小编寄语：在去年差不多的这个时候，共享单车强势进入大家的视线。今年摩拜宣布进军日本，在6月22日在福冈成立日本法人。据说最早会在7月试运行摩拜共享单车，然后在年内推广到10个城市。但为什么摩拜会选择福冈为第一站？日本民众又是怎么看待摩拜进军中国这件事的呢？小编带大家去看看。
为什么是福冈？
这次媒体报道摩拜在福冈成立法人的时候，特别提到了一点说是摩拜得到了福冈市政府的支持。但是为什么选择福冈进行共享单车的试运营呢？日本福冈市是日本北九州地区最大的一个城市，是日本排名第五的城市。人口150多万，像福冈这样规模的城市日本也有好几个，但是福冈市经常举办技术革新类的活动，而且政府也经常和本地公司、海外公司合作开发新方案。而且，摩拜也会受到福冈地域战略推进协议会的支援，和其他区域政府、不动产公司也都会有合作。现在整个项目并没有设置目标值，最重要的是当地公司的交流。现在目前打算限定地区试运营收集反馈和数据。
日本民众如何看待摩拜进军中国？
虽然国内共享单车的兴盛状况日本民众也是有所耳闻的，但是感觉日本人对共享单车这件事提不起兴趣，这一次摩拜进军日本的事似乎也没有多少水花。事实上，日本也有共享单车。横滨市的baybike是带桩的共享单车，搭配智能机使用可以简单进行租赁，除此之外还有在大学内部共享的COGOO和东京市内的「COGICOGI」。但是都没有普及开来。日本民众最担心的是单车停放的场所和怎么支付的问题，认为日本不像中国那样电子支付如此发达。
针对上面的问题，摩拜这边也有想到，比如车放置的地方，摩拜就有考虑在便利店附近设计停车点。关于支付的问题，有日本网友推测日本这边应该信用卡绑定APP的形式，如果在福冈的话很有可能会利用SUGOCA和nimoca卡。不知道最后这些问题是怎么解决的，让我们拭目以待。
上海街头的摩拜
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