你白哥哥
根據國務院2016年12月28日批覆的《中原城市群發展規劃》中，對於幾個城市的定位很明確了，除去中心城市鄭州和副中心城市洛陽外，商丘等城市也被確定為區域中心城市的定位。對於商丘來說這樣的一個國家級定位將為商丘未來的產業轉型、經濟發展等帶來新的動力。那麼商丘如何打造區域性中心城市？其實更多還是要在產業、交通等方面入手。藉此機會簡單談談我的觀察。
商丘區域中心城市的定位是一個契機，利用自身優勢發展特色產業才是重中之重
開始之前先問商丘本地朋友一個問題“商丘的發展優勢在哪裡？”無疑是人口優勢、位置優勢，商丘本身擁有900多萬戶籍人口和隴海鐵路和京九鐵路的高鐵普鐵“雙十字”交會城市，是商丘為數不多的優勢。那麼商丘未來發展的方向也就很明確了，幾點觀察：
第一、勞動密集型產業應該是商丘今後發展的重點，僅僅一個富士康（睢縣）是不夠的，商丘需要更多類似於這樣的企業。對於勞動密集型產業來說如今正處於從東往中部和西部轉移的時期，而且商丘作為傳統的勞動力輸出大市，並不缺乏勞動力。如果說能夠吸引幾個用工人數在幾萬人的大廠，那麼解決的不僅僅是就業問題，更多的是拉動產業轉型。讓商丘從一個傳統的農業大市向工業大市轉變。
第二、交通樞紐優勢是商丘需要下力氣去做的，本身隴海鐵路和京九鐵路交叉就為其發展提供了契機。圖上所示是商丘市區轄區圖，可以看到國內兩條鐵路大動脈（隴海和京九鐵路）在這裡彙集，這樣的情況在全國來說都屬於少數的。雖然商丘這些年交通有所改善，但是不得不說商丘交通距離四通八達還是有很大差距的。
商丘產業佈局基本完成，需要做的就是優化吸引大量的民營企業，打造優質營商環境
根據2018年的數據顯示，商丘工業已經形成了以電子信息、裝備製造、汽車及零部件、食品、現代家居、服裝服飾等六大高成長性產業為主的工業體系，目前佔規模以上工業增加值的比重為65.1%；但不得不說的是商丘本身的工業大多數的是要依賴於國有企業為主的本質沒有變，民營企業動力不足或者發展受到限制才是商丘接下來需要解決的問題。幾點觀察：
第一、以國有工業企業為主的工業模式決定了很難真正解決本地的就業問題，民營企業才是解決就業問題的最佳途徑。2018年商丘在規模以上工業中增加值表現最亮眼的其實就是國有企業（增加值增長61.4%），其他類型企業增長3.0%。說的再直白點，其實商丘的工業其實就是發展不均衡導致的，以國有企業為基礎的工業體系很難散發出大的創造力。這點商丘需要向省內兄弟城市許昌學習，打造優質民營營商環境，吸引大量的投資才是商丘需要做的事情。
第二、經濟增長結構單一也是商丘必須解決的問題，如何做好旅遊和文化這張名片值得研究。懂經濟的朋友知道第一產業（農業）對於經濟增長的貢獻度並不高，真正帶動經濟增長的其實是二三產業，上面我們簡單提到商丘第二產業佈局基本完成，需要做的就是更加優化吸引大量的民營和外資企業；但是本身擁有悠久歷史的商丘卻在這方面的發展只能用“不及格”來形容。中國歷史文化名城、中華文明的發祥地之一的商丘在旅遊和文化資源方面的打造和發展只能用“不及格”來形容，一組數據分享給大家“2018年商丘市全年共接待國內外遊客1608.37萬人次，旅遊總收入34.31億元。”這個數據說句實話在整個河南省內都算是倒數的。
綜上，商丘雖然被定位為區域中心城市但是說句實話，除去國家級和省級政策的支持外利用自身優勢做大做強也是關鍵。勞動力優勢（人口紅利）並不是所有城市都具備的，如果自己利用不好只能作為他人嫁衣。各位覺得呢？原創不易，喜歡記得點贊、轉評、關注，更多優質內容繼續貢獻中。
勇談房產壹貳叄
先看商丘的交通優勢
商丘是豫東地區交通條件最好的城市，有京九高鐵、京九鐵路、徐蘭高鐵、隴海鐵路、連霍高速、濟廣高速在這裡交叉，是未來重要的交通樞紐城市。對周邊地區的吸引力也會漸漸增強，商丘也在建設新區，進行棚戶區改造，省內經濟排名提高，這些都預示著商丘發展前景廣闊。
再看商丘的現實情況
商丘現在的經濟基礎還比較弱，尤其是工業企業較少，2017年第一產業比重高達17.5，低於全省平均水平，可以說是處在產業轉型的起步階段。並且我通過地圖測算髮現在，商丘周邊100公里範圍內沒有大城市，地級市只有省外的菏澤和亳州，所以商丘要建設區域中心城市還需自立自強。
至於商丘如何打造區域中心城市，我就談談自己的一些看法。
首先是改善市內外交通
商丘未來的交通十分便利，加強了沿線和大城市之間的溝通，但因距離太遠，也無法有效受到大城市的經濟輻射。所以還需要改善市內交通，提升人居環境，吸引周邊縣區及農村居民，改善商丘與各區縣之間的交通，使商丘獨樹一幟，成為周邊各區縣的交通小樞紐。
再者是引進企業，這也是決定商丘建設區域中心城市的關鍵因素
商丘擁有七百多萬人口，再加上週邊縣區，有超過一千萬的勞動力和消費市場。而商丘現在的短板就是企業較少，所以可以先引進一些勞動密集型企業，使周邊的人能在本地就業，再適當引進一些高新技術產業。企業的入駐最能成為商丘經濟發展的動力，也能調動一些服務業的發展。
總之，我認為商丘建設區域中心城市，首先要解決的是發揮交通優勢，引進企業，發展經濟，只有商丘在周邊地區有足夠的吸引力，更多的人能在本地就業，才能真正成為區域中心城市。
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河南這些事兒
首先你要知道，商丘目前是國家區域中心城市。這也是商丘打造樞紐經濟大市的定位和發展規劃。
商丘人口近千萬，是發展中的大市、人口大市，最近幾年取得了比較大的成就。但是無論全面建成小康社會，還是開啟現代化建設新徵程，目標任務還都十分艱鉅。
可以說，新時代主要矛盾變化表現的發展不平衡不充分問題，在商丘還是比較突出的。怎麼解決這些問題？
從商丘市主要領導的講話中我們可以看到，河南省委十屆四次全會出臺的《中共河南省委關於深入學習貫徹黨的十九大精神，決勝全面建成小康社會，開啟新時代河南全面建設社會主義現代化新徵程的意見》強調，支持商丘等重要區域中心城市建設，增強綜合服務功能和輻射帶動能力，形成多極支撐、多點帶動、優勢互補、共同發展的全省發展大格局。
這是省委深刻把握全省發展大局，對商丘提出的新的發展定位，也是省委、省政府交給我們的一項重大任務。
加快推進商丘國家區域中心城市建設，有利於提升商丘在全省發展格局中的戰略地位和城市的服務能級，進一步發揮商丘對周邊地區的輻射帶動作用，有利於商丘充分發揮交通優勢、資源優勢、市場優勢、勞動力優勢、文化底蘊優勢，聚集更多高端資源要素，推動商丘高質量發展，實現全面建成小康社會、又好又快跨越發展的目標。
那麼，如何打造區域中心城市？圍繞中央和省委經濟工作會議提出的推動高質量發展的要求，商丘制訂《關於推動商丘高質量發展的實施方案(試行)》，並制定實施打好化解重大風險攻堅戰、精準脫貧攻堅戰、汙染防治攻堅戰、產業轉型升級、綜合交通樞紐中心城市百城提質文明城市創建、鄉村振興戰略、創新驅動發展和人才強市戰略、美麗商丘生態體系建設、招商引資開放發展、商丘古都城文化傳承弘揚創新發展等十個專案。
同時，商丘也制定與方案、專案相配套的領導體系、責任體系、工作推進體系、政策支持體系和考核評價體系等五個體系，加快高質量建設國家區域中心城市步伐，在落實中強化和深化我們對高質量發展的認識，自覺增強高質量發展的意識，從而帶動商丘又好又快跨越發展。
家鄉寧陵
商丘市如何打造超級三輪車城市，爭當中國三輪車第一城而努力奮鬥。
放飛的風4
這個很簡單隻需要一個經濟發展方向正確，有強勁的動力，不打造也是，我信你試試！
王天毅
冬天了，灑水車天天灑水，騎個電動車都滑倒，誰還敢上街~
家鄉GOOD
商丘地位太尷尬了，惱火得很
