根据国家标准管理程序，工业和信息化部组织修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准，于今天（2019年4月15日）起正式实施。这也被称作是电动自行车的新国标，它将替代1999年发布的《电动自行车通用技术条件》。

《电动自行车安全技术规范》今天正式实施

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一怎样的电动自行车才合格？

《电动自行车安全技术规范》（即“新国标”）于去年5月15日颁布，于今日（4月15日）正式实施。

根据新国标，电动自行车必须要满足：

■ 1.有脚踏骑行功能；

■ 2.车速不能超过25km/h；

■ 3.重量不能超过55kg；

■ 4.电压不能超过48v，电机功率不能超过400W。

同时，对于车体宽度、前后轮中心距等

都做了具体规定

标准太复杂

买车时不知道怎么看？

莫慌，认准一个标志就可以了！

按照规定，新标准实施后

市场监管部门将加强电动自行车

强制性产品认证(CCC认证)管理

未获得CCC认证的电动自行车产品

不得出厂、销售、进口

或者在其他经营活动中使用

也就是说

购买电动自行车的时候

一定要认准符合3C（CCC认证）标准！

二不得销售不符合新国标车型

同时，新规还规定，新标准实施后商家不销售不符合新标准的车辆。新标准实施后，各地市场监管部门将加强电动自行车销售环节的监督检查，严厉查处违法销售不符合新标准、未获得CCC认证的电动自行车，以及非法改装、拼装、篡改电动自行车的行为。

实行电动自行车销售目录或公告管理的地区，新标准正式实施后所有不符合新标准、未获CCC认证的目录车型全部作废。

三违规生产超标车型或被吊销执照

根据国家三部门联合出台《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》，市场监管部门要严查生产企业无证生产、超出强制性产品认证范围生产、不按新标准生产、不按CCC证书生产、假借出口名义生产违标车辆、非法改装电动自行车等行为。

对于上述行为查证属实的，由认证机构依法对认证证书作出处理直至撤销认证证书，由市场监管部门依法责令停止生产并予以罚款、没收违法所得；情节严重的，依法吊销营业执照；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

四在用的超标电动自行车怎么办？

对于消费者已经购买的不符合新国标的电动自行车，工信部强调，将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况，制定出妥善的解决办法。目前各地管理部门普遍采取设置过渡期的方式，不同地区过渡期在3-5年不等。

已经备案登记并取得临时牌照的超标电动车，可以在过渡期内正常使用。未按地方规定领取临时号牌以及过渡期满后仍上路通行的，公安机关将严格依法处罚。 地方具体过渡期、领取临时牌照方法等，请关注各地市交警通知。

同时，鼓励群众主动置换和报废，要积极提请党委政府综合施策，会同电动自行车生产、销售企业，通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式，加快淘汰不符合新标准的车辆。

五 江苏常州：目前还没接到新国标电动车上牌申请

在江苏常州天宁区元丰桥路口，电动自行车临时号牌的上牌率也明显上升。但截至目前，当地交管部门还没有接到新国标电动自行车的上牌申请。

江苏省常州市交警支队车管所牌证科科长 朱华勇：

有些车它可能已经符合新国标了，但是它的CCC认证还没有下来，这也就缺少一个（上牌）必要条件。 业内专家分析认为，新国标完善了电动自行车技术标准体系，在整车安全、机械安全、电气安全、防火阻燃、防篡改等方面进行了规范，并且所有条款要求必须强制执行，这也给行业发展带来了更大的挑战。

中国自行车协会副理事长兼秘书长 郭文玉 ： 新的国家标准对于行业来说，也是一次转型升级的一个机会，需要我们通过创新来开发新的技术、核心目标，来符合我们广大消费者的消费需求 。

新国标车型寥寥无几 超标车现身“隐藏菜单”

以前购买的超标电动自行车 可以通过申领临时号牌的方式继续上路，那么新国标正式实施之后，超标车还会继续销售吗？消费者可以买到新国标车型吗？

在深圳，一条聚集几十家电动自行车门店的街上，王老板的店里空空荡荡，没有一台车在销售。

深圳电动自行车经销商 王根荣 :之前那些老的国标（车型）那些全部清空了，按政府政策走。

在北京一家门店，记者看到偌大的店铺里也只陈列了四辆电动自行车。店长表示，目前店里符合新国标，带有脚踏助力的车型只有这几款。

北京市某品牌电动车店长 余先生 ：因为车型还不齐，大家进来看一下他也观望，他感觉你这店里面车太少了，他也不敢购买。

然而，走访中记者发现，不少店铺的角落里，还能发现一些超标车型。商家表示，只要顾客主动提及需求，大部分款式都还能购买到。

北京市某品牌电动车销售人员：（超标车）可以买，还有这几天（在卖）。

记者：还有什么配置的？

北京市某品牌电动车销售人员

：都有，顶配的和那种红的那辆。

北京市某品牌电动车销售人员：过段时间你就买不着了，（但今天还可以买得到）可以可以。最快可以开到多少，40迈车吧。可以装成锂电，装成锂电就能给你拿下来了。

销售人员告诉记者，超标车的更换电池、解禁速度等服务照旧，而且一直到4月30号前还可以办理北京市的临时牌照。

北京市某品牌电动车销售人员：只要有卖的都能给你上牌，这些车都上着牌了。

北京市某品牌电动车销售人员：上好了牌子的，可以过户。牌子都已经上好了。

生产企业停产放假 新国标加速行业洗牌

电动自行车新国标已经落地，而市场上能够提供的新国标车型却屈指可数。对于电动自行车的生产企业来说，新国标给他们带来了哪些影响呢？ 2019年3月，市场监管总局等三部门发布《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》，并于2019年4月15日起实施。《意见》明确新标准实施后，市场监管部门要加强电动自行车强制性产品认证（CCC认证）管理，加强对认证机构和生产企业检查，确保产品一致性，避免不符合新标准的车辆获得3C认证并流入市场。

江苏省无锡市某电动自行车企业负责人： 从设计到出产品，快的周期半年，还要开模具，要半年时间，现在工厂停产，放假三个月，三个月以后，也期待新的标准在每个地方实施的不一样。 记者在采访中也了解到，早在《新国标》发布初期，一些城市公共电动车运营商也未雨绸缪，提前布局，从技术研发和生产方面进行积极调整。

某公共出行公司广东肇庆分公司总经理 陈海 ：去年就开始技术研发新国标车型，现在投放在肇庆市的城市公共电动自行车辆均已获得新国标3C认证。 业内人士表示，《新国标》的实施意味着国家进一步强制性约束电动自行车市场的规范生产，加速行业洗牌。

深圳市电动自行车行业协会秘书长 杨华 ：现在的电动自行车不但是符合新的国家标准，而且必须要拿到3C（认证）之后才能销售才能生产。实施的标准更加细化之后，许多这些车型都要整改。