“此时三江月，圆缺与君同。”今天晚上，由宁波晚报发起，满载着宁波9657名市民爱心捐赠的防护物资，整装待发送往武汉。
承运这批货物的，正是“一人一车，五进湖北”的宁波集卡车司机蔡校。一个月以来，他驰援前线的义举，令不少市民为之动容。
从1月28日起，一辆辆贴满“同胞们加油”字样的浙B牌照集卡车，从宁波源源不断地驶往湖北武汉、黄冈、大冶、恩施……
正是集卡司机们，不舍昼夜地“负重前行”，串联起希望的“生命线”。今天，让我们记住这些默默奉献的“孤胆英雄”的名字——他们是，蔡校、何怀路、侯鹏、宋荣华、谭松柏、王洪涛、林周军、朱士龙……
1 一人一车，五进湖北
蔡校是湖北石首人，2004年来到北仑工作，现为宁波天易物流的一名集卡司机。大年初一，留在宁波浏览家乡疫情消息的他，一直意不能平。
“小蔡，你做好准备，我们去湖北跑一圈！”这时，公司总经理郑时杰的一个电话，让他立马打起精神收拾行李。
当天晚上，宁波市物流协会发出支援武汉的倡议书，里面“有力出力”这四个字，也写进了蔡校的心坎。
两天后，他接到通知，协会对接了一批安徽滁州工厂的消毒液，让他出发将其送往湖北。为控制前往重点地区的人数，降低风险，每辆车只配一位驾驶员。
“我倍感荣幸，终于踏上了抗疫征程！”1月28日，蔡校和两名同事，一行三辆集装箱车带着使命从北仑出发，次日凌晨便抵达安徽滁州。
看着消毒水被一箱箱拉到停车场，想着很快就能送到武汉，蔡校的心情不禁激动而复杂。然而，这场700公里的征程，行进得并不顺利——
先是一位同行司机突然说“不拉了”，怎么做思想工作也劝不回头。“我很理解他，毕竟都是家里的顶梁柱，万一有个闪失，家里的天就塌了……”蔡校说。
好不容易，公司派来的后备司机顶上了，可刚上高速，车子突然气压报警。排查一圈才发现手刹的气管口破了。蔡校试着用笔筒接气管口，反复试了2个小时，终于让气压稳了下来。
他擦了擦额上的冷汗，这时疲惫的身躯，似乎扛不住寒冷的冬夜：全身的肌肉开始疼痛，人都直不起腰来。他赶紧停车休息，眯了3个小时终于清醒，“我跟自己说，兄弟，可以出发了！”
1月30日，蔡校进入湖北境内，这片本该熟悉的土地却有些陌生：街道店铺关门，马路空无一人，“有一种从未有过的安静”。
“中午到了武汉国药仓库的接收点，紧张的装卸早已开始，这些工人跟我们一样，并不会因为害怕疫情而退缩。正巧我看到一辆农业用车也加入了提货，一下子被感动了：武汉在动用一切力量与病魔抗战啊！”
卸完货，他连夜返回滁州，为的是尽快再送一批消毒水到湖北大冶。再然后，从大冶返回滁州，又从滁州去恩施，从恩施到仙桃……
2月6日自仙桃回北仑，在车上隔离两天后，他又马不停蹄地开往襄阳和仙桃。
2月14日，他再次踏上征途，驱车1100多公里，将医用物资运送武汉的东西湖区……
近一个月来，他驱车行程长达近2万公里。这一路上，没有熟食，饿了只能吃方便面和八宝粥；半夜气温低了，车上只有一床薄被子，有时会冷得腿抽筋，歇一会就又能动了。
蔡校说，出门那天他没想到会在车上待这么久，一条裤子穿着一直没换。有时，累了闻着泡面放久的味道，竟也不觉得困了。
“印象深的是恩施那趟，1300多公里，还有200公里山路，彻底把我累坏了。还好我在路上接到电话，对方问，师傅，你什么时候可以到，我们要得很着急，大家都在等你。突然一下，我的力气全上来了，告诉自己咬咬牙就到了。”
蔡校说，他不是没害怕过，路过黄冈那天，刷手机看到当地病例超过1000人，心里就咯噔了一下。好在，一路上他全程穿戴公司配备的口罩、防护服，也一直在开窗通风、尽量不与人接触，以做好自我保护。
“疫情不退，我不愿意下车，我们集卡人在用行动证明，非常时期，只要一句话，我们就责无旁贷地出发。”
2 他们，不是一个人在战斗
这些天，跟蔡校一样马不停蹄的，还有公司同事何怀路、侯鹏、宋荣华、谭松柏。他们分别跑着不同的线路，但身上的使命都一样。
郑时杰深知，蔡校他们这一趟趟下来，所承受的压力和心酸不止在路上。
他还清楚地记得，当时招募司机时，隔了半个多小时，有人无奈地回应说，“父母觉得危险，不给出来”；更有人碰上妻子哭泣说“你要走，我就跟你离婚”……
2月3日，来自河南的个体司机王洪涛，主动请缨将一批消毒液运至武汉、恩施。当他拉着口罩从仙桃返回宁波时，等待他的没有夹道欢迎，却是一场长达14天的隔离。
“当时，协会倡议要大家有钱出钱，有力出力。我没钱，但是我有车，就这样报了名。这一路倒也没觉得辛苦，只是觉得能不能放我出去，让我继续去拉货？”
王洪涛说，返回宁波后，本想在家休息两天再出发，不料却收到去酒店隔离的通知，这让他有些焦躁：
“可真把我憋坏了！前线有那么多地方需要物资，我现在却出不去。情人节那天，我特别想给老婆买一束花，想给她一个惊喜，也做不到。”
他不停地在屋里刷着手机，盯着新增病例的消息，也绝不放过一线机会：交通运输部强调“对应急运输保障人员不实行隔离措施”，是不是意味着我很快可以出门了？
但疫情当前，容不得半点马虎，王洪涛只能按要求继续隔离。2月17日，王洪涛解除隔离回到小区，但他的心始终在路上。如今，他又驾车前往嘉兴，先前的情绪已抛到九霄云外，只剩满载着的物资与希望……
另一位个体司机林周军，1月30日受命从浙江永康提取一批受赠的防护镜。他连夜开车将其送往温州，第二天又驱车前往台州三门县以及宁波市第一医院，为浙江的医疗物资奔忙。
那些天，他错过了女儿的生日，只得在微信里跟她留言：“对不起，老爸最近在一线抗击疫情，等我忙完，再回来给你补上生日礼物！”
回想起这些驾驶员的点点滴滴，郑时杰想到一句话：这世上没有从天而降的英雄，只有挺身而出的普通人。这些师傅正是与你我一样，有血有肉、有情有义，平凡却伟大的普通人……
3 城市，正在从封印中苏醒
守卫后方的郑时杰，每天都要和他们视频通话，确认平安无事后才能松一口气。他不禁在朋友圈里一次次点赞：“这是宁波集卡人最美的声音！”
郑时杰说，其实蔡校等几位驾驶员在路上，他也承受了巨大压力：在疫情关头逆行至重点地区，万一他们不幸感染，心里怎么能过意得去？
当他隔着手机屏幕看到，师傅们在车里稀里哗啦地扒着泡面，不禁一阵阵心酸。
“临走前，我特意从四川带了蒸好的香肠腊肉给他们，也配了防疫物资、买了人身保险、发了干粮钱。但是，他们都说不是为了钱而出去！”
当然，这些一线“战士”勇毅前行的背后，还有数十家物流业上下游成员的坚实支撑——
首批捐赠的医疗物资，由宁波昊鑫国际物流有限公司无偿承运，而这些集卡车的燃料油，则是由安永防爆科技免费加满；
大年初三，宁波天翔货柜有限公司总经理周浩慈，接到应援武汉的电话，当即决定无偿提供集装箱仓储，从而成了蔡校“出征”的首发站。春节期间没有装卸工人，公司行政人员就轮番顶上；
宁波市物流协会执行会长梁三博，是这场支援武汉行动背后的总协调人，哪里有物资、哪里有需求，都在他手机里的上百个微信群里，从早上8点响到次日凌晨4点。在他和各个保障部门的努力下，一批批口罩、防护服、消毒液，才能明确运输的目的地和方向……
目前，这些物流人面对的困难和挑战还有很多——企业复工开始，自用防疫物资的对接也必不可少；部分道路限制，导致员工无法顺利到岗；产业慢慢苏醒，工厂与贸易商的一批批库存，更要通过物流输往港口乃至世界……
“抗疫一线勇士们的事迹值得大写特写，是他们弘扬了社会正能量。随着企业复工潮的逐步推进，我们协会的重心也将作调整，更多地为企业复工复产做一些力所能及的工作。”梁三博说。
21日下午，在路上奔波将近一个月的蔡校，终于辗转湖北、安徽回到宁波。而这次，他载回宁波的货物，已经从原先的援救物资，变成了外贸出口商品。
下高速时，他发现高速卡口的查验点已经撤除，原先的重重关卡已不复存在。那一瞬间，他仿佛看到了城市正从封印中逐渐醒来。
我们已经能看到胜利的曙光，越来越多的人，正在从消极而封闭的隔离生活中，走向积极乐观的生活，这正是我们所期待的模样……”
END
文字：严瑾 编辑：诸新民 美编：周驰
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