前情回顾：
系列文章之：23）川藏线最美的小镇，鲁朗
9月5日返回拉萨，继续我们的旅行。在拉萨做了短暂的休整后，9月9日我们出发了。
之前就一直想泡温泉，老公说附近有一个德仲温泉，要带我去。但路况非常不好，坑坑洼洼的，加上前一天下过雨，低洼处积满了雨水，看不出深浅，老公要非常小心谨慎的驾驶，还好路上的风景依旧动人。
德仲温泉不是野温泉，已经被藏民圈起来开始收费了。德仲温泉分为上德仲和下德仲两处温泉，但大同小异，都是一个模子，一种是室外的被木栅栏隔起来的池子，可以多人共享，另一种是砖瓦房里的一个个小单间，里面砌着水泥池子，池子的入水口是接着从温泉引下来的水，下面的出水口不停的往外排水，所以水是活水，温度也总是舒适的。
我们本打算去泡室外的大池子，只因大池子的水更符合我对温泉的想像，水是碧绿碧绿的，池子下面貌似还鼓着泉水，只是看管的臧民对我们说：“这个池子已经被预定了，你们只有二十分钟的时间泡。”。我们心想：二十分钟哪够我们泡的呀！便只好选择了室内的单间。
虽然单间里的陈设看起来不浪漫，墙边受了潮气的黑漆漆的椅子，上面放了乌突突的毛毯，但水泥池子里不断涌进的温泉水让人舒服。没一会儿我俩的脸蛋就红扑扑的了，20分钟左右身体就热的发虚，没有力气。但我们觉得泡的时间太短，就站起身子，让身体温度降下来，再接着泡。大概又泡了20分钟，这回是真的没了力气，便缓慢的爬了出来，小心翼翼的赤脚走到椅子上。
待我们晾干身子，穿好衣服出来，我们的车下已经成了狗的乘凉处，足有7，8只狗躺在了车下和周边，慵懒的模样让人不舍得叫醒。
离开温泉，我们去往最近的城镇墨竹工卡。由于路况不好，不足七十公里的路程我们开了3个多小时，到县城已经快黑天了。
安顿好住宿后，我们出门吃晚饭。到了一家餐馆，屋里昏暗暗的， 老板说这边停电了，这顿饭我们只能点蜡烛吃了。餐桌旁点着蜡烛，虽然看起来有些情调，但每次都看不清放进嘴里的是什么总是让人觉得不得劲儿。
凑合着吃完晚饭，我们走在路上心想今晚要抹黑洗漱了，心情不免有些低沉。可快走到酒店发现，这个城镇竟然是一半伸手不见五指，一半灯火通明，而很幸运的，我们的酒店正是这灯光照耀下的头一家。
第二天，也就是9月10日，我们准备前往工布江达县，由于林拉高速还在修建中，所以只能走318国道。国道修修补补是常有的事，一遇到修路就要堵上好长时间，通车的时候还无意间看到了韩红坐在一辆房车的副驾驶上，估计是来西藏做公益的吧。
在路上，我们远远的就看到远处冒着白烟，走进一看，竟又是一处温泉，只是这个温泉更像是在工厂里。我们好奇的停下车进去看看。这个温泉也是已经开发，有宾馆和温泉泳池，一下车就闻到了厚重的硫磺味，走到近处又被温泉冒的热气熏的身体湿热。
这处泉眼烟雾浓厚，我们便走到另一处被封着的泉眼。这边雾气小些，颜色也就能看出来了，硫磺把流淌过的地面染上了颜色，好不漂亮。
我们看到围砌着的水泥墙上坐着个人，他看到我们过来，便走到泉水流过的地方，要把脚放进去，像是示意我们可以跟着他泡。我们刚要翻过围墙，可还没等他拖完鞋子，就听远处一声吆喝，他赶忙起身离开。就看远处一人彪悍的斥骂起来，原来这温泉水是要流到下面的室内温泉池的，都是给客人用的，岂能让人在上游给践踏了，听罢，我们也只好识趣儿的离开。
还好只是封了几处较大的泉眼，所以我们在附近转悠时，还有很多其他的泉眼探索。比如这处像是挖进去的一个洞穴一样的泉眼，要是不走下来根本看不出来这竟也是一处泉眼，水下深蓝泛着青光，洞的周边被染成了五彩，虽然看不出什么热气，但水也是滚烫。
除了泉眼，这温泉附近的花花草草也是让人惊艳。这边的水草茂盛，且植物种类也是跟藏区的不尽相同，这里的更像是肉植，肉嘟嘟的叶瓣惹人喜爱。
离开温泉，我们的下个目的地是巴松措。去巴松措也是无意间决定的，可到了景区门口发现门票要120，再加上吃住，怎么也得四五百，便有些迟疑。我们这一路见的湖已经很多了，看着巴松措的宣传片实在觉得不值，便掉头返回，打算在汇入巴松措的河流边上露营。
我们最后选择了在联结村的水库旁，对面有条小溪，看得出来，经常有藏民在这儿野炊。
我们对这处露营点很满意，早早的搭了帐篷，准备了些小吃。在周边的美景环抱中，我悠闲的看着书，老公架起了三脚架，准备拍些素材。
晚餐做了我们最爱的火鸡面，每次一想到火鸡面就直流口水。在藏区能买到的为数不多的外国货中，火鸡面算一个，可能是这里的天太冷，藏民喜欢这种辣食带来的火热吧。
晚上的天气很好，没有云层，星星都眨着眼睛亮了起来，难得这样舒适的温度，老公忍不住的拍了几张星空。可在收尾时不小心把广角镜头的UV镜摔碎了，庆幸的是镜头没有问题。
当晚我们最终没有睡在帐篷里。在藏区就是这样，荒山野岭的，野狗特别多，有些怕狗的我俩晚上总觉得有东西在附近，不得不把搭好的帐篷收起来，把床搬到了车里。
从巴松措出来后，我们到了林芝，途中走了部分开通的林拉公路。雅鲁藏布江一直是我们的最爱，每每路过总要拍一下，而这雅江五大支流的尼洋曲也是毫不逊色，尤其是映衬在林拉公路下，更是美的令人向往。为了留住这段美景，我们来来回回走了四五次林拉公路。
林拉公路已于2019年4月26日全线贯通，从林芝到拉萨4个小时就可以到达，不仅大大缩短了时间距离，而且沿途上的风景也是美不胜收。
9月14号我们到了鲁朗小镇。当天一直在下雨，景区附近的住宿又太贵，最终找到了个小村子里的民宿，叫平措大叔。虽然走得乡村小道，找的有些费劲，但到了后却被惊艳到。
客栈装饰古朴素雅，院子里满是花花草草，虽然房间简陋，但窗外就能看到远处的高山和黄绿色草甸，在这清冷的细雨下，也算是一种享受了。
晚饭也是在这点的石锅鸡，在等待石锅的空儿，我们欣赏了这儿的摆饰。别看这只是个小小乡村的普通民宿，这儿可接待过很多明星，陈坤、王小丫等都是留了照片做纪念的，桌子上用玻璃压着各国钱币。原来平措大叔是扎西岗村的村长，他在村子里带头搞民宿，弄得风风火火，但现在年事已高，已经由儿子扎西在打理了。
饭好后，热腾腾的石锅鸡让这个雨天不在清冷，除了鸡肉，还有各式蘑菇，鲜香的味道让味蕾活跃起来，同时胃里也变得暖暖的。
第二天一早，我们起床发现雨停了，雨后的鲁朗有着别样的美。远山上大朵大朵的云，草地上透着阳光的暖色，整个小镇被环绕在云雾中，同时又被阳光轻抚着。
可就在我们吃过早餐准备出发时，发现右后侧的轮胎瘪了。这是我们第一次遇到轮胎漏气，找出工具准备卸轮胎发现，我们高估了自己的实力。弄了半天，一个螺丝都拧不动。最后还是扎西看不下去，支开我俩，帮我们卸了轮胎，又安上了备胎。
扎西来了后，我便安心的陪豆豆玩“咬鞋带儿”的游戏了。
在扎西的帮助下，我们第一次成功换了备胎。车开到村路口的修理铺，补了胎，令我们惊讶的是，这胎上连续被两个长长的钉子扎着。这让我们想起前一天从鲁朗林海观景台出来后，车胎就一直处于报警状态，开始以为是感应器出了问题，没想真的中招了，看来在景区停车也是要小心啊。
由于昨天下雨，也没在鲁朗转转，这会儿天好转了，便打算再去小镇。小镇不大，开车兜了一会儿发现几处不错的地方，有卫生间，环境又好，非常适合露营，我们当即便决定闲散一天。
镇子里的小奶狗慵懒的躺在地上，我为它们遮阳。
9月16号，从鲁朗出发，下一站波密。路上经过了大名鼎鼎的通麦天险。
通麦镇到排龙乡的14公里路段天险，号称“通麦坟场”，是川藏线最险的一段路（比通麦镇之东的古乡沟险路还要险），在波密县城和林芝县鲁朗镇之间，14公里平均要走两个小时左右。 这里号称“亚洲第二大泥石流群”（甘肃省舟曲县号称亚洲第一大滑坡和泥石流多发地带），“川藏难，难于上西天”。行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，高山滚石难以预料，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，加之路窄导致错车的空间极小，故有通麦“死亡路段”之称。
之前的通麦桥，已经有发生了数千起车毁人亡的严重事故。2003年7月21日，来自北京的骑行者经过通麦天险时被飞石砸中头部，不治身亡。2012年6月16日夜间，一辆依维柯中型车在经过通麦天险的老虎嘴路段时，掉入帕隆臧布江中，10名乘客全部被江水冲走而遇难。
不过现在的天险已经变成坦途，气派的通麦特大桥连接了帕隆藏布江两岸，我们尝试着下车寻找之前的通麦之路，路两边已经长满了野草，现在只是一些藏民还在使用这条路。
去往波密的路两边的松树上长满了松萝，挂满了松枝。松萝有非常多的药用价值，且对生长环境要求极为苛刻，能在这里看到这么多松萝代表这里的环境极其的好。
波密与西藏的其他地方不同，每年3月底4月初路两边开满了成片的桃花，5月中旬成片的青稞绿绿葱葱，成片的野花像是行驶在童话中一般。
晚上入住波密，升级无人机。升级完成后老公非要在屋里试飞一下。无人机在室内飞行会出现姿态模式，不好控制，虽然我们住的酒店空间比较大，但还是在降落的时候磕断了一只桨，还好其他部位没有损坏，并且有足够的备用桨叶，不然就惨喽。
未完待续......
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