很多的淘寶賣家都擔心直通車一停就沒流量了，其實不然哦，即使你不開淘寶直通車，也還是會有流量的。
其實直通車和搜索並沒有“經濟上”的掛鉤，搜索流量的多少和開不開直通車這個本身沒有任何關係。但是，目前在所有推廣渠道來看，直通車對於搜索的幫助是最直接的，為什麼呢?
因為開直通車除了能額外增加銷量之外，還能增加“關鍵詞累積權重”，也就是說，如果我們正在衝單品的某個關鍵詞排名，而直通車也通過這個關鍵詞成交的話，那麼就會有個額外的直通車權重加分。
當然，如果你開了直通車且ROI能夠做到基本不虧，那麼建議你可以長期開直通車，因為這個帶來的成交能夠幫助你打破原有的平衡，獲取搜索排名的增長，帶來滾雪球式的銷量增長。
那麼作為一個店鋪運營者，我們最應該介懷的問題是什麼？ 當然是流量以及流量的構成合理程度，流量作為店鋪的生命線，抉擇一個店鋪能否有開展的潛力。那麼我們來看流量的本質是什麼？
首要，流量本質是展現與點擊，展現對應標題，主圖對應點擊，產品有展現之後才會有點擊，有點擊發生就有了流量。
那麼我們再來看流量的組成部分：流量分為自然流量和付費流量，自然流量就是我們所說的免費流量，付費流量最常見的就是直通車付費推廣流量。
什麼樣的流量才合理呢？這個問題先放一放，可以根據我目前在操作店鋪的案例數據來分析。
一個健康穩定的店鋪，其流量來源一定是自然流量為主，付費流量為輔。這也是大家開直通車最終的一個目的。
那麼關於店鋪訪客流量深度一向打不開，不論在什麼時間節點，直通車就是許多店鋪在沒有流量推廣時的首選，就是通過直通車拖價法“無限拖價”低價引流引爆自然流量。
接下來細談直通車拖價法“遞增拖價”低價引流+引爆自然流量！
關於拖價法的操作條件：
直通車關鍵詞質量得分安穩上分一週內安穩不掉，質量得分保證10分詞，容許少量9分詞；日限額不可下降且保證能燒完；點擊率要高於行業點擊率以上。
直通車操作前期，權重不安穩，這時動關鍵詞價格是不明智的，反而會對直通車的權重帶來負面影響，直通車第一天正常開，查詢24小時，根據數據反饋，分時折扣以5%-10%區間內下降，這個時候計劃權重仍是在上升，繼續查詢24小時，數據反饋不錯的話，繼續下降分時折扣，通過分析展現點擊率轉化率以及ppc的凹凸直到燒完全天，你可以明顯的看到點擊量的前進，ppc不斷創新低，這就是低價引流！！也就是“拖價法”的中心。
然後我們再來回到這個分時的問題上，分時折扣總有一天會抵達極限，計劃沒有提早下線，這個時分也就抵達“極限出價” 。
當“極限出價”出現那麼我們要做的就是加限額前進出價，找到一個合理的出價排名方位，讓投產前進，即”極限產出法“讓投產增高，“然後又回到這個問題“無限拖價” 同理繼續相同的操作方法，讓ppc重複拖價，這時包括人群溢價也可以用到了，以及對關鍵詞的出價將抉擇新一輪價格極限，這就是拖價法的操作，低價引流遞增做大流量，以及通過極限產出前進投產！
下圖是我操作的幾個店鋪，大家可以看一下
上面幾個案例通過拖價不斷降價拉大流量，極限出價之後進行新一輪的反覆拖價，流量的繼續增長以及引爆自然流量，這就是直通車拖價法的作用，降低成本“無限拉價”低價引流+引爆自然流量。
直通車為什麼能引爆自然流量呢？首先我們要知道自然流量分為：手淘搜索，手淘首頁流量。當運用直通車拖價法低價引流及帶動極限投產時，首要點擊率一定是高於行業點擊1.5倍以上，從任何方面來說單品權重都會非常高，不論是銷量還是好評率等等，那麼這個時候已具有手淘主頁猜你喜歡的條件，系統會自動分配許多猜你喜歡的流量。
再說手淘搜索，手淘搜索其實反映就是“產品表現力”；產品表現力容納點擊率，轉化，銷量等等，其實質就是“單品權重”；當我們運用直通車拖價法重複引流帶動的極限產出的時候，不論從任何方面權重以經抵達很高的水準，也就打造單品的搜索權重，強化單品的人群標籤，包括收藏加購問題，當你的收藏加購率高，這都是在告訴搜索引擎消費者喜歡此產品，會讓系統分配手淘搜索的流量
所以這就是通過直通車拖價法“無限低價”低價引流去引爆自然流量的方法。
關於精細化運營，數據化運營都是需求時間去沉澱的，而我們在意的不是直通車花的錢，而是去想怎樣能讓花的錢物超所值，轉變為巨大的效益，產品的好壞決定成功的高度，技術決定成功的速度，二者合一，合理運用，才能有意想不到的效果。
電商之路並不擁堵，因為堅持下去的人不多！好了就寫到這了，希望大家在電商的道路上走的更遠！
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