是啟辰脫離了日產獨立開出了展廳，啟辰D60銷量也還不錯，我想買啟辰D60車型朋友們估計都是衝著日產留給啟辰的三大件，啟辰D60發動機就是日產的DR16這款發動機，這臺發動機成熟穩定，畢竟合資品牌現在基本都換裝了1.5L動力或是T動力。而日產這款發動機還能達到國六排放，說明在當時還是有技術過剩。啟辰D60就是日產老軒逸底盤打造，有著2700mm的軸距。自己把外觀設計的更大，感覺有點誇張，不過說實在的，D60的外觀有點感覺就是各個亮點的堆積，沒有一口氣設計，整體感差點意思。為什麼這麼說，看看啟辰的其它SUV或是新能源車型就明白了。當然說的是外觀，而啟辰D60內飾也想給你豪華感，採用了大量的鋼琴烤漆設計，這樣的設計反而更容易收集指紋，在強陽光下很明顯，同時開車有部分反光導致眼睛不舒服。當然說這麼多設計，畢竟買這個車的朋友都是衝著啟辰D60和日產軒逸的關係穩定的三大件來的。
當然這樣的自主品牌依賴性很高，沒有自己核心的技術，還好新能源車型給了很多自主品牌彎道超車的機會，不用在發動機和變速箱上努力。但是不管是新能源車輛還是燃油車的底盤都是一樣的，底盤方面還是要花費不少的努力，加油吧啟辰，畢竟當年一起提出這樣想法和實際操作的同伴，走到現在的也只有啟辰了。
今天就和各位聊到這裡，喜歡的朋友加關注，我們下一期見。
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