“MT500”軍用摩托車一路發展到密爾沃基的過程還比較複雜。從20世紀80年代初開始，秉承意大利設計藝術的全新品牌SWM斯威公司開始生產軍用摩托車，採用的全部都是奧地利Rotax飛機發動機制造公司提供的動力系統。
這輛哈雷戴維森的“MT500”軍用摩托車是英國製造商Armstrong-CCM的作品，後被哈雷戴維森收購了其設計，並生產了後續的MT350車型。
SWM公司在財政上出現問題後，英國製造商Armstrong-CCM進入這個領域，這個時候發動機的技術已經相對成熟了，便直接開始生產英國軍隊使用的軍用摩托車。哈雷戴維森是80年代後期才進入這個市場，當時並不僅是為了探索軍事市場，還想要獲得rotax引擎技術的所有權，用於工廠賽車隊的short-trackers和TT車的生產中去。
雖然哈雷戴維森在軍用摩托車領域並沒有太大的創新。但是，隨著美國的直接參戰，哈雷戴維森民用車全部停產，以支援軍用車的生產。在1942-1945年間，哈雷戴維森總共生產了超過7萬輛WLA，與美國大兵並肩作戰。二戰期間，哈雷戴維森被視為美國大兵最可靠的戰友，他們駕駛著速度快且性能穩定的WLA穿梭戰場之中。
分享到:
