翻篇，不代表被遗忘。
2019年的故事那么多，你想听哪个？
上一年的各种难，让很多人迫不及待想要翻篇。可是，年份只是一个代号，每一年的故事都充满着喜怒哀乐，总有一些难忘的事成为插曲。
我们期待2020年会有更多更好的事情发生，但2019年的那些或好或坏的瞬间暂时很难被遗忘，不如，听我讲讲2019年汽车圈的一些故事吧。
上汽牵手广汽
2019年的尾声，上汽集团与广汽集团签订《战略合作框架协议》，双方会在多个领域展开合作。消息一经发布，整个朋友圈都沸腾了。
国内两大汽车集团的强强联合，重振了车市的信心。目前公布的合作领域主要包括联合开发核心技术、共享产业链资源、聚焦新商业模式、合力拓展海外市场。
FCA&PSA签署合并协议
同样是签署协议，但一字之差，意味着汽车圈品牌的生存现状大有不同。也是在2019年底，菲亚特克莱斯勒（FCA）发布公告称，其与标致汽车公司（PSA）签署了一项具有约束力的合并协议。双方将以50:50的比例合并，之后的新集团将保留PSA和FCA旗下所有品牌。
波动不断的特斯拉股价
上周特斯拉新车宣布降价的新闻让特斯拉又一次上了汽车新闻头条，这家神奇的企业，总用出其不意的招数，让消费者心甘情愿地买单。
在过去的一年里，特斯拉的股价出现了非常大的波动。2019年的1月，公司宣布裁员7%以削减Model 3的生产成本，之后股价下跌19.2%，收于302.26美元；2月Model 3标准车型价格从42900美元降价到35000美元，股价再次下跌至294.79美元；7月份高管的离职加之上半年业绩不佳，股价又暴跌14%；到了10月，第三季度业绩有所上升配合上海工厂车型即将下线的利好，拉升股价上涨17.7%。
每一次风吹草动都引发了系列反应，2019年的特斯拉带着股民坐了趟过山车。
5G与汽车接轨
普及5G势在必行，手机制造商正忙于产出新款5G手机，汽车制造商也忙着与5G快速接轨。新四化的推动下，5G概念车应运而生。2019年上海车展荣威发布了“全球首款5G零屏幕智能座舱”荣威Vision-i概念车，很快它的量产车型也会与大家见面。
去年12月29日，宝骏在深圳发布了全球首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产汽车，旨在为大家打造“移动智能空间”，在它的车型里，可以通过5G传输与手机实现无缝衔接。未来，我们的用车环境会越来越智慧。
造车新势力首次召回
2019年可以被称为造车新势力全面落地的一年。他们的理念不再是纸上谈兵，你会在街头不断看到新品牌新车型的出现，这些车挂着绿色车牌，很安静，也很特别。造车新势力正不断真正进入我们的生活。
还有很多持币观望的消费者对电池安全性存在着疑虑，去年因为自燃事件，蔚来汽车召回4803辆ES8电动汽车。这也是造车新势力的首次召回事件。
好在2019NIO Day上对电池包的升级服务，让蔚来车主重拾了对品牌的信心。
奔驰、宝马先后换帅
这是一则全球性人事变动新闻。
奔驰和宝马在2019年都先后更换了首席执行官，奔驰掌门人迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）卸任戴姆勒董事会主席、梅赛德斯-奔驰全球总裁职位。从蔡澈手中接任的是戴姆勒集团研发总监及董事会成员康林松（OlaKaellenius）。
宝马汽车奥利弗齐普斯(Oliver Zipse)提升为CEO，他从1991年作为实习生加入宝马。加入宝马之后，他迅速从一名工程师升任公司高层。在过去30年里，这位高管在成为负责生产的董事会成员之前，已经长期执掌宝马品牌和产品战略。在齐普斯的领导下，宝马高效的生产网络在匈牙利、中国和美国得到了扩展，帮助宝马实现了行业领先的利润率。
还有，去年6月26日起，我国新能源车正式进入低补贴时代；7月1日起，全国十余省市开始步入“国六”阶段；销量下滑成为常态；传统车企召回部分问题车辆……这些每年都会重复发生的故事，仍然是汽车圈可以拿来热议的话题。
2020年的汽车行业，会跟2019年不一样吗？我觉得会。因为，在强大的汽车圈里，有着太多不愿安于现状的人，有改变，总会有希望。
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