肖熬江糊
大雪天，天冷路滑風險大，私人客運可以漲價，遵循價值規律。
汽車客運公司的客運車輛不能隨意漲價，一是它的定價需要通過物價局審核；二是它具有公共事業性質，要體現為人民群眾服務意識。
駐馬店到上蔡縣51公里左右，大雪天氣很危險，儘量別出門吧。
邊河靜靜流1
我在08年上蔡開出租車，20多歲，沒有經驗，入冬第一場大雪，路上白雪皚皚，沒想到早上剛出車，就遇到4個去駐馬店的，平常80都嫌貴，今天開價100對方竟然沒還價，還興高采烈的坐了上來，心想對方挺大方。
當時感覺自己技術可以，何況後輪兩個防滑鏈。剛出城就後悔了，感覺速度不能上30邁，30以上掉屁股，這速度到駐馬店得3-4個小時。當時沒想著漲價，臉皮薄，就一直開。
剛走10公里，輕輕點了一下剎車降低車速，屁股就橫著動了，不敢再點，迅速控制方向盤不動，經過480度轉一圈半，車屁股穩穩停在路溝邊。
事後心跳才加快，不敢再碰車了。下車腿發抖。我說:我不去了，就到這你們看著給。他們幾個也不敢說什麼了，給了50，攔輛大巴車走了。
事後問別人才知道，大雪天去駐馬店，最少給300，那還是膽子大的。一般張嘴500，否則免談。
飄楓雪夜
周瑜打黃蓋，一個願打一個願挨，明碼標價何錯之有？人家司機也是把腦袋放褲腰帶上賺的辛苦錢，我們坐車啥心不操，有事就拍拍屁股走人，人家司機想走都走不了，有時我們就怕多出錢還沒有車跑呢，物以稀為貴，為什麼司機敢要怎麼貴，因為跑車的少了。大雪封山時，大家還是少出門吧，畢竟是沒有營運證的黑車，出事了沒保障！
想咋喊咋喊
貴了三倍，情有可原，畢竟雪下太大了，路上有太多不確定因素，平時跑一個小時路程，現在四個小時，而且還極度難走，，我們這兒學校幾乎全面停課，車站封閉四天了，私家車偶爾有私家車在運行，就是黑車，票價是原來的六致八倍，有急事出行的人沒辦法也得做，有自己私家車也不想上路，路上真心難走，所以還是理解萬歲，他們也不容易！
中年女漢子
汽車票漲價經過物價局批了嗎？如果沒申請也沒得到批覆，工商局去查了嗎？如果沒查，誰該去監管工商局？如果物價局同意了，同意的依據是什麼？如果沒有依據？什麼單位去監管物價局？如果沒監管，又該是誰的責任？
各相關監管單位是不是都在“守株待兔”？執法的理念是不是隻是罰款還是“沒投訴，可以不理會，因為我只有好處而沒有壞處”？罰款能不能解決問題？不解決問題，又該是什麼原因？
行行知知
18年元月五號，由於大雪天氣，河南駐馬店至上蔡縣的氣車票價，比平時貴了三倍。 這不是乘人之危嗎！天災已經給人們帶來不便，為什麼還要藉助天氣的機會撈不義之財呢？應該向政府部門反應，向物價局投訴，堅決抵制乘人之危的行為。
行者250741773
平輿縣的公交車平時4元，那幾天都是50。而出租車平時30都500起步，那是命錢，比人走的都慢，而且空車回去基本回不去，周瑜打黃蓋。特殊原因。我一路走回家的，一個小時左右，車估計一半路也走不了。
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這就是西平和上蔡人民呃呃叫的要脫離駐馬店的原因！
理想LX理想
太正常了，我是汝南的！下雪回家送我朋友，開個三個多小時！50公里左右的路程，平時一個小時左右你自己瞅瞅成本高了多少！風險大了多少！一路上見好幾輛車滑到溝裡，所以貴能理解！
