1896年，直鄂两总督王文韶、张之洞，推举盛宣怀为铁路督办大臣。盛宣怀奏准清政府，成立了铁路总公司，筹建芦汉铁路。
1898年6月，盛宣怀与比利时国谈妥，以芦汉铁路产权和管理行车权为抵押，借得450万金磅，然后由北平芦沟桥和湖北汉口向河南、黄河方向动工。
1901年9月，汉口至孝感段52.8公里建成，设祁家湾、三汊埠、孝感3个火车站。孝感火车站、三汉埠火车站是孝感最早的两个火车站。
1902年6月，孝感至广水段80公里建成，设肖家港、花园、王家店、杨家寨、广水等5个火车站。并于次年6月随着汉口至信阳段修通后投入临时营运，但行车及保安设备都很简陋。
1906年4月1日，平汉铁路(汉口至北京正阳门)全长1214.5公里建成通车，沿线各站正式投入营运。孝感境内各站可达北京、汉口。
1909年元月，从比利时收回铁路营运权。1912年，汉口广水之间增设了陆家山、祝家湾、卫家店车站。
花园站为三等中间站，曾有职工100多人，设有铁路技工学校等15个单位。1958年修建双线时，站场向南北两端各伸扩200米，有股道17条，人行天桥1座，货物发送量1957年最高为534614吨。
新的花园火车站已经于去年开始动工了，让我们期待花园站继续绽放光彩，服务孝昌人民吧。如果您对孝昌的一切都感兴趣，可以读下我的其它内容，并关注我哦。
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