8號線一期工程
供電系統正式開幹
元氣滿滿的週一，我們又見面啦！小編君知道，大家最關注的，莫過於還是地鐵建設的動態。上週我們全力以赴抓復工，如今第三期規劃在建線路已全面復工，地鐵建設已經如火如荼地開展起來了。
小編君也將堅守在這裡，為大家公佈地鐵的建設進展。今日，軌道交通在建8線12個項目，共計382個工點總體復工取證率100%。截至目前，在建各線路管理人員已到位5711人，勞務人員到位11130人。
今天我們要說的，是大家期待已久的8號線！
線路要開通，供電很關鍵。
也許不少網友不瞭解，供電系統是站後所有機電系統調試的龍頭，是制約站後工程整體調試進度的瓶頸。供電系統能否按期完成，將直接影響地鐵建設能否按期環網電通、熱滑以及軌行區移交和按期開通等一系列重大節點。
因此，供電專業必須提前籌謀，工作一定要做在前面。近日，8號線一期工程供電系統正式進入元華車輛段供電施工現場，邁出了2020年機電施工的“第一步”！
8號線一期工程共設25座車站、1座車輛段，設置14座牽引降壓混合變電所，12座獨立的降壓變電所。剛性接觸網70.1條公里，柔性接觸網32.68條公里，環網所有電纜長度共計268.8條公里。
8號線一期工程供電系統由主變電所、中壓供電網絡、牽引供電系統、降壓變電所、變電所綜合自動化（SCADA）和電能質量監測系統、雜散電流防護系統和供電車間組成。本工程供電系統採用集中供電方式，在元華車輛段內設置110/35kV主變電所，為8號線一期、9號線一期供電實現資源共享。
自2月18日通過成都市住房和城鄉建設局的復工檢查和驗收並取得復工通知書後，8號線一期的建設者馬上根據施工安全和疫情防控相關要求，召開復工驗收會。對項目部的復工申請、人員準備、安全防控、疫情防控物資進行逐條檢查和驗收，滿足條件後督促監理即刻簽發復工令。
取得《復工許可證》後的72小時……
取證後24小時：建設者積極開展相關培訓、電話協調相關勞務人員按照規定辦理健康證，確保勞務人員及時到崗。
當天，項目部在大成都範圍內就聯繫了12名勞務人員，積極配合元華車輛段地盤單位，做好與運營的相關對接門衛管理工作，確保21日早上一早順利進場開工。
取證後48小時：正式辦理門衛交接手續後，供電系統項目連夜在三局辦理完成施工證。
取證後72小時： 早上7點，供電系統正式進駐元華車輛段，各項工作全面啟動。電纜敷設和接觸網調線作業同步進行，確保在2020年3月中下旬實現元華牽引所35KV高壓送電目標。
後續，為確保8號線一期儘快恢復正常施工，管理人員和近200名勞務人員將於2月底前全部到位。8號線的建設者將朝著2020年供電系統各個節點奮力拼搏、全面進發！
轉自：成都軌道建設
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