戰“疫”施工兩不誤。2月29日，國家“一縱一橫”沿海通道重要組成衢寧鐵路建設傳來捷報，隨著中鐵五局施工人員成功將最後一組500米長軌精準鋪設在菖蒲崗隧道內浙閩省界處，衢寧鐵路福建段提前20天實現軌道鋪通。

衢寧鐵路，起於浙江衢州經由福建南平市止於沿海鐵路寧德站，正線全長379.2公里，為國家客貨共線I級單線鐵路(預留雙線條件),設計時速160公里,總工期目標60個月,全線近期共設30個車站。其中福建段正線全長172公里，沿線貫穿閩東北山區，線路坡度大、曲線半徑小，橋隧比高達83%。

中鐵五局承擔著衢寧鐵路福建段全線853孔T梁預製架設、183.33公里正線軌道鋪設、144組道岔鋪設、36.37萬立方米道砟鋪設及寧德站改造等施工任務。自進場以來，中鐵五局遵循東南沿海鐵路福建公司“八高九建”建設理念，堅持以標準化、精細化管理為依託，通過精心組織、科學管理、優化施工組織，以創新黨建模式建立臨時聯合黨支部開展“六聯”攻關活動，通過勞模工作室平臺開展技術創新，打造“七化”梁場樹立全線標杆，先後組建成立了兩個作業基地，購置了長鋼軌群吊、公鐵兩用架橋機、軌道牽引車、內燃機車、重型軌道車等專用設備，根據生產工序設置了道岔鋪設、長軌裝卸、長軌鋪設、鋼軌焊接、應力放散等數十個工點，克服了工期任務緊、閩東北山區地形複雜、橋隧密集、線路長坡度大等諸多不利因素影響，採取架橋和鋪軌同步推進的方式，提前20天順利完成衢寧鐵路福建段軌通節點工期目標。

特別是在疫情期間，中鐵五局周密制定部署落實疫情防控工作，通過疫情防控知識科普、員工管控隔離、辦公區域消殺、領導帶班作業、提前籌備物資等措施，確保疫情防控和施工生產兩不誤。鋪架作業班組實行“全封閉”式管理，專車接送勞務工返崗，確保“阻源頭”“防擴散”“無盲區”，在保障員工人身安全的同時提升產能，迅速形成鋪架施工大幹局面，300餘名參建員工在春節和疫情期間堅守一線奮戰。衢寧鐵路福建段提前20天實現軌道鋪通，不僅為後續聯調聯試贏得了時間，也為年內全線開通運營奠定了堅實基礎。

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