我和Alun是在2014年F1中國站的時候認識的。
和經常出現在鏡頭前的換胎工不同，作為幕後的Alun很少在公章場合露面，除了賽後的頒獎或者車手奪冠後的大合照，人們一般見不到也不會注意到他。
第一次給Alun發採訪邀請的時候，他很驚訝，一遍遍地問我這是真的嗎。作為車隊的一名普通IT工程師，他並沒有太過耀眼的工作背景，也沒有很突出的特長，只是專注著自己的工作，一晃，都快5年了。
這次做客我們的公眾號，Alun希望通過自己的講述，與大家分享一個普通人在平凡工作崗位上默默堅守的故事。
Q1：當你拿到梅賽德斯Offer的時候，是什麼樣的一種感覺？
Alun：非常美妙的一段回憶。當時我剛離開軍隊，正到處找著工作呢......忽然就收到了梅賽德斯的Offer。我整個人都驚呆了：天哪！我終於找到工作了！對我來說，（收到梅賽德斯的Offer）是一個全新的開始，那種激動的感覺是以前從來都沒有過的。能和這樣一群人共事，是我的榮幸。
Q2：在這之前你也投了不少的簡歷吧，那為什麼最終會選擇梅賽德斯呢？
Alun：離開軍隊後，我到處尋找著合適的下家，想盡快擁有一份屬於自己的工作。我不僅給梅賽德斯投了簡歷，也給威廉姆斯投了簡歷。
我根本沒想過自己能收到梅賽德斯的Offer。雖然威廉姆斯也給了我Offer，但我最終選擇了梅賽德斯，是因為他們是圍場中表現最出色的車隊，是一支前途無限的冠軍車隊。
Q3：在你看來，為車隊工作和在軍隊服役，兩者之間最大的不同是什麼？
Alun：來到車隊後，我就不再變矮了（大笑）。
其實都差不多啦，無論在軍隊還是在車隊，你都需要身著統一的服裝，穿梭在世界的各個角落，還會交到許多的朋友。如果真的要我說不同的話，那就是，來到車隊後，你不再需要冒生命危險，而且也能有更多的時間去享受自己的工作。
“激動人心”是我來到車隊後所感受到的最大的不同。每個大獎賽的週末，大家都在為取得好成績而努力奮鬥。而當我們的車手奪冠甚至是拿到世界冠軍後，那種感覺真的無法用語言來描述。
Q4：你2013年加入梅賽德斯，這麼多年來，你最難忘的一段時光是......？
Alun：是的，沒錯，2013賽季的銀石，我第一次來到了梅賽德斯車隊（笑）。這麼多年來，讓我最難忘的是...嗯 第一次拿到世界冠軍的時候。在那之前，我們從來沒有拿過世界冠軍。那種感覺真的棒極了。從此以後，我們一次又一次的奪冠，連續4年。沒有多少人能做到這一點。
許多人在F1奮鬥數載都沒有機會見證冠軍的誕生，所以，真的，（能見證車隊奪冠）那是我職業生涯最難忘的一段時光。
Q5：在F1工作是許多人夢寐以求的事，但與此同時我們也知道，想要做好這份工作，你總是要肩負很多的壓力。這麼多年來，你所面臨的最大的壓力，在你看來，是什麼呢？
Alun：我是做IT的。我的工作是保證車隊的IT系統正常運轉，不要出現任何的故障。只有我們提供了正確、有效的數據，前方的工作才能正常開展。幹這一行，壓力總是在的。特別是比賽開始的時候，從一練、二練、三練到排位再到正賽（我們都很緊張）......但如果一練順利跑下來了，我們就能稍微鬆一口氣，因為良好的開端是成功的一半嘛。
有些時候，會有其他的因素影響到數據的準確性，比如賽車突然沒了動力等等。所以對我來說，最大的壓力，就是儘自己最大的努力保證數據、保證賽車一切正常。
Q6：當壓力來襲的時候，比如你忽然覺得很累，或者心煩意亂，你會如何調節自己？
Alun：我會選擇跑步。跑賽道。當你在賽道上跑步，或者從賽場跑回酒店的時候，這段屬於你自己的私人時間，會讓你感覺無比的放鬆。跑步能讓我保持身心健康，所以，我很喜歡這種方式（放鬆自己）。
Q7：Nico（羅斯伯格）、Lewis（漢密爾頓）和Valtteri（博塔斯）三位車手性格迥異，駕駛方式也不盡相同。在你和他們共事的這些年裡，你個人最喜歡哪一位車手？
Alun：就工作上而言，我最喜歡Valtteri。
每天早上，他到賽場後的第一件事就是來P房和我們每個人互道早安，並一一握手，閒談幾句。下午收工之前，他也會和我們一一道別。雖然他不善言辭，但我覺得，他人真的很好，和他一起工作我們都很開心。
（有些人會覺得他與隊友相比競爭力還不夠......）
我從未覺得如此。
就上一場比賽（巴林站）的表現來看，他就很有競爭力呀。可能目前他還沒能達到上賽季末的“巔峰狀態”，但我覺得這都不是什麼大問題，時間會證明一切。
採訪結束，Alun送上了大大的貼面禮，並從口袋裡掏出了一份小禮物送給了我。
這是我成為賽車媒體後第一次和F1有關的採訪，而Alun告訴我，這也是他人生中第一次與他人分享自己的故事。
雖然我們都沒有在F1圈子裡扮演著太過耀眼的角色，但通過這次採訪，我終於明白，我們並不需要羨慕人家的成就，雖然堅守夢想是一段漫長的旅程，但只要不斷付出努力，享受自己所做的一切，就一定能活出精彩。
(Nicole)
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