空白一哥
12年1月份的帝豪EC715-RV、到18年6月份共行駛了12萬7千多公里很不錯非常滿意、RV出手的當天提了帝豪G L1.4T-6DCT尊貴型、目前行駛了2萬5千7百多公里整體質感不錯、還算滿意、唯一要.吐槽的就是6DCT是乾式的怕擁堵、如果變速箱換溼式的就完美了
瞿慶飛
首先說明，我是水軍的話，不得好死。13年1月提的全球鷹gc718，7300公里行車電腦屏幕花屏，去了四兒子店，二話不說直接換了新的，此後到現在七年整，除了正常保養，沒有過任何問題。五萬公里前，我是絕對五千一保養，在兒子店裡。後來在朋友店裡7，8千公里一保養，也沒用啥好的，銀裝嘉實多，現在12萬公里，火花塞換過兩次，朋友保養檢查時候給換的，確實打薄了，電瓶沒換過，還是原裝駱駝，還是一點不漏。我想說的是車和自己娘們一樣，你得懂得養護，打火前關掉所有用電設備，空調啊，收音機啊之類的，熄火前也一樣，它就是用的久，不會壞的。出現不正常情況就去看看，比方打火車身抖的厲害啊之類的。現在是有條件再換，可是捨不得，玩了七年，它知道我，我瞭解它，我愛釣魚，路況不好時候有的是，有次去個水庫，有個大坡，泥路，雅閣半坡開始打滑，小鷹一檔無壓力上去了，最後還是小鷹在坡頂的平道用牽引繩把雅閣拖上去了，氣的我朋友一天也沒好好釣魚，光在那叨叨2.4的趕不上1.8的，雅閣垃圾啥啥的。沒有垃圾車，只有不會的駕駛員，什麼時候你能人車一體了，才叫你玩明白你的車了，現在國產車，吉利長城奇瑞都不差的，你別瞎造，開十年沒問題。買啥車，第一看自己條件，第二看需求，跟風就沒意思了，日子是給自己過的不是
牛魔王大人291
我就是啊（山東泰安），一二年底退伍自主就業，買了臺全球鷹GX7 手動1.8最低配。當時預算十萬落地，我考慮給老婆開，買輛PoLo或者飛度，老婆不願意，嫌太小（跟我在部隊生活幾年，整天看或者偶爾坐那些帕傑羅、霸道、）非要臺越野車（那時候很多人分不出越野和SUV）。預算有限只能國產，當時只有H6 2.0的pass、瑞虎1.6的，看到後懸掛那兩根鋼筋似的支臂後pass、長安cs35當時正鬧機油乳化pass，就剩下剛上市的GX7了，瞭解了一下底盤是逆向rav4,發動機變速箱跟帝豪一樣的（當時帝豪已經有些口碑了，主要是老婆非要所謂的越野）覺得問題不大，就在四兒子後院裡轉了兩圈就買了，開了一段時間有些小後悔，減震硬，真硬，過個稍微大點的減速帶或者坑窪，方向盤都震得打手，屁股就更別提了[捂臉]，隔音也差，尤其底盤隔音，輪胎帶起個小石子崩到地盤上的聲音就像蹦到屁股一樣清晰[我想靜靜]，最不滿的就是發動機變速箱的匹配（感覺沒什麼匹配，就是組裝到一起了[流淚]），本人在部隊開了十幾年車，還經常起步熄火，遇到堵車那叫個酸爽（腳脖子酸爽[暈]），本想仗著自己老司機[綠帽子]把老婆教會手動擋的，結果可想而知[敲打]。後來孩子出生了，我上班遠有單位班車還經常值夜班，車子在家她還開不了[擦汗]，偶然網上看到有個“自動離合器”的東西，然後一番瞭解（本地一個小修理廠有代理，出租車裝了幾十臺說還行），就花了小三千裝了一個（搞成了半自動，需要掛擋 不需要踩離合[尬笑]），解決了老婆的市區開車問題[靈光一閃]。打那以後也是經常小折騰（改裝），加裝了點火增強（改善發動機肉）、電子油門、四萬多公里就換了四條米胖子和四根據說是軟一點的減震，總的來說就是可能習慣了，或者說心理作用，反正越開越順手，開了將近七年，六萬多里程，一年兩三次小長途（單程五百左右）。從來沒壞過，小毛病也沒有，油耗正常水平不費也不省。年前換車，老婆看上領克01了，我看上星越，都試駕了，我嫌領克太高調，其實是看上星越8AT了，加上領克四兒子那臺01試駕車造的太狠，給老婆的印象差了，所以就遂了我願。提了耀星版，年前剛做了首保，磨合期去了趟南京，很滿意，就一個字舒服（帶回兩個超速罰單12分[流淚]，京臺高速修路，個別路段限速80，星越儀表有提示，我沒理它[害羞]），哪兒哪兒都好（主要是沒開過什麼太好的車）舊車GX7的照片刪了（喜新厭舊[呲牙]）。
聞舞雙泉
本人2001年買了一臺吉利博越，開了十年，除了換雨刷器，別的沒動過，開了40萬公里。2010年又換了一臺繽越，一直開到現在已經行駛了30多萬公里，一點毛病沒有，油耗不到四個，吉利絕對是國產神車，支持國貨，明年換車還買吉利。
2448266151
13年底人生第一輛買的吉利美日之星二手的，五千塊錢買的，02年出廠的車，我記得用的是豐田8A發動機那個時候吉利自己還不會造發動機，外觀和東方神龍富康很像，開到14年底我父親覺得年限太久了不安全出錢要給我換輛車，當時對比了好幾家還是覺得吉利的比較實惠，換了一個吉利帝豪ec7 1.3T，車子置換抵了四千塊錢，到現在車子剛剛好五年，總共修了差不多三萬塊吧，出過很多問題，空調電腦板壞過，修理店要四百多，我怕他檢查錯了又開到4s店檢查，查出來就是空調電腦板問題，換一個要七百多，沒辦法還是換了，發動機線速斷過，而且是質量問題有根線自己斷了，是在一團線的中間，外面是原廠包的好好的，掛倒擋會動力下降熄火，剛過保修期，吉利店不給免費換，要一千多，我沒換開到修理店扒開線速一根一根找，我也在幫忙找，還是我找到的，是一根黑色的線子接觸不良，手動斷開立馬熄火，接好六十塊錢搞定。大大小小還有其它的就不一一說明了，感覺後面的質量不是很好了，不如以前
鳴人01
我就是，我第一輛車是09年買的自由艦，一直開到頭年，十四萬公里，後來有點小毛病，比如玻璃升降拉筋，車門內拉手等斷裂，主體沒有毛病，四萬多買的車也不想修了，賣了五千塊。感覺國產車花錢少能有這麼質量很好了。所以我第三輛車又選擇了吉利帝豪。兩年了質量放心。售後4s服務很好。（中間買了一輛合資車，小毛病太多，現在商家不給修了。真上火，）。關鍵配置很高，我喜歡享受高科技，有人說買車買合資的三大件，不考慮其它，我認為氣車是一個整體不能只是簡單的三大件。他裡面包含了很多高科技，比如現在高配車都有剎車穩定系統，很多事故是因為沒有剎車防側滑系統造成翻車傷亡事故。再說現在國產車的三大件你正常開是開不壞的。同等價位的車就不要過度的迷信於合資的三大件，其它的安全配置很重要，畢竟人身安全大於只為買合資的三大件。以上純屬個人經歷和見解。不代表大眾。
tj發憤圖強
這帖子說得不就是我嗎？我第一部車是帝豪EC718，雙側前氣囊 博士ABS剎車，博士雨刮，車載導航，倒車雷達。2010年買的，很好用，開了四年多，進4S店就只有保養，除了冷卻水管有問題維修過，其他都沒事兒。2014年由於帝豪座椅面開裂，就把車換成了全球鷹 GX7 15運動版。這車自動擋，前後倒車雷達加倒車影像，感應雨刮，全車六氣囊，開了五年，期間皮帶漲緊器換過，其他也都沒事兒，去4S也是日常保養。現在，開上來領克01勁Pro，這車，別提多美了！提速快，安全配置更高，在我眼它只有優點，沒有缺點！
AG東方朔
我是，08年買遠景，使用剛剛滿十年，行駛16萬公里，上過五千米高原，接近零維修。18年底換領克，目前一點五萬公里，僅僅換一次機油，最欣賞它的輔助駕駛功能，天天使用六十公里，堵車路段也照用無妨。腿腳部得到充分釋放，每天六七十公里路上下班沒有任何疲累感。騰出業餘時間輕鬆畫畫。
蘿崗中一
我也是個吉利水軍，12年開始研究個個牌子的車，研究了一年13年買了個最高配的gx7自尊，一個月後給我妹買了個遠景最低配，她生了孩子也需要車，然後帶同事買了架和我一模一樣配置的二手gx7,出過事故的，當時沒看出出過事故，瓜子買的，一年後就抖得受不了了，18年底置換了gs,我的gx7一點都不抖，沒壞過什麼東西，車況和二手買的天壤之別，我妹的遠景里程不多，保護槓磕的爛西西的，也只壞過一個燈泡，17年時帶一個同學買了手動1。8GL，開始他老婆也閒吉利low,為什麼不買合資，現在也沒說什麼了，gl就是4s送的記錄儀不拔電燈話幾天電瓶就沒電了，其他也沒壞過。後面帶人買了剛上市的s1,一分錢不少，18年9月帶親戚買了一臺s1,自動中配的，優惠高，7萬9。19年帶小舅子買了繽越中配優惠下來9玩2不到，繽越很省油，每次加250左右可以拍跑600以上，高速更低，我的gx7油耗10個左右，加不起油了，買了力帆小踏板來騎，1。6到1。8之間，不擔心油耗了
回的都是實在看不下去
確實有，我之前做銷售的時候有一個客戶，前面的車型是遠景自動頂配的，後來車子過來保養進到展廳裡面我接待了他們一家子，他們給我說之前的那輛車除了油表有點小問題刷了一次其他的都還好。到我們展廳看了一次博越他老婆看中了，說到時候給他優惠點就可以了，但是沒買，說銀行卡在老家沒帶過來，過了一個多星期他給我打電話說過來買車了，過來當天就把博越給提走了。其實吉利車子也挺不錯的，本人自己開的也是吉利家的汽車。
