8月28日上午10時05分，隨著現場總指揮一聲令下，自貢首座鋼桁架拱橋——匯興路一號橋緩緩由北向南移動，重達4000餘噸的主橋成功平移頂推150米，到達永久墩上，實現了一橋橫跨釜溪河的壯舉。未來，該橋將成為匯東一片與東部新城相連的交通主動脈，並分流東興寺大橋車輛，成為老百姓出行的又一暢通大道。
施工現場：4000餘噸主橋成功頂推到位
“頂推開始！”當天上午10時許，隨著現場總指揮一聲令下，位於毛家壩的匯興路一號橋施工現場的4000餘噸重的主橋開始以1分鐘10釐米的速度緩緩平移。20分鐘後，這個如航空母艦般的龐然大物平穩滑移過橋頂最後2米，成功落架。現場頓時響起熱烈的掌聲。這標誌著我市市域設計理念最新、單跨跨徑最大、橋面寬度最寬、施工方式最獨特的橋樑工程建設最大難關得以突破。
據悉，為順利完成該橋的頂推工作，從8月9日下午13時開始，現場施工管理人員、技術工人就進行了緊鑼密鼓的施工準備，自此該橋正式進入拖拉頂推施工階段。40餘名技術工人在指揮人員的指揮下，有序操縱著頂推設備，總共耗時20天才將這個長150米、寬38米、自重達4000餘噸的鋼桁拱橋，整體平移頂推了150米，從而實現一橋跨越釜溪河，南北自此通聯。
隨著大橋成功頂推到位，施工方將著手開始欄杆、照明、防腐、橋面鋪設等附屬設施，以及橋下支撐拆除等的施工，根據施工進度預計在春節前全面竣工通車。
工藝解讀：先拼好大橋再平移到河面
在我們的印象中，不少大橋的修建都是先將河水抽乾或是在河面上搭腳手架，然後再進行橋結構的修建、拼裝。然而匯興路一號橋卻採用了與此不同的方法。即施工方先在路面上將橋樑拼裝焊接完成，而後再採用液壓千斤頂拖拉的方式將主橋拖拉到永久墩上，完成橋樑施工。這樣的施工是基於怎樣的考慮？該項目總工程師唐軍華介紹，這座鋼桁拱橋採用跨河“漂移”的方式施工是經過多次論證後才做出的選擇，採用該施工方法，不僅滿足了釜溪河航道的通航要求，也減少了對河道的汙染，更是大大提高了安全係數，節約了工程投資。
據悉，匯興路一號橋由跨徑21.339m鋼混疊合梁+（22+106+22）m下承式鋼桁架拱橋+20m鋼混疊合梁組成，鋼桁架拱橋採用拖拉法頂推施工。但是，要將重達4000餘噸的龐然大物整體頂推平移，是個非常複雜而宏大的工程。據施工方介紹，本次水平頂推採用多點頂推施工工法，採用4束共44根鋼絞線作為牽引力，通過電腦控制拖拉速度以保證操作同步，將拼裝好的鋼桁拱橋利用滑道樑上的滑塊拖拉前行，“滑道梁長8米，每個行程拖拉前行4.5-5.2米，約耗時3-4小時，重複這個過程，直至將整座橋拖拉到位。”
為保證動力充足，施工方在主橋2號墩頂設置2臺ZLD-200型、3號墩頂設置2臺ZLD-100型專用自動連續千斤頂，可以提供有效水平動力480噸，能保住橋樑順利移動。主橋頂推前進150米以後，利用主墩上佈設的三向千斤頂進行同步落梁，將鋼桁拱梁精準地放置在主橋墩上，誤差不能超過5毫米。
同時，為順利實施頂推作業，工程師們依據主樑結構及成橋後的支座分佈情況，按其橫向主要受力間距在主跨設置兩座由管徑Φ1000mm的螺旋鋼管及分配梁、滑道梁組成的臨時支墩；設置水中臨時支墩的目的是減少前端懸臂長度,同時為防止鋼拱肋在頂推過程發生變形，在主橋拱肋節段接頭處安裝了由螺旋鋼管組焊形成的A型支架。
為監測在拖拉頂推過程中鋼箱梁、鋼箱拱、臨時支墩等的應力、應變、水平推力、豎向沉降等參數，他們還在鋼箱梁、鋼箱拱、橋墩埋設了50餘個應力傳感器；並每行程監測軸線，如橫向位移偏差超過2毫米，就實施糾偏措施；為減小四氟滑板滑塊與滑道梁之間的摩擦力，在滑道樑上設置不鏽鋼鋼板，並在鋼板上面塗抹一層工業潤滑用的“硅脂油”確保了滑動摩擦係數不大於0.1。
據瞭解，在主橋頂推施工中，中國鐵建港航局集團有限公司和天津市政工程設計研究院的領導高度重視，親臨現場檢查指導。參建人員戰酷署、鬥高溫，精準、科學組織施工，齊心協力克服了重重困難，將約4000輛小汽車重量的鋼桁拱橋成功實現了150米的跨河空中“漂移”。
工程意義：城區又添一條交通主動脈
“匯興路一號橋橫跨釜溪河，是自貢首座鋼桁架大橋，也是首座應用頂推工藝施工的鋼結構橋樑。”據該橋設計方天津市市政工程設計研究院的李茂奇介紹， 匯興路一號橋定位為城市主幹道，設計為雙向6車道，並有4.5米寬的人行道，設計時速50km/h，可抗百年一遇的大洪水，一跨過河的特殊設計還為釜溪河未來的航道改造、通航預留了空間。
“匯興路一號橋是自貢市東興寺片區改造工程的重點項目，橋樑設計時充分吸收了自貢市‘恐龍’文化元素的精髓，造型生動優美。”東興寺片區改造工程指揮部相關負責人表示，該大橋的成功頂推標誌著該橋向建成通車邁進了堅實的一步，對於整個東興寺片區的改造建設工作具有重要意義，“大橋完工後，橋上各種照明齊備，夜晚華燈閃耀，弧型鋼拱橋矯健的身軀、水下的倒影格外美麗，與旁邊的濱河景觀、東興寺大橋、東興寺索橋、濱河龍骨架以及釜溪河文創公園等相映相輝，將為自貢旅遊城市名片又添璀璨一景，成為自貢市新的地標性建築。”
據悉，該大橋建成後，將打通匯東一片與東部新城的交通連接，為東部新城的建設提供基礎保障。未來，隨著東部新城建設的推進，以及匯興路延長線、匯興路2號橋，甚至3號橋的建設，這裡將成為自貢又一個交通大動脈，分流東興寺大橋和東鹽都大道的車流，屆時，自貢城區交通狀況將大為改觀，老百姓的出行也將更為暢通。
自貢晚報記者 蘭江 攝影 周航宇
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