前言：受到加利福尼亞的稅制影響，截止剛剛過去的第四季度，特斯拉在該州的新登記車輛比同期減少了一半，這無疑是個不好的消息。
相信此刻馬斯克應該十分的緊張，畢竟在這之前特斯拉的股價一度狂飆了21%，市值也逼近了1000億美元。
根據此前加利福尼亞的稅制規定，現有的7,500美元的電動汽車在美國稅收抵免額可以讓納稅人扣除部分購買電動汽車的費用，不過一旦當汽車製造商的電動汽車累計銷量達到200,000輛，其稅收抵免將在15個月內逐步淘汰。
特斯拉
不過非常可惜，特斯拉在2018年7月便已經達到這一水平，所以如果在該州的用戶早起購買特斯拉可以享受極大的優惠政策，但如果你是後期購買的，那享受的優惠自然沒有那麼多了。
所以我們可以理解為何在加利福尼亞特斯拉的新車註冊量會出現50%的下降了。
寫在最後
不過無論是馬斯克還是特斯拉，都沒有公開對此發表回應。
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