安徽阜阳从高铁盲区到一下子坐拥两条高铁，新增5座高铁站，其中，阜阳西站将被打造枢纽大站。
2019年，阜阳的高铁元年，以目前的普速列车，阜阳到省会合肥最快也需要2小时23分，而12月商合杭高铁开通后，阜阳到合肥最快仅需40分钟，控制在1小时以内。
商合杭高铁、郑阜高铁两条高铁在阜阳境内共设5座高铁站，分别为：阜阳西站（阜阳市颍州区）、颍上北站（阜阳市颍上县）、界首南站（阜阳市界首市）、临泉站（阜阳市临泉县）、太和东站（阜阳市太和县），其中的阜阳西站被打造为枢纽大站。
“两条高铁建成后，阜阳将成为仅次于合肥的全省第二大交通枢纽。”
阜阳打造“高铁之城”绝不满足于已经取得的成绩，还将规划阜阳-淮北-徐州、驻马店-阜阳-蚌埠、京九客专等高铁城铁线。
等这些规划中的高铁城际线都建成后，阜阳有望成为中部唯一拥有6条高铁、城铁的非省会城市。
当然，其他城市也在发展，不进则退，规划中的高铁毕竟只是蓝图，要真正实现还需要很多努力才行。
1、阜阳西站（枢纽大站，商合杭高铁、郑阜高铁）
阜阳西站
阜阳西站 ，是商丘至合肥至杭州客运专线和郑州至周口至阜阳铁路的客运站之一，站场设计为10台18台面22线。
2、颍上北站（阜阳市颍上县）
颍上北站
颍上北站，位于安徽省颍上县，站台规模2台4线，建筑面积21005平方米。
3、界首南站（阜阳市界首市）
界首南站站前广场
界首南站，是郑阜高铁入皖第一站，位于安徽省阜阳市界首市颍南街道华鑫大道以北、204省道以西，曹营村东侧。
4、临泉站（阜阳市临泉县）
临泉站
临泉站，建筑面积23000㎡，是郑阜高铁的中间站，未来可能建设的驻阜城际（或南驻阜城际）也将接入本站，该站位于安徽省阜阳市境内。
5、太和东站（阜阳市太和县）
太和东站
太和东站，站台规模2台4线，站房面积 15000平方米，商合杭高铁在太和县境内设立的一个车站，位于安徽省阜阳市太和县赵集乡境内。
【结语】
阜阳下辖3区4县1市，除了市辖区颍州区、颍东区、颍泉区外，有临泉县、太和县、阜南县、颍上县、界首市等4县1市。
随着2019年12月商合杭高铁、郑阜高铁两条高铁开通，4县1市中有临泉县、太和县、颍上县、界首市等3县1市将开通高铁，仅阜南县未能开通高铁，仅有普速阜南火车站，但阜南县规划有京九高铁阜南东站，走向为阜阳-黄冈-潢川-九江。
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