2019年10月11日，梅汕高鐵迎來正式通車，梅州比河源率先進入高鐵時代。河源也不甘落後，並且奮起直追，高鐵建設也在如火如荼進行中。2019年10月上旬，贛深高鐵河源段工程進度過半，各項工作進展順利，按照工程進度，很大希望能在
2021年9月通車運營。
【圖源網絡】
贛深高鐵是京九高鐵的最南段，正線全長436.37公里，橫跨江西、廣東兩省，穿過贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市，贛深高鐵開通運營後，將結束河源不通高鐵的歷史，河源到深圳時間也壓縮至1小時內，將推動河源融入粵港澳大灣區1小時高鐵圈。
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從遠期規劃來看，廣河高鐵、惠河城際鐵路等也將經過河源東站，屆時河源東站將成為大灣區東北部的重要交通樞紐，河源與深莞惠的“同城效應”將越發凸顯，推動河源加快融入粵港澳大灣區建設，河源城市將迎來大發展！
2019年10月中旬，高鐵河源東站
綜合交通樞紐工程正式動工，作為高鐵河源東站最重要的配套工程之一，該工程總投資約27億元，建設總工期為3年，將與高鐵河源東站同步投入使用。
高鐵時代的到來，對河源來說是新的發展機遇，對南部新城來說，更是一次交通的大升級。有了高鐵助力，南部新城交通路網升級，將加快發展速度，趁勢崛起！
在河源東拓西優、南擴北連的城市發展規劃下，南部新城作為承接外部產業轉移的重要基地，可發展空間腹地廣闊，大有可為！向北，南部新城加速與源城區融合，白田區域商業中心正規劃建設；向南，高新區承接大部分深圳產業轉移；向東，距離高鐵河源東站不過十幾公里路程，區位優勢明顯。
【示意圖】
河源恆大雅苑，雄踞南部新城核芯，傲立河源南大門，三大高速（廣河高速、廣惠高速、粵贛高速）交匯暢達河源各縣區及省內外。三大高鐵（贛深高鐵、杭廣高鐵、廣河高鐵）環繞，待建設完成後，河源輕鬆到達廣州、深圳、香港，輕鬆融入珠三角繁華生活圈。
越來越四通八達的立體交通，將極大地提升區位發展優勢，將繁盛的生活圈映射到社區，最大程度地縮短了跟周邊的距離，人氣一路飆升！
【恆大雅苑效果圖】
隨著大灣區加速建設，深圳東進戰略穩步實施，深河共建南部新城的快速推進，恆大雅苑將成為南部新城乃至河源的人居標杆。
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