定了！S8線南延工程獲得江蘇省發改委批覆，意味著離通車更近一步啦！S8線南延南起大橋站，與規劃中的11號線換乘，另設弘陽廣場站和泰山新村站，預計2020年建成。
南京地鐵S8號線（又稱寧天城際），
是南京地鐵第一條全線位於長江以北的線路，
截止今年上半年，S8號線日均客流動輒過10萬人次，
是南京目前最“擠”的地鐵線之一。
線路全長2.16公里，
建設中不新增停車場、
車輛基地、主變電所和控制中心 ，
全部依託現有S8線一期工程。
項目總投資14.84億元。
其中環保投資761.5萬元。
S8號南延線在施工過程中還採取汙染防治措施，
為避免振動擾民，
還實施了噪聲防治措施。
未來S8號線南延兩站至江北，
新增大橋站和弘陽廣場站，
且均為地下車站！
將在大橋站
未來與規劃中直通江北核心區的地鐵11號線換乘。
S8號線將一次性把3號、11號、14號、15號線，
對接聯通起來，
成為江北地鐵運營線路的主骨架，
看來以後的換乘之路就越走越順啦~
除此之外，
最近地鐵11號線也傳來新消息
最新消息！地鐵11號線7大換乘站曝光！十一號線一期工程南起馬螺圩站，北至蒲州路站。7大換乘站分別是：馬螺圩站（S3線換乘）、綠水灣站（15號線換乘）、浦口萬匯城站（10號線換乘）、中央商務區站（4、13號線換乘）、浦東路站（15號線換乘）、大橋站（S8線換乘）、柳州東站（3號線換乘）。
屆時地鐵11號線將橫穿整個江北新區
大大方便我大江北出行
終於不！要！擠！公交！了
南京地鐵11號線是南京地鐵第二條全線位於長江以北的線路，計劃於2023年初通車。一期工程途徑六合區和浦口區，線路北起浦洲路站，向南經過大廠、橋北後進入江北新區中心區，到達橋林新城，南至馬騾圩站。二期工程將向北延伸至葛塘站。
根據目前的規劃，11號線一期工程將設20個站點，自馬騾圩站到浦州路站。11號線一期工程投資181.71億元，規劃建設期為2018～2023年。
近日，備受關注的南京地鐵4號線二期也迎來首次環評公示，這意味著，4號線二期距離開工建設更近一步。
環評公示顯示，南京地鐵4號線二期工程起於一期線起點龍江站，途徑江北新區核心區，終點為江北珍珠泉站。據今年南京市政府發佈的《2018年市政府投資項目計劃》，未來，四號線二期將延伸，增設野生動物園站和南京北站，接入規劃中的高鐵南京北站。
注：網絡綜合整理
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