自打“机动车礼让斑马线”以来，我们走在路上会发现满满的都是爱。以前过斑马线时都是行人让车，但是现在过斑马线，不管什么车都得停车让行人先走。但是这样也出现了一些问题：对于那些不遵守交通规则的行人来说这样反而使得他们更加的“肆无忌惮”！
“明明只有几秒钟，还有人突然冲出来”“有时候，一溜车排队等待行人过马路，但行人看着手机，慢悠悠地过人行道”“礼让行人我们很拥护，但有些路口拿不准怎么走才是礼让就被电子警察给拍了”……这是一位车主遇到的问题，也是广大司机都遇到过的。
自全州集中开展机动车不礼让斑马线违法整治行动和库尔勒市开展全城治堵行动以来，机动车按规定礼让斑马线行人的风气已日渐形成，巴州辖区特别是库尔勒市交通改善有目共睹。然而新的烦恼也随之而来，“人车互让”有时让道路更堵了，机动车驾驶人如何准确判断礼让标准？
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条：机动车行经人行横道时，应当减速行驶。
行人步入斑马线，第③车道车辆必须让行，行人开始通过斑马线，所在车道车辆和下一车道车辆必须让行，行人到达中央绿化隔离带或双黄线，下一车道车辆必须让行。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条：机动车行经人行横道时，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
道路中央有双黄线或隔离栏，无绿化隔离带，行人步入斑马线，车辆必须让行。
行人步入斑马线，车辆必须让行。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条：机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
道路中央有绿化隔离带，当行人未跨越图中绿化带虚拟延长线，②车道上的机动车需要停车让行，当行人跨越图中绿化带虚拟延长线，①、②车道上的机动车应当停车让行。
行人过马路不守规则导致的惨剧
以上这些交通事故都是由于行人没有遵守交通法规导致的，看完之后你还敢不遵守交通规则吗？
行人应该如何正确过马路呢？
1.有信号灯的路口 切勿闯红灯
行人通过路口时，
要时刻注意交通信号灯的变化，
牢记“红灯停，
绿灯行”的通行规则 ，
为了自己的生命安全，
切勿闯红灯通过路口。
2.无信号灯路口 切勿抢行
通过没有交通信号灯、人行横道的路口，
行人应时刻保持清醒的头脑，
认真观察来往车辆情况，
不与机动车争抢，
在确认安全后才可通过。
3.翻越护栏危害大
有时候个别行人为了省事儿就冒险走“捷径”，
这是很危险的行为。
行人因为不想多走几步路而去翻越护栏，
最终可能发生悲剧。
4.不追逐打闹 不低头玩手机
过马路是关乎个人生命安全的大事，
过马路时不要嬉笑玩闹，
也不要低头看书或玩手机，
这些行为随时可能导致意外伤害的发生。
遇车辆行驶高峰时段，如只有一人，请留守人行道起点，耐心等待其他人一起快速通过，避免引起堵车，给交通带来不必要的麻烦。
通过无信号灯指引的人行道，遇车辆给停车让行时，请给司机竖大拇指点赞！司机停车让行，是法律规定，但也是一种美德，对待善意，我们应该有所表示，哪怕是浅浅的微笑，哪怕是您竖起的大拇指！
关于解决人、车互相礼让矛盾的几点思考：
1、在早、晚高峰时的拥挤路口，当行人过人行横道绿灯亮起时禁止机动车转弯；当行人过人行横道红灯亮起时，再允许机动车转弯。适当缩短行人过人行横道绿灯的亮灯时间，让行人分批集中过马路，做到人车分离。
2、对目前是两车道的路口，在有条件的情况下，单独设置一根直行车道，变成左转、直行、右转三车道。如果没有条件，将目前直行和转弯共用一根车道的模式改为一条单独的直行车道，一条合并的左右转弯车道。这样可最多限度地保证直行车辆的快速通行。
3、在所有具有一定行人流量且有3根车道及以上的人行横道都安装行人手动控制的红绿灯，有效管控行人过马路，让机动车驾驶员明确知道是该行还是该停。同时，加强对行人使用手动控制红绿灯的管理，对故意乱按红绿灯的行为进
4、在有条件的人行横道加装监控设备，从技术层面进一步加强对“机动车礼让行人过人行横道”规定的实施。
在这里巴州交警呼吁广大交通参与者：应该车让行、人快走！
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