在今天的高位强势股中，东方能源的八天七板难有带动作用有限，独立于汽车、燃料电池概念的东风科技原本已经走弱，午后受到消息刺激重新上板，一字板的兴齐眼药很难相信它能成为龙头。
如此排除下来，今天市场真正的大龙头还是燃料电池属性的美锦能源，美锦能源的走强盘活整个燃料电池板块，燃料电池板块则提升整个市场的活跃度，进而才有后面其他概念的活跃。因此，美锦能源可以作为明天参与其他燃料电池概念股的风向标。
作为补涨的凯龙股份明天大概率要高开快速上板，甚至直接一字板，否则就是弱，弱势杀跌后的承接将是关键，低位充分换手后依旧会存在着上板的机会。
超跌低位龙头飞马国际今天继续上板，只是烂板烂的有点过分，好在欢乐海岸今天并没有离场，那么明天有新的资金承接抛盘，继续上板的希望依然存在，只是大换手将在所难免。
相比上述几个高位股，全柴动力则拥有更强的连板预期，今天自身的强势，加上板块效应以及前排龙头的地位，明天大概率将加速上板。
庄家建仓一个股之前市场是没什么利好出来的，这时就叫主力运行的暗线，当市场的利好消息或题材出来时就叫明线。明线一般一两种走势，当市场做多资金一致认可时，这时主力可进可退，如果板上有少资金还在打板抢筹时主力往往会选择做T来获利更大的利润，如果5G从周一的暗线变成周二的明线，今天这个明线已开始分化。目前的行情明线最多是一天半行情然后就会短期进入调整期。所以明线如果介入就有追涨的可能而成了接盘侠。
氢能源是一日明线次回调，是一明一暗，回调介入可以做第二波，今天已从氢能源扩散到相关题材了，氢能源汽车及汽车板块，所以这个也是我在昨天下午提示潜伏东风汽车的原因。
技术选股的方法就是向上跳空缺口不回补（也有叫空中加油），为强势调整。就是一个建仓标的，当昨天板块内的龙头东风科技和中通客车成功成为日内板块龙一时就是一个最佳的介入点。
成功=逻辑+技术+手法
芯片是主力今天动作一条暗线，明天将揭晓。
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