香格里拉
全長約139公里、設計時速120公里的麗江至香格里拉鐵路（以下簡稱麗香鐵路）已進入站後施工階段。
中國鐵路昆明局集團有限公司發佈消息稱，今年11月22日，麗香鐵路成功豎起第一根接觸網支柱，這標誌著項目正式進入站後施工階段。
配圖
鐵路施工分為站前工程和站後工程。站前工程包括路基、橋樑、隧道等線路施工。站後工程主要涉及供電通信、電力和牽引供電等方面，也是鐵路建設的關鍵環節，存在精度控制難、施工組織複雜等難點。對此，施工單位將線路進行劃分，組織2000多人多點同時展開作業，確保施工進展。
麗香鐵路全長約139公里，需要新建接觸網支柱900多根，需要新建接觸網支柱、橋鋼柱等989根，架設接觸網線路184公里。敷設高低壓電纜線339公里，建設通信鐵塔41座、變配電所7座及連鎖車站10座。
在麗香鐵路站後施工全面啟動的同時，全長14.7公里的中義隧道兩個橫洞區間也於近日實現貫通，為隧道開挖增加了作業面。此外，世界首座大跨度鋼桁梁鐵路懸索橋——麗香鐵路金沙江特大橋也有重大進展，兩個主塔全部順利封頂，進入纜索吊安裝階段。
麗香鐵路設計時速120公里每小時，是我國中長期鐵路網規劃西部路網的重要組成部分，為一級單線電氣化鐵路，南起雲南省麗江市玉龍縣，向北經過玉龍雪山、哈巴雪山等地至香格里拉。麗香鐵路建成通車後，昆明至香格里拉有望4小時左右到達。
麗江，玉龍雪山
麗香鐵路於2014年開工建設，今年迎來多個重點工程節點。截至今年10月底，麗香鐵路各項工作正按計劃推進，全線隧道完成85.4%；橋樑完成90.7%；路基完成86.8%。
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