j江麗
深圳小汽車限購以來，機動車購買量大幅下滑，對深圳部分區域擁堵問題起到了一定緩解左右，但是經過3年的運行，這個政策也需要進行一些適當的調整。
這個所謂的放寬或取消限購是假的，但是它本身也反應了廣大市民群眾的呼聲。現代城市治理，不能凡事不能一限一禁了之，城市的管理者應該多動腦筋，現在已經不是一禁就靈的時代了。
交通局的回應應該說也是積極的，也沒有完全關閉口子，目前我局正在綜合各方面因素研究相關政策。換句話說，這個網友的建議不可能完全採納，但也不是說完全不合理。比如是否可以針對持有C級以上駕照且是戶籍和或社保繳納達到一定年限的非戶籍無車家庭適當放開購買小汽車的條件，或者至少搖號增加中標幾率的方式解決這一部分家庭的現實需求。我相信交通管理部門會做綜合考慮。
加大公共交通覆蓋程度，減少私家車上路頻率，適當增加核心城區小汽車使用成本等各方面綜合解決道路擁堵問題。更加科學有效的進行城市交通綜合治理。提升城市交通綜合管控水平。
我相信，深圳交通主管部門有智慧，也有能力在放寬小汽車車牌指標方面找到一個合理的中間點。但完全放寬或取消的可能性我覺得暫時不存在，報復性買車上牌，導致車輛暴增的風險我相信深圳沒有一個領導敢堵。
深圳微資訊
放寬了啊，深圳市現在搖號中籤數量比以前好很多了。但是依然有大把多人搖不到號。
還有就是拍賣的數量也更多了，你可以去拍了。
你說的取消，當然是假的，完全不可能。
但是國家有政策現在的城市不準再推出限牌了。
魚尾讀車
如果取消當初弄來幹嘛 不可能的 本來深圳車就很多 再取消那不更多
創業者LaMer
這樣會對競價的廣大車友非常不公平
全力以赴做到最好
放寬有可能，取消不可能吧
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