滨海新区将着力推动完成津晋高速—港塘路卡口改造，可
连接港塘路与津晋高速延长线，进一步增强疏港功能。建成洞庭路地道，力争第二大街桥主体完工，开工建设闸南路跨南疆铁路桥。其中洞庭路地道(新港四号路至新港二号路)下穿进港二线铁路。
加快推进珠江道西延、京山南道西延工程建设，开工建设长江道西延工程。其中珠江道西延接中央大道，为临港片区重要的西向对外通道；京山南道西延，可实现西部新城三号还迁区快速对外连通。
新区今年还将组织实施广州道东延、莱茵北道、贵州路北延等一批区域微循环交通改善项目。
北海路地道5月26日全线开通。地道连接新港与开发区，解决了往返开发区与新港地区市民的交通出行问题。昨日，记者走访了北海路地道附近小区居民和商户，去感受地道通车给他们带来的变化和感受。
地道通车
居民出行便利带动区域繁荣
昨日早晨，家住东海云天小区的张女士从小区开车出发，进入北海路地道直接通向开发区送孩子上兴趣班。张女士说，以往她只能开车绕行春风路地道，现在北海路地道通行后，比以前节省了10-15分钟的车程。据了解，新港地区与开发区虽然只有一路之隔，以前要绕行至春风里地道，然后再通过四号路到达南海路，四号路上车辆比较多，经常会堵车。现在从北海路地道直接通向开发区到永旺等商业区更便利了。家住在开发区贝肯山的代先生告诉记者，北海路地道通车他也是受益者。代先生的女儿在新港八幼上学，以前接送孩子都是走海滨路或者中央大道，这需要绕行一大圈，不堵车的情况下最快也要25分钟的车程。“北海路地道通车后，开车也就8分钟。”代先生说，便利、快捷是他最大的感受。
北海路地道的通车，除了带给市民交通便利之外，还给地道所辐射的小区周边商户带来了商机。张大姐是东海云天小区的一家底商的经营者，地道通车前她家的生意辐射范围就是小区住户，地道开通后，往返车辆多了，人流多了，给商户带来了更多商机。 附近的链家房产中介公司房产经纪人王先生告诉记者，地道通车后，来附近租房的租户也多了。新港片区租房价格低于开发区，今后会有越来越多的市民愿意到新港片区居住，带动这一区域繁荣。
打通更多断头路
新区今年更加“畅通”
北海路地道的开通运行让新区市民的出行更加方便快捷，也让人们对未来新区继续打通断头路、瓶颈段，完善新区内部道路“微循环”，提升通行效率充满了期待。据了解，今年，新区将继续加强核心区路网建设，加快推动实施“畅通工程”，不断提升新区道路交通环境。
“新区出现交通拥堵主要是因为海河以及铁路的阻隔，导致核心区通道交通压力较大，部分区域还有断头路、瓶颈段，交通管理设施不够完善。此外还有城区次支路网密度不大、道路微循环不畅等原因。”新区建设和交通局相关负责人介绍说，打通断头路、瓶颈段，实施城区卡口改造等是新区畅通工程的重要建设内容，主要是解决部分功能区与骨架道路缺乏衔接，对外出行不畅，入区口通行能力不足，跨河、跨铁路通道拥堵，主要节点通行不畅，道路微循环不完善等问题。通过打通断头路及卡口瓶颈，将充分提高核心区的路网联通性，优化路网级配，提高新区道路的整体服务水平。
今年，滨海新区将着力推动完成津晋高速-港塘路卡口改造，可连接港塘路与津晋高速延长线，进一步增强疏港功能。推动在建跨河桥梁建设，建成洞庭路地道，力争第二大街桥主体完工，开工建设闸南路跨南疆铁路桥，进一步织密跨河、跨铁路通道。其中，洞庭路地道(新港四号路至新港二号路)下穿进港二线铁路。加快推进珠江道西延、京山南道西延工程建设，开工建设长江道西延工程。其中珠江道西延接中央大道，为临港片区重要的西向对外通道；京山南道西延，可实现西部新城三号还迁区快速对外连通。此外，还将组织实施广州道东延、莱茵北道、贵州路北延等一批区域微循环交通改善项目，提高既有路网通行效率，方便新区居民出行。
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