最近西安奔馳女車主維權事件鬧得沸沸揚揚，也讓奔馳再一次站在了風口浪尖。作為汽車的發明者，一直以來奔馳都在引領著汽車行業的發展，許多最新的技術都是在奔馳的車型上首次被用到，加上其風格比寶馬奧迪更加豪華優雅，所以在國內的品牌影響力也是最為強大的，但同時價格也在BBA中最為堅挺。大家在買豪華轎車或者SUV時，幾乎都會把奔馳車作為備選車型之一，不過今天要說的這臺車卻是很少有人關注，它就是奔馳威霆。
奔馳威霆是一款商務MPV車型，它的指導價為28.98-34.18萬。作為一臺最多能容納9個人的MPV，奔馳賣到這個價格看上去似乎還挺便宜，畢竟一臺同價位的C級才有5個座位。雖然價格不高加上豪華品牌的身份，但威霆的銷量卻不是特別理想，同級別中別克GL8、本田艾力紳、奧德賽都要賣得更好，這又是為什麼呢？
威霆並不是來自北京奔馳，而是福建奔馳，目前在售的是2018款，並不算很老舊，但外觀和目前奔馳的新車還是差出了一個年代。前臉是一個大標加三條簡單的橫幅鍍鉻中網，大燈全系都採用鹵素光源，造型也是中規中矩，整個前臉顯得比較莊重。由於長度達到了5730mm，從側面看威霆的身軀非常龐大，作為一臺商務MPV，側滑門自然不能缺席，不過只有頂配的商務版才配有兩側的側滑門，而3款精英版只有在車輛右側才有。全系標配的是17英寸的五幅輪圈，放在這臺龐然大物上視覺效果稍顯小氣。尾部的造型方方正正，如果從正後方看甚至還有點奔馳G級的味道，當然它是沒有“小書包”的。總的來說，奔馳威霆在外觀上足夠沉穩商務，符合它自身的定位。
進入車內，打眼一看你甚至不敢相信這是一臺奔馳，因為它的中控臺是在是太樸素了，不僅中控大屏幕的位置是一塊塑料板，而且幾乎沒有任何鍍鉻裝飾件來加以點綴，這和奔馳在很多人心裡的形象相差太遠。而且在配置上，威霆似乎也達不到一臺豪華車的標準，標配的有疲勞駕駛提示、定速巡航、多功能方向盤、換擋撥片、仿皮座椅、LED日間行車燈、自動頭燈、自動分區空調和後排獨立控制空調，但全系剎車為腳剎，倒車影像、無鑰匙啟動/進入、中控大屏啥的統統都沒有，倒車雷達也只在頂配車型上才有配備。
威霆有7座、8座和9座版本可選，座椅佈局方式分別是2+2+3、2+3+3和2+2+2+3，空間基本上不會存在任何問題，座椅都具有翻折和倒向安裝功能，9座版本和商務版帶有滑軌支持前後移動，組合的方式靈活多變，日常使用起來還是非常方便的，無論是商務接待還是全家出遊，乘坐和儲物空間都足以令人滿意。而且所有的座椅都可以拆卸，即便是當貨車來使用都能夠勝任。這也是為什麼很多公司或者土豪都拿它去改成房車的原因。
動力上，威霆搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率211馬力，匹配7速手自一體變速箱，奔馳慣用的懷擋也沒有缺席，逼格比普通排檔要高一些。懸掛採用前麥弗遜、後半拖曳臂式獨立懸架，整體調教偏硬一些，這與它的身份似乎有些不符，但好處就是開起來比較輕鬆，雖然車身長、軸距大，但方向盤很輕，而且轉彎半徑不大，駕駛還是挺靈活的。威霆關注度不高的原因，主要還是因為它的內飾不夠豪華，用來商務接待不如別克GL8有檔次感，但若論實用性，這臺車還是不會輸給同級對手的，加上奔馳的品牌力，不到30萬你覺得划算嗎？
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