3月1日，記者來到杭州“二繞”杭紹段，得知將於年內建成通車的該項目全線所有土建、路面等均已復工，復產率達到80%, 3000多名建設者重新投入戰鬥。其中路面關鍵工序水穩施工在2月中旬就已全省首個復工，目前水穩施工更1、3、5、EPC全線所有路面標段多點開花。
復工後的水穩施工現場
01 科學預判，高效復工無縫銜接
從點的啟動“復工”，到產能上去“復產”，到加速奔跑“復興”，杭州“二繞”杭紹段幾乎無縫銜接的“三部曲”，首先得益於科學預判與提前謀劃。
1月30日，復工時間還未明確時，指揮部班子成員、科室負責人和所有施工單位項目經理、總工等就已全部到崗，集結開展幾塊工作：一是項目留守人員自身的防控，二是準備隔離間、防疫物資，謀劃復工；三是協助地方做好防疫工作，爭取地方支持。
復工後的水穩施工現場
據悉，當時這一舉措也遇到一些不同聲音，比如擔心來得太早，效率不高，但現在證明是“磨刀不誤砍柴工”。杭州“二繞”杭紹段副總指揮張雪鋒從1月30號起就沒有離開過項目，他告訴記者：“除了自身的防控與儲備，一些針對地方的協助、溝通工作，也為復工復產起到了很好的助推作用，比如疫情期間地方高速出口管制水馬不夠，浙江交工杭州繞城西複線杭紹段5標就主動支援了自己的水馬，人員不夠，又派出志願者協助疏導，這既是很好的感情交流，也把我們的一些需求及時告訴了地方，復工時得到地方有力的支持和幫助。”
復工潮啟動後的復工評審工作，本是一個複雜繁瑣的過程，因為指揮部事先有和鄉鎮細緻溝通，並創新了審核方式而事半功倍——通過和杭州市交通局、質監局，餘杭地方指揮部、沿線鄉鎮街道聯評聯審、集中複核，僅半天時間就完成了3個標段的現場審核。
人員的調整也在這段時間得以迅速落實。由湖北中天承建的西複線杭紹段4標涉及大量湖北籍員工，指揮部上下協調，第一時間制訂了人員頂替、班組調整辦法，讓該標項目推進沒有“因人斷檔”。
富春江大橋貫通航拍
02 多措並舉，材料供應平穩過渡
兵馬未動，糧草先行。復工不止是人員的到位，材料的保障同樣至關重要。
為了確保材料充足，指揮部優化了施工組織，首先復工的是用材較少的施工工序如斷點路基、匝道架樑等；就水穩施工需要的碎石，杭州“二繞”更有“獨門”自給辦法——自制碎石加工，通過督促碎石自加工提前復工，並協調所在標段和相鄰標段，嚴格保障碎石供應；就水穩施工需要的大量水泥，指揮部積極與富陽區政府溝通協調，聯繫了富陽唯一一家未停工的水泥廠，並利用項目已經主線雙幅貫通的優勢，保障了全線水泥供應。
指揮部負責人告訴記者：“餘杭和諸暨兩頭我們都有和水泥廠協調，只要他們能運到高速口，我們就可以通過未通車的高速運到全線各工點。”這讓棘手的水泥問題“一鍵解決”。
玄武岩小石子馳援“二繞”
2月29日晚，4000噸玄武岩小石子，由麗水市首家復工的礦廠浙江交通集團下屬資源公司麗新礦業如期運抵杭州“二繞”工地，為該項目材料供應再添“重錘”。
由此，杭州“二繞”對材料的儲備，已延伸至五六月的瀝青路面施工高潮。據悉，玄武岩是稀缺礦產，卻是瀝青面層的必需用材，杭州“二繞”杭紹段用量達數十萬噸，要螞蟻搬家地從麗水運來，按照日產量6000噸標準，光運輸就得好幾個月，若不能提前進行，很可能成為後續“卡脖子工程”。杭州“二繞”早早就以亞運配套工程名義，和該公司共同努力，2月18號就取得了復工批覆，作為全省首批覆工礦產企業，它的及時生產保障了杭州“二繞”連續施工。
目前，隨著疫情穩定，其它材料廠家也逐步復工，成一時之急的材料問題得以平穩過渡。
03 復產在控，防疫仍是頭等大事
杭州“二繞”去年已實現主線貫通，並完成水穩底基層、房建樁基等施工。因為去年的工作漂亮，今年復工工作又穩打穩紮，該項目受疫情的影響已降至最低。
據悉，為了減少防控風險，指揮部有意識地讓兩個體量較小的綠化標段暫緩進場，該項目目前受到最大的影響可能就是，本來是水穩、綠化、瀝青這樣一個順序進行，現在一部分綠化和路面將交叉施工，但對項目整體推進影響不大。
杭州二繞航拍畫面
該項目指揮部負責人表示：“目前，杭州‘二繞’復工復產已基本在控，疫情防控更是當前頭等大事，省裡要求我們‘關大門守小門內暢通’，我們就是要一如既往不折不扣抓落實，‘關大門’就是我們98公里主線上28個卡點的把控，每一個都要嚴格規範統一標準。守小門，就是我們指揮部、項目部，內部人員要管好，不能‘燈下黑’，這些定點地方每天的測溫亮碼登記要一絲不苟，‘大門’‘小門’都關守好後，我們內部人員就可以自由流通了。”
記者走訪了幾個工點崗亭全部規範有序，疫情前，部分工點崗亭由年紀較大的人來擔當的值守工作，現在測溫查碼，全部換成了年輕的技術員執行，因為“這更像個技術活”。
據悉，在健康碼推出同時，由浙江省交通集團牽頭，杭州”二繞“試點，還在研發打造全省基於項目的疫情復工管控平臺，該平臺開發出來後，可將分散的施工人員相對固定——工人在哪施工，體溫多少，這些信息都將在後臺實時更新，這類似“杭州綠碼”的升級版，將為項目有序復工及後續大規模人員管理織好“防護網”，點對點精準管控全線數千名工人的安全，實現重點工程從“封閉式管控”向“精密型智控”轉型。
監製/丁前程、鄭莉
記者/陳愛 通訊員/徐傑
閱讀更多 交通旅遊導報 的文章
