網購早已成了人們消費的主要渠道之一，隨之而來的快遞代取服務也是風生水起，尤其是對於沒有時間逛街的上班族，隔三岔五下班回家前就要先去菜鳥驛站取個快遞。很多人對於快遞第一時間被放在代取點已經習慣，也有人表示質疑，“送貨上門”的服務難道取消了嗎？
業主：快遞取消“送貨上門”服務了嗎？
“無論工作日還是週末，沒有任何一個快遞員會打電話聯繫你，都是自作主張地直接放在物業經營的菜鳥驛站，菜鳥驛站從一個本應是不方便收貨時的暫存點，變成了快遞員們偷懶的保護傘和物業的‘小金庫’”，家住春江花園的市民馮先生感到納悶，這種現象是如何被默許的？
春江花園的菜鳥驛站在二期，家住一期的馮先生要取快遞需要穿過華夏南路才能到達物業，上下班高峰期時馬路上車流密集，還曾出過安全事故，取快遞的人中還有不少上了年紀的人，馮先生認為，快遞不能送進小區本身就已經增加了不便，現在還要過馬路取件，大大增加了安全隱患。
家住春江二期的錢女士取快遞雖然不用過馬路，但自打快遞統一送到物業後她也感到非常不便，物業的到件短信常常收不到，以至於快遞到了都不知道。物業的快遞堆存處快遞堆積如山，翻找快遞成了讓她很頭疼的事情，有時候翻了半天都找不到，如果遺失了到底該誰來負責？
對於將來快遞代收點會從二期搬到一期的消息，家住二期的宋女士覺得如果一期、二期能各設一個快遞代收點就好了。
業委會：代收點也能“送貨上門”
春江花園物業處特地闢出了一個房間作為快遞代收點，裡頭擺滿了貨架，每個貨架都有4層，上面按照門牌號整齊排列著大大小小的快遞，幾乎已把貨架鋪滿，貨架間只留出可供一人通過的走道，地上的塑料週轉箱裡也堆滿了快遞。業主管理委員會常本靖介紹，小區2013年就有物業代收快遞的服務，合作的快遞超過20家，吞吐量在5000件左右，業主在早上八點半到晚上九點半之間都能來取，365天全天候服務，“前幾天晚上業主有個急件晚上十一點打電話要去取，照樣有人過來幫她開門取件。”業委會做這個代收點主要是出於兩方面考慮，一來，很多年輕人白天不在家，快遞公司來送快件往往會撲空，只能晚上來，晚上小區裡停車本來就緊張，不斷有外來的快遞車輛在小區裡轉大大增加了管理難度；二來，春江花園兩期加起來有3000多戶，人口過萬，快遞業務量很大，不少快遞公司也有這個需求。
針對業主對於“小金庫”的質疑，常本靖感到十分委屈。他說，做快遞代收點的初衷並非盈利，而是想幫業主解決快遞的“最後一百米”。正常情況下一天有800個快件左右，每個件快遞公司都會給物業管理處五毛錢，這部分收入是四六分成，六成作為公共部位收入，歸全體業主所有，四成作為激勵，按季度分給一名專職管理快遞的工作人員和十幾個人手不夠時幫忙的工作人員，“發短信、編號、整理貨架都是物業做的，錢分攤到每個工作者頭上，一個季度也就幾百塊錢，是他們付出勞動應得的，靠這個根本掙不了錢。”
年過七旬的吳老伯表示取快遞基本是三天兩頭都要做的事，多的時候一天就要取上三四個，“小快遞拿著還算方便，碰到重的和塊頭大的就挺麻煩。”對於這種情況，常本靖指出，“覺得物件太大了、或者年紀大了沒辦法取，找保安或者管家幫忙，絕對沒有二話的”，需要澄清的是，物業並沒有完全禁止快遞進小區，只要遵循業委會的規定，不開四輪的大車進來，快遞可以自己完成配送。
郵管局：沒有約定的情況下應按址投遞
針對市民提出的疑問，無錫市郵政管理局申訴處回應，按照《快遞服務》國家標準5.4，投遞形式主要包括名址面交、用戶自取或與用戶協商投遞三種。在當事人沒有約定的情況下，一般是按址投遞，即按照交寄快件時約定的地址投遞，否則視為違約。“遇到這種情況市民可以直接向快遞企業進行投訴，企業會妥善解決。如果不解決或者經常遇到這方面情況，可以向郵政管理部門進行申訴，郵政管理部門將約談相關企業負責人，責令企業限期整改並提交整改報告。”如果是物業將快遞拒之門外又該怎麼辦呢？市郵政管理局表示，這種情況應該由業主和物業進行協商。
快遞：量大件多，有時還是虧本買賣
按照規定，快遞應當默認送貨上門，有特殊備註的包裹才可以放在驛站，為什麼實際操作中卻正好相反呢？
韻達快遞無錫地區負責人王先生表示，在小區、寫字樓、學校等人員密集場所，快遞量大件多，而很多電話打出去不是沒人接，就是上班、上課不方便收，快遞員經常撲空，等到客戶有空快遞員也到了下班的時候，時間的錯位讓快遞員和客戶都需要代收點這個中轉站。除此之外，選擇代收點也是出於時效的考慮，“按照現有的員工規模要挨家挨戶打電話確認之後再送件，快遞根本送不完”。對於客戶提出的大件不方便自取或老人、孕婦等特殊情況，王先生表示， “代收點是從快遞這邊收取費用的，特殊情況只要給他們打電話完全可以配送。”“放在代收點收件人不會多花錢，但快遞員的收入其實是被分流的，本來一個快遞可以有一塊錢的提成，送到代收點可能只能留下一半，甚至更少”，說到代收點的存在，王先生表示既是需求也是無奈，“選擇代收點，很多時候也是不得已而為之。”他介紹，有些小區管理嚴格，快遞員根本進不去，只能把東西交給物業，由物業交給業主，物業收費參差，有些物業每個件收到一塊左右，幾乎把快遞員的提成掏空了，但快件不能不送，賠本的買賣也只能照做。”（晚報記者 陳鈺潔 梓驍）編輯 張立新
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