地铁12号线
是深圳市轨道交通线网近期建设规划中
唯一一条南北穿越宝安老城区和南山区的线路
近日该线路传来一波新进展！
11月20日
黄田站顺利实现封顶
成为地铁12号线第四座封顶车站
至此，车站将逐步转入
站内二次结构、附属结构施工阶段
黄田站封顶仪式
黄田站顺利实现封顶
黄田站毗邻机场东车辆段，是深圳地铁12号线的中间站，其沿107国道路南北方向布设，是全线交通疏解难度较大的车站之一。
黄田站车站主体长214米，标准段宽20.1米，最大宽度25.1米，总建筑面积约4380平方米。
黄田站地下二层车站，车站基坑最大深度为20.6米，底板埋深约18米，采用明挖法施工。
黄田站全景图
浇筑前的准备工作&第十二段顶板浇筑
黄田站先后在2019年1月15日完成黄田站东侧交通疏解道路倒边。2019年3月15日完成黄田站南端头地连墙围闭。2019年8月30日完成黄田站主体首段车站封顶等施工任务。11月20日，顺利实现封顶。
线路信息
地铁12号线线路起自左炮台站，终至海上田园东站。线路全长约40.54km，全线采用地下敷设方式。共设站座，其中换乘站33 18座。
地铁12号线线路示意图
（图源：深圳市轨道交通）
此外
12号线还有这些进展更新！
11月21日
钟黄区间右线盾构顺利始发
11月15日
赤湾停车场出入线盾构右线进入掘进阶段
全线进展
截至目前，全线已有台盾构下井组装，台盾构实现始发，盾构区间累计完成13 6 1207米，矿山法区间开挖初支累计完成7612米。其中，个工点开始围护结构施工，35 17座车站开始基坑开挖。
12号线像一条绳索
串联起了
南山中心区、宝安中心区、福永片区
大空港及会展片区的轨道交通骨干线路
建成后
不仅能缓解南山片区、宝安片区
交通拥堵压力
还能支撑深圳西部发展轴带建设！
13号线进展又更新了！
作为跨越南山区、宝安区的市域快线
地铁13号线的进展
一直备受宝安、南山人民的关注
近日，该线路又传一波新进展！
10月31日
深登明挖区间节点段主体结构底板钢筋
通过首件验收
11月1日
石鼓站~留仙洞站区间盾构机通过出厂验收
11月4日
罗租站首块顶板完成浇筑
线路信息
地铁13号线路起自深圳湾口岸，止于上屋北站。线路全长22.4公里，1 6座车站，全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与后海站接轨。
地铁13号线路图（图源：深圳市轨道交通）
全线进展
截至目前，地铁13号线围护结构完成61.5%，土方工程完成29.9%，主体结构完成5.7%，盾构完成1%。
13号线建成通车后
将极大地促进
深圳西部南北片区的交通
提升深圳湾口岸人员的疏导作用
从而进一步缓解市区交通压力！
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