周末休息，去北京西北面绕个圈。
顾八路—京昆高速—西六环—京礼高速—京藏高速—首都外环线—桦皮岭东入口—草原天路—野狐岭西出口—海张高速—京藏高速—首都外环线—张涿高速—京昆高速—阎周路—顾八路。 二天的来回行程266+196+260=722公里，正常，但我是用纯电动车跑完全程滴。明眼人马上看出来了，这是到张北的草原天路了！是滴，从北京到草原天路，来回不是一趟线，所以在北京西北画个圈!
跑这一圈二个意思:
一是在2015年六月份来过草原天路野狐岭西入口，因时间关系没向里走，计划以后专门抽时间走趟完整的草原天路。
二是纯电动车出远门解决如何充电问题，以便以后回山西等长途解决充电续航问题。
这二个目的都达到了，服务区有快充桩的前提下，纯电动车跑高速没有问题；草原天路完整的走了一趟，但现在又出现草原天路西线了，和2015年的东线一样，人少车少环境好，但这次没时间了，改日再去西线遛一遛。
印象深刻的事:
京礼高速不能走：目前因北京世园会的原因占有一条专车道，导致社会车辆只留有一个车道，周末大量车辆北上挤在一个车道里，嘿嘿，不说了，自己体会去吧；
张涿高速隧道多，大货多，张涿高速涿鹿—涿州段小车尽可能不要走，开小车没有安全感。张涿高速合计有23个隧道，还是隧道连连形成隧道群，其中一个长隧道无照明，神奇。在前几年张涿高速立项时被称为太行山高速，感觉难度太大，不可能短期内建成，但京津冀一体化的魔力无边，短期内就完美收官，但把穿越北京六环或周边的大货车疏解到了张涿高速，所以大货车云集，组队狂奔，也不让小车，估计是嫌小车太慢吧？
这个隧道入口漂亮。
二个隧道之间的封闭天棚
隧道群——隧道糖葫芦串
草原天路号称国内最美的路，媲美“小美弟的66号公路”，全长98公里，但恐惧车多拥挤借签网上攻略从东面桦皮岭进入向野狐岭方向走，这个选择是太正确了。草原天路是“美炸”了，但车多形成车流，人多，导致沿途每个景点都是人头攒动！
草原天路一个景点休息中
纯电动车跑长途原来有着各种担心和顾虑，现在都打消了:车是威马EV500的车，60公里/小时可以跑500公里，但是理论数据实际上差别很大：在强回收电量模式下，去时上坡道路多，266公里的路程实际剩10%的电量，回来时下坡路多再加上进京没安检、相近的路程剩45%的电量。沿途高速除万全服务区因地方小没考虑充电桩的建设，预备条件的服务区都已建好或即将建好了。这要感谢国网集团在现阶段没收益或者负收益、以后有没有收益还不好说的条件下高速上布桩，为新能源车的国家战略做好基础工作。
这是草原天路西侧野狐岭停车场的充电桩，充电中
这是涞水服务区充电桩
这是涿鹿服务区充电桩在施工中
这是在崇礼服务区充电中，须排队充，有四个充电桩其中还有一个故障不能充
5.2015年与现在的野狐岭入口对比
现在和2015年去时形成强烈的对比，所幸2015年传闻的要收费至今未收，看看2015年的照片已经有售票处的字眼，现在取消了。
这是2015年的游客服务中心，照片上已有售票口
这是现在西线入口服务中心的原售票口前的小广场，原来的售票口已改为餐厅
这是2015你的草原天路木牌楼前
这是现在的木牌楼，牌楼二侧有小花圃。
这是2015年木牌楼后的公路上空无一车
这是现在的木牌楼后的公路上加上护栏，车流涌动，不远处还建有一游乐设施。
抽时间再去草原天路西线遛遛。
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